เชฟโรเลต โซนิค เมื่อการออกแบบสร้างแรงบันดาลใจ

การออกแบบภายในสไตล์ดูอัลค็อกพิทของ เชฟโรเลต โซนิค ดูก้าวล้ำสมัยอย่างมากซึ่งตรงต่อความต้องการของกลุ่มลูกค้าเป้าหมาย ขณะที่แผงมาตรวัดได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถมอเตอร์ไซค์สมรรถนะสูง

พื้นที่และคุณภาพในห้องโดยสารเป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่นักออกแบบคำนึงถึงอย่างมาก กระทั่งเบาะที่นั่งก็ต้องเพียบพร้อมทั้งดีไซน์ที่โดดเด่น และมอบความสะดวกสบายไปพร้อมกัน

ดูกันใกล้ๆ กับความสปอร์ตโฉบเฉี่ยวของแผงมาตรวัดของโซนิค

ด้วยการออกแบบห้องโดยสารอันยอดเยี่ยมของโซนิค Ward’s Autoworld นิตยสารการค้าชื่อดัง จึงลงคะแนนให้โซนิค ได้รับรางวัล 1 ใน 10 รถยนต์ที่มีห้องโดยสารยอดเยี่ยมประจำปี 2555 ที่น่าสนใจคือโซนิค ได้รับเลือกเคียงข้างกับรถที่มีขนาดใหญ่และมีราคาแพงกว่า โดยคณะกรรมการพิจารณาจากรูปลักษณ์ การตกแต่ง ความสะดวกสบาย การรองรับกับสรีระของผู้ใช้ ความปลอดภัย การเลือกใช้วัสดุ คุณค่าโดยรวม สุนทรียภาพ และการเชื่อมโยงระหว่างผู้ใช้กับตัวรถ

ขณะเดียวกัน รางวัลของนิตยสาร Ward’s Autoworld ยังนับเป็นเกียรติประวัติสำคัญของศูนย์ออกแบบจีเอ็ม ซึ่งมีขนาดใหญ่ที่สุดและเป็นศูนย์ระดับโลกแห่งแรกของบริษัทผู้รับจ้างผลิตยานยนต์ หรือโออีเอ็ม (Original Equipment Manufacturer) ซึ่งศูนย์ออกแบบยานยนต์ของจีเอ็มนั้นเพิ่งฉลองครบรอบ 85 ปีในเดือนมิถุนายน 2555

“ทีมนักออกแบบที่ทำงานร่วมกันในระดับโลก กำลังพลิกโฉมหน้าการเดินทางขนส่งสำหรับลูกค้ารุ่นใหม่ในอนาคต” มร.เอ็ด เวลเบิร์น รองประธานฝ่ายออกแบบจีเอ็ม โกลเบิล กล่าว

“ทีมงานระดับโลกของเรากำลังประสานความร่วมมือในการทุ่มเทออกแบบยานยนต์ที่จะเชื่อมโยงความรู้สึกกับลูกค้า เป็นความมุ่งมั่นที่ยังคงอยู่ตั้งแต่วันแรกเมื่อ 85 ปีที่แล้วมาจนถึงทุกวันนี้ บทบาทของดีไซเนอร์คือการสร้างสรรค์รูปลักษณ์ภายนอกที่งดงามเพื่อดึงดูดทุกคนเข้ามาใกล้ รวมถึงการออกแบบห้องโดยสารที่มีบรรยากาศเชื้อเชิญให้ทุกคนเข้ามาสัมผัสอย่างใกล้ชิด” รองประธานฝ่ายออกแบบจีเอ็ม โกลเบิล กล่าวเพิ่มเติม

“โครงสร้างการทำงานในระดับโลก เปิดโอกาสให้เราสร้างสรรค์งานออกแบบรถใหม่มากขึ้น และพร้อมที่จะทุ่มเทพลังคนผ่านการใช้เครื่องมือและเทคโนโลยีล่าสุดเพื่อส่งรถรุ่นใหม่ออกสู่ตลาด ความหลากหลายทางความคิด ประสบการณ์ วัฒนธรรม และมุมมองภายในศูนย์การออกแบบนั้นมีสูงอย่างที่ไม่มีแบรนด์รถยนต์ใดเทียบเท่า เป็นตัวขับเคลื่อนกระบวนการแห่งการสร้างสรรค์ให้เกิดขึ้น ถึงแม้เราจะมีศูนย์การออกแบบหลายแห่ง แต่ภารกิจของเราชัดเจนอย่างยิ่ง คือ การสร้างรถรุ่นใหม่แต่ละรุ่นจะต้องประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่” มร.เอ็ด เวลเบิร์น กล่าว

