คุณสามารถจินตนาการถึงรถขนาด 24 แรงม้าด้วยอัตราเร่งสูงสุดที่ 140 km/h (87mph) ได้หรือไม่ ถ้าคุณคิดไม่ออก ให้นึกถึงรถในช่วงทศวรรษที่ 1940 เพราะรถที่เรากำลังพูดถึงได้ถูกพัฒนาขึ้นในช่วงสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองโดยวิศวกรชาวเยอรมันชื่อว่า Kurt Volkhart
ในช่วงต้นทศวรรษที่ 1940 เขาเริ่มคิดค้นรุ่นเพรียวลมของ VW’s Typ-60 Beetle เพราะเขาต้องการศึกษาระบบอากาศพลศาสตร์ของ König-Fachsenfeld ซึ่งส่งผลให้เกิดรุ่น “V2 Sagitta” ขึ้นมา
Volkhart ได้เชื่อมต่อตัวถัง Beetle เข้ากับตัวถังอลูมิเนียมน้ำหนักเบาที่ลื่นมากเมื่อเร่งสูงสุดที่ความเร็ว 140 km/h (87mph) โดยใช้เครื่องยนต์ 1.1 ลิตร 24 แรงม้า โดยมีต้นแบบมาจาก Beetle
เนื่องจากเป็นช่วงสงคราม V2 Sagitta จึงถูกผลิตขึ้นเป็นแค่รถตัวอย่างในปี 1947 และไม่นานหลังจากนั้นก็หายไป แต่เมื่อไม่นานมานี้ รถรุ่นนี้ก็ถูกพบในออสเตรียและนำเข้ามาใน Wolfsburg เมื่อเดือนมกราคม ปี 2013 เพื่อทดสอบในอุโมงค์ลม ทาง Volkswagen ต้องการเห็นว่า V2 Sagitta จะสู้กับรถปัจจุบันได้หรือไม่ ผลที่ออกมาน่าประหลาดใจมาก มันกลายเป็นว่า V2 Sagitta มีค่า Cd ที่ 0.217 ซึ่งสัมพันธ์กับพื้นที่ด้านหน้า 2.10 ตารางเมตร ได้อย่างลงตัว
นั่นหมายความว่า รถรุ่นนี้มีระบบอากาศพลศาสตร์มากกว่า VW Beetle ถึงสองเท่า เพราะรุ่นเดิมมีค่า Cd 0.46 และพื้นที่ด้านหน้า 1.80 ตารางเมตร
สำหรับรถในปี 1947 มีระบบอากาศพลศาสตร์ที่ดีกว่ารุ่น Golf Mk7 ของทาง Volkswagen ซึ่งมีค่า Cd 0.27 และพื้นที่ด้านหน้า 2.19 ตารางเมตร ไม่เพียงแค่นั้น มันยังเอาชนะ Mercedes-Benz CLA ซึ่งมีระบบพลศาสตร์ที่ดีที่สุดในขณะนี้ เพราะ Mercedes-Benz CLA มีค่า Cd อยู่ที่ 0.22
รถของ Volkhart ยังสามารถสู้กับรถในรุ่นอื่นๆ ได้ด้วย เช่น Volkswagen XL1 ที่มีค่า Cd 0.189 และพื้นที่ด้านหน้า 1.50 โดยรุ่น XL1 สามารถเอาชนะ V2 Sagitta ได้ก็จริง แต่ก็ไม่ได้กินขาด
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " เผย V2 Sagitta ต้นแบบจาก VW Beetle ปี 1947 ด้วยระบบอากาศพลศาสตร์ที่ดีกว่า!! "