Jaguar XJ220 น่าจะยังคงเป็นรถซูเปอร์คาร์คันแรกของทางแบรนด์ เนื่องจากโปรเจ็กต์สำหรับ C-X75 ถูกยุติการดำเนินงานลงไป โดยโมเดล Jaguar XJ220 ถูกผลิตขึ้นระหว่างปี 1990-1992 เพียง 281 คันเท่านั้น ทำให้โมเดลคันนี้กลายเป็นรถที่หายากก็ว่าได้
โดยปกติแล้ว ทางค่าย Jaguar จะผลิตรถต้นแบบมาอีก 5 คัน ซึ่งจะถูกนำมาใช้เพื่อแก้ปัญหาเรื่องการหุ้มตัวถัง และระบบความปลอดภัยเรื่องยาง โดยโมเดลต้นแบบ 2 คัน จะมีขนาดเล็กกว่า และประกอบด้วยเสา A ที่ต่างออกไป รถดังกล่าวถูกขับโดยนักแข่งหลายคน ไม่ว่าจะเป็น Andy Wallace, John Neilsen หรือแม้กระทั่ง David Leslie
ในที่นี้ เราจะพูดถึงรถ Prototype 002 (แม้ว่าตามภาพจะเขียนว่า Serial No. 005 ก็ตาม) โดยรถคันดังกล่าวเพิ่งปรากฎอยู่บนเว็บไซต์ i-bidder คำบรรยายในโฆษณากล่าวว่า รถต้นแบบ Jaguar XJ220 มักจะถูกขับโดยนักแข่ง Andy Wallace ผู้ชนะในศึก 1988 Le Mans ซึ่งทำความเร็วถึง 186 ไมล์/ชม. (299 กม./ชม.) ที่ Bruntingthorpe และประสบความสำเร็จในการทดสอบความทนทาน 24 ชั่วโมงที่สนามทดสอบใน Millbrook
เฉดสีดั้งเดิมของตัวรถคือสีเงิน แต่ถูกเพ้นท์ใหม่ในเฉดสีแดง ขณะที่ถูกประเมินโดยนักขับทดสอบรถของ Jaguar Sport รถต้นแบบคันนี้มีขนาดสั้นกว่า 18 เซนติเมตร (7 นิ้ว), แคบกว่า 15 เซนติเมตร (5.9 นิ้ว) และเบากว่าประมาณ 180 กิโลกรัม (397 ปอนด์) เมื่อเทียบกับ Jaguar XJ220 ในรุ่นการผลิต โดยมาในเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ Heidegger ซึ่งเครื่องยนต์ใกล้เคียงกับที่ใช้ในรถ XJR-11 Group C ของ TWR Racing
ด้วยขนาดของเครื่องยนต์ระหว่าง 3.2 และ 3.5 ลิตร จะเชื่อมต่อกับเกียร์ FF Developments 5 สปีด ตามโฆษณากล่าวว่า รถคันนี้ใช้แรงงานคนผลิตถึง 791 ชั่วโมง และใช้เงินจำนวนถึง £69,690.05 (€80,650) เจ้าของคนปัจจุบันกล่าวเสริมว่า 002 prototype ยังคงมีแชสซีส์แบบเดิม, หุ้มตัวถังสีแดง, เครื่องยนต์/เกียร์/แด๊ชบอร์ด, เบาะนั่ง Betron Foray และโลโก้ Dymo โดยรถคันนี้ถูกนำมาจดทะเบียนเป็นรถที่ใช้บนท้องถนนในช่วงเดือนพฤษภาคม ปี 2009 ด้วยความช่วยเหลือจาก Jaguar Daimler Heritage Trust
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " ประกาศขายรถต้นแบบ 1990 Jaguar XJ220 "