มิติสัดส่วนตัวรถ
– กว้าง 860 มม.
– ยาว 2,235 มม.
– สูง 1,192 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ 1590 มม.
– เบาะนั่งความสูง 770 มม.
เครื่องยนต์ : L-Twin 2 ลูกสูบ
ขนาดความจุ : 1198 ซีซี.
ระบบวาล์ว : Desmodromic
กำลังอัดเครื่องยนต์ : 12.5:1
กระบอกสูบxระยะชัก : 106×67.9 มม.
ระบบเกียร์ : 6 สปีด
แรงบิดสูงสุด : 127.5 นิวตันเมตร ที่ 8,000 รอบ/นาที
ขนาดล้อแลละยาง
– ด้านหน้า : 3.50 x 17 นิ้ว รัดด้วยยาง 120 / 70 ZR 17 นิ้ว
– ด้านหลัง : 8.00 x 17 นิ้ว รัดด้วยยาง 240 / 45 ZR 17 นิ้ว
ระบบเบรค
– ด้านหน้า : ดิสค์คู่ ขนาด 320 มม.คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ ABS
– ด้านหลัง : คิสค์เดี่ยวขนาด 265 มม.คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ ABS
รถคันนี้เป็นรถที่ถูกใจผู้ใช้มอเตอร์ไซค์เป็นอย่างมาก เนื่องจากรุ่นนี้ได้ออกแบบให้มีความแตกต่างไปจากