เครื่องยนต์ Longitudinal Twin หรือ L-Twin
ขนาดกระบอกสูบ 999 cc
ขนาดกระบอกสูบxระยะชัก 12.3:1
ระบบวาล์ว 4 วาล์วต่อ 1 ลูกสูบ 8 วาล์ว
ระบบความร้อน ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ระบบเกียร์ 6 สปีด
เเรงม้า 150 แรงม้าที่ 9,750 แรงม้า
ขนาดยาง
– ด้านหน้า 120/70 ZR17
– ด้านหลัง 190/50 ZR17
น้ำหนักตัวรถ 181 กก.
เจ้าตัวนี้ถูกการันตีความเเรงด้วยเเชมป์รายการ WSB และทำได้ดีในรายการเเข่งขัน AMA เเต่ก็ได้พ่ายเเพ้ให้กับ Suzuki คุณ Mat Mladin ที่เชือนเอาชนะไปได้ในที่สุด ก็เป็นธรรมดาที่อะไรก็เกิดขึ้นได้ในรายการเเข่งขัน โดยผู้ที่ขับขี่นั้นก็คือ Eric Bostrom ผู้ที่ต้องการจะพิชิตรถญี่ปุ่นทั้งหลาย ในสมัยนั้นเจ้ารถคันนี้ถือว่าเป็นอีกหนึ่งซูเปอร์ไบค์ที่รุนเเรงเเละตุกติกมากที่สุดคันหนึ่งเลยก็ว่าได้ครับ อาจจะไม่มีใครได้เห็นเจ้าตัวนี้เสียเท่าไหร่ด้วยความที่มันมีราคาค่าตัวถึง 1,400,000 บาท ซึ่งถือว่าสูงมากในสมัยนั้นอีกด้วยครับ
ขุมกำลัง แบบ Longitudinal Twin หรือ L-Twin 2 ลูกสูบความจุกระบอกสูบ 999 cc. ลูกสูบเป็นของ Desmo V-Twin 8 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบเกียร์ 6 สปีด เรียกเเรงม้าออกมาได้ทั้งหมด 150 ตัวอีกด้วยครับ
ระบบกันสะเทือนเป็นของ Ohlins ระบบเบรค ด้านหน้า ดิสค์เบรคคู่ ด้านหลังดิสค์เบรคเดี่ยว Brembo ทั้ง 2 ยี่ห้อนั้นเรียกได้ว่าเป็นยี่ห้อคู่กายของ Ducati นั้นเองครับ ซึ่งทุกรุ่นของ Ducati นั้นใช้ยี่ห้อนี้ทุกรุ่นอีกด้วยครับ
สำหรับข้อมูลของรถคันนี้นั้นไม่ค่อยได้ถูกเปิดเผยเท่าไหร่ครับ
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " 2005 Ducati 999R การันตีแชมป์ด้วยรายการ WSB "