10 ของแต่งยอดนิยม ที่คนเล่นรถตัวจริงต้องมี

10 ของแต่งยอดนิยม ที่คนเล่นรถตัวจริงต้องมี

“การแต่งรถ” นับเป็นศิลปะ และเป็นสิ่งที่บ่งบอกความเป็นตัวตนของผู้ขับได้เป็นอย่างดี ซึ่งการแต่งรถนั้นไม่มีข้อจำกัด และไม่มีกฏเกณฑ์ตายตัวว่าควรแต่งอย่างไร หรือไม่ควรแต่งอย่างไร ซึ่งหากมันไม่ผิดกฏหมาย คุณจะแต่งรถของคุณยังไงก็ย่อมได้ แต่ทว่าการแต่งรถไม่ให้ดูเลอะเทอะ และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้กับรถของคุณด้วย ก็ย่อมเป็นทางที่ดีกว่า และนี่คือ 10 ของแต่งที่เหล่านักเล่นรถตัวจริงนิยมแต่ง ที่นอกจากจะเพิ่มความสวยงามได้แล้ว ยังช่วยเพิ่มสมรรถนะภาพให้กับรถของคุณได้อีกด้วย ไปชมกันเลย

ล้อแม็ก

บอกเลยว่านี่คือของแต่งชิ้นแรกที่หลายคนนิยมหามาใส่รถคู่ใจ เนื่องจากเป็นอุปกรณ์ตกแต่งที่เห็นได้ชัดเจน และเปลี่ยนคาแร็คเตอร์ของตัวรถได้อย่างแจ่มชัดที่สุด ซึ่งปัจจุบันก็มีร้านล้อแม็ก และลวดลายมากมายให้เลือกใช้บริการ แต่ทว่าโมเดลยอดฮิตจริงๆ ก็คงหนีไม่พ้น Volk Racing RAYS TE37, Enkei RPF1 หรือจะเป็นรถแม็กของคนไทยอย่าง Lenso และ Cosmis Racing ก็ได้รับความนิยมไม่แพ้กัน ขึ้นอยู่กับสไตล์ใครสไตล์มัน ชอบแบบไหนก็เลือกกันเอาเลย

ยาง

เปลี่ยนล้อแล้วไม่เปลี่ยนยางมันก็คงดูตลกน่าดู ซึ่งแน่นอนว่ามันเป็นของที่ต้องเปลี่ยนควบคู่กัน โดยส่วนมากแล้วจะนิยมใส่ยางแก้มเตี้ย เพื่อความสวยงาม ทำให้รถดูไม่เทอะทะ และเข้าชุดกับล้อแม็กใหม่ อีกทั้งการเปลี่ยนยางยังช่วยเพิ่มสมรรถนะในการยึดเกาะถนนให้กับรถคุณได้อีกด้วย (ขึ้นอยู่กับยางที่เลือกใช้)

โช้คอัพ

เปลี่ยนล้อแม็ก เปลี่ยนยางแล้ว ขั้นต่อไปที่นักแต่งรถนิยมปรับแต่งกันก็คือ ระบบช่วงล่าง โดยเฉพาะกับโช้คอัพ ซึ่งก็เลือกเอาเลยว่าจะมาในแนวโหลดเตี้ยเรี่ยดิน จนต้องถึงขึ้นใช้โช้คอัพแบบถุงลม หรือจะมาในแนว Street Use ที่โหลดลงแบบพอดีๆ เพื่อจัด Fitment ให้สวยงาม ส่วนสายกระบะก็อาจจะมีการปรับยกสูงในสไตล์แบบออฟโรด ก็แล้วแต่ว่าจะชอบแบบไหนกัน ยังไงซะโช้คอัพก็ยังเป็นของแต่งชิ้นแรกๆ ที่หลายคนนิยมเปลี่ยนใหม่กันอยู่ดี

เบรก

ยังคงยุ่งวุ่นวายอยู่กับระบบช่วงล่างเหมือนเช่นเคย ซึ่งการแต่งรถโดยส่วนใหญ่นั้น จะเริ่มจากระบบช่วงล่างก่อน แล้วค่อยไล่ขึ้นไปทีละสเต็ป ซึ่งส่วนใหญ่แล้วจะนิยมเปลี่ยนพร้อมกับ 3 ของแต่งที่กล่าวมาข้างต้น โดยระบบเบรกนั้น ก็มีตั้งแต่การเปลี่ยนจานเบรกที่มีขนาดใหญ่ขึ้น หรือ เปลี่ยนปั้มเบรกใหม่ ตามแบรนด์ และยี่ห้อดังๆ อาทิ Brembo, ENDLESS, Project Mu, AP Racing ฯลฯ ซึ่งราคาก็มีให้เลือกด้วยกันหลานเกรด ตั้งแต่ราคาหลักพันจนไปถึงหลักหลายแสนเลยทีเดียว

ชุดแต่งรอบคัน

บางท่านอาจจะเปลี่ยนแค่ล้อแม็ก และข้ามมาขั้นตอนนี้เลยก็ไม่ว่ากัน ซึ่งปัจจุบันชุดแต่งรอบคันแทบจะมีเป็นของแถมมาให้ตั้งแต่ออกรถมาจากโชว์รูมเลยด้วยซ้ำไป ซึ่งชุดแต่งรอบคันในที่นี้ รวมตั้งแต่ ชุดสเกิร์ตรอบคัน, กันชนหน้า-กันชนหลัง, สปอยเลอร์ท้าย, Diffuser, บอดี้พาร์ทคาร์บอนไฟเบอร์ หรือแม้แต่ชุดแต่งแบบ Wide Body ต่างๆ ซึ่งก็ขึ้นอยู่กับสไตล์ และทุนทรัพย์ของแต่ละท่านแล้วละว่า อยากให้รถของคุณเป็นแบบไหน

เบาะแต่ง

ภายนอกหล่อถูกใจแล้ว ก็ย้ายเข้ามาเพิ่มความเท่ให้ภายในกันบ้าง ซึ่งของแต่งยอดนิยมที่เหล่าวัยรุ่น และคนที่ชอบแต่งรถถวิลหามาใส่กันเยอะที่สุดก็คือ เบาะแต่ง ซึ่งก็มีให้เลือกมากมายหลายแบรนด์ หลายเกรด ทั้งเบาะแท้ เบาะเทียม เบาะเทียบ ก็แล้วแต่ความชอบ และตังค์ในกระเป๋า ซึ่งส่วนใหญ่แล้วก็คงหนีไม่พ้นแบรนด์ยอดฮิตที่รถแข่งนิยมใช้อย่าง RECARO, BRIDE

พวงมาลัย

เปลี่ยนเบาะเสร็จแล้ว ก็ต้องเปลี่ยนพวงมาลัยใหม่ เพราะของมันคู่กัน จะให้มานั่งเบาะแต่งแต่พวงมาลัยเดิมโรงงาน มันก็คงจะขัดหูขัดตาน่าดู ซึ่งส่วนใหญ่แล้วพวงมาลัยแต่งทั้งหลายมักจะติดตั้งคู่กับ คอพับ-คอยกพวงมาลัย ด้วย ซึ่งมีที่มาจากรถแข่ง F-1 ที่นักแข่งจะต้องถือพวงมาลัยเข้ามาติดตั้งในรถสูตรก่อนทำการแข่งขัน เพื่อการเข้า-ออกรถที่สะดวก ส่วนในรถแต่งที่เห็นนั้น ก็เพื่อความเท่ และความชอบส่วนตัวล้วนๆ

X-Bar

ไม่ใช่ผับ ไม่ใช่บาร์ที่ไหน แต่เป็นชิ้นส่วนภายในที่เหล่าวัยรุ่นนิยมแต่งกันอย่างมาก โดย X-Bar นั้น เป็นเหล็กค้ำวางทแยงขัดกันที่ชุดหัวโช้คอัพหลัง ซึ่งเป็นตัวช่วยเพิ่มความแข็งแรง และค้ำเสา C ไว้ นอกจากจะช่วยเพิ่มความสวยงามแล้ว ยังช่วยเพิ่มความแข็งแรง และให้การขับขี่ที่นิ่งขึ้นอีกด้วย แต่ถ้าเป็นแบบติดตั้งในรถแข่งนั้นจะเรียกว่า Roll Bar ซึ่งจะต้องค้ำตั้งแต่เสา A-B และ C นั่นเอง

ท่อไอเสีย

ภายนอกก็ดูดี ภายในก็เท่สมใจอยากแล้ว ของแต่งชิ้นต่อมาที่น่าจะเปลี่ยนกันแทบทุกคันในบรรดารถแต่งทั้งหลายก็คือ ท่อไอเสีย ซึ่งส่วนใหญ่แล้วมักจะเปลี่ยนเพื่อเพิ่มสมรรถนะให้กับตัวรถ ส่วนพลังเสียงที่เร้าใจก็นับเป็นผลพลอยได้ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นการเลือกท่อไอเสียก็ต้องดูความเหมาะสมกับเครื่องยนต์รถของคุณ และเสียงรบกวนต่อเพื่อนร่วมทางกันด้วย

กรองอากาศ

อย่างสุดท้ายนี้ คือการอัพเกรดสมรรถนะของเครื่องยนต์เช่นเดียวกับท่อไอเสีย และเป็นสิ่งที่ทำได้ง่าย และมีราคาไม่แพง ซึ่งเหล่าวัยรุ่นนั้นจะนิยมดัดแปลง และใส่กรองอากาศเปลือยซะเป็นส่วนใหญ่ เพื่อให้อากาศไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้มากที่สุด (ซึ่งต้องคำนวณค่า A/F ให้ดี) นอกจากจะช่วยเพิ่มสมรรถนะให้กับรถแล้ว ยังช่วยเพิ่มความสวยงามให้กับห้องเครื่องได้อีกด้วย