ปัจจุบันมีพนักงานทั้งผู้หญิงและผู้ชาย มากกว่า 1,900 คน ทำงานอยู่ในศูนย์การออกแบบของจีเอ็ม 10 แห่งใน 7 ประเทศทั่วโลก ทั้งออสเตรเลีย บราซิล จีน เยอรมนี อินเดีย เกาหลี และสหรัฐอเมริกา

มร.อันโตนิโอ ซาร่า รองประธานฝ่ายขาย การตลาด และบริการหลังการขาย ประจำประเทศไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด และบริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า นอกจากรูปลักษณ์ที่ล้ำสมัย ถูกใจคนรุ่นใหม่ ทั้งภายนอกและภายในห้องโดยสารแล้ว โซนิค ยังจะมาพร้อมกับสมรรถนะการขับขี่ที่ให้ความสนุก และตอบสนองได้ดังใจ

“ตลาดรถขนาดเล็กในปัจจุบัน มีทั้งรถราคาถูก และรถซับคอมแพกต์ ซึ่งรถทั้งสองแบบนั้นมีความแตกต่างกัน ความสำเร็จของโซนิคในประเทศที่ออกจำหน่ายแล้วนั้น สะท้อนได้อย่างชัดเจนว่าเชฟโรเลต ได้หลีกเลี่ยงการสร้างสรรค์โซนิคผ่านแนวคิดของรถที่มีราคาย่อมเยา” มร.อันโตนิโอ ซาร่า กล่าว

“เชฟโรเลต โซนิค มอบความเป็นรถที่แท้จริงให้กับลูกค้า เป็นรถที่สามารถขับออกไปพบปะเพื่อนฝูง และสามารถจอดอยู่หน้าคลับบาร์ได้โดยไม่ต้องลังเล โซนิคได้รับการพัฒนามาเพื่อเติมเต็มไลฟ์สไตล์ของกลุ่มคนรุ่นใหม่ในเมือง ด้วยความตั้งใจเต็มที่ในการออกแบบภายนอกและภายในห้องโดยสาร ซึ่งเปี่ยมด้วยความสะดวกสบายและอัดแน่นด้วยคุณภาพ โซนิคจะเป็นรถคันแรกที่คุณต้องการจะครอบครอง” รองประธานเชฟโรเลต ประเทศไทย กล่าว

เชฟโรเลต โซนิค ได้รับการออกแบบให้เป็นส่วนหนึ่งของไลฟ์สไตล์ผู้ขับขี่ เป็นรถที่เจ้าของสามารถขับออกไปพบปะเพื่อนฝูง และจอดอยู่หน้าคลับสังสรรค์ต่างๆ ได้โดยไม่ลังเล

“เรามีความตื่นเต้นอย่างมาก ที่จะได้เห็นเชฟโรเลต โซนิค ตอบสนองความต้องการของลูกค้า และที่สำคัญกว่านั้นคือการเป็นส่วนหนึ่งของไลฟ์สไตล์ ไม่ว่าจะเป็นรุ่นแฮทช์แบ็ก 5 ประตูหรือนอทช์แบ็กซีดาน 4 ประตูก็ตาม โซนิคจะเป็นรถคันแรกที่ทุกคนอยากได้และประทับใจที่สุด” มร.อันโตนิโอ ซาร่า กล่าวปิดท้า

สำหรับขุมพลัง ระบบขับเคลื่อน และรายละเอียดทางเทคนิคอื่นๆ จะได้รับการเปิดเผยในช่วงที่โซนิค เปิดตัวอย่างเป็นทางการราวไตรมาสที่สามของปีนี้ โดยมาพร้อมกับรูปทรงตัวถังสองแบบสำหรับประเทศไทย และตลาดอื่นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ขอขอบคุณ เชฟโรเลต ไทยแลนด์