2014 YAMAHA V MAX VMX 17

2014 YAMAHA V MAX VMX 17 (ยามาฮ่า V MAX VMX 17)

เครื่องยนต์  4 จังหวะ 4 สูบ DOHC

ขนาดความจุ 1,679 ซีซี.

ระบบระบายความร้อน  น้ำและชุดไฟฟ้า

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ MIKUNI

ระบบเกียร์ ธรรมดาแบบ 5 สปีด พร้อม Slipper Clutch

ระบบสตาร์ท ระบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน ด้วยชุดเพลา

ระบบกันสะเทือน

– ด้านหน้า โช๊คอัพคู่แบบเทเลสโคบิค เส้นผ่านศูนย์กลาง  52 มม.

– ด้านหลัง โช๊คอัพเดี่ยว

ระบบเบรค

– ด้านหน้า จานหน้าคู่ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ 6 ลูกสูบ ABS

– ด้านหลัง จานหลังเดี่ยวขนาด 298 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ ABS

ขุมกำลังแบบสปอร์ตรูปทรงแบบครูสเซอร์ ไฟหน้าแบบจอกลมทำหน้าที่รายงานผลต่างเป็นระบบดิจิตอล แม่นยำและรวดเร็ว ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงความจุ 15 ลิตร โช๊คอัพหน้าผิวแกนเคลือนด้วย DLC สีดำเงา บังโคลนหลังกลับมาเล่นแบบท้ายกระดก ท่อไอเสียแบบ 4-2-2 ให้เสียงสุภาพแบบเข้มครึมนิ่ม ๆ  เครื่องยนต์ V Max VMX 17 แบบ 4 จังหวะ 4 สูบ V ควบคุมการปิด/เปิดวาล์วทั้งหมดด้วยเพลาลูกเบี้ยวแบบคู่ด้านบนเหนือฝาสูบ DOHC ระบาย ความร้อนผ่านหม้อน้ำและชุดพัดลมไฟฟ้า ระบบเกียร์เป็นชนิดธรรมดา 5 สปีด พร้อมชุด Slipper Clutch ชุดคลัทช์ เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค ระบบเบรค ABS

ขนาดตัวรถ กว้าง/ยาว/สูง เท่ากับ 820/2,395/1,190 มม. ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ 140 มม. ความสูงของเบาะนั่ง 775 มม. ระยะห่างฐานล้อ 1,700 มม. น้ำหนักโดยรวม 310 กิโลกรัม   โช๊คอัพหน้าผิวแกนเคลือนด้วย DLC สีดำเงา รูปลักษณ์พื้นฐานมาแบบครูสเซอร์ไบค์ แต่กำลังเครื่องยนต์มาแบบสปอร์ตเต็มขั้น รูปทรงเพิ่มรายละเอียดจากเดิมไปมาก เป็นอีกคันนึงที่น่าสนใจเป็นอย่างมาก

ภาพประกอบจาก www.totalmotorcycle.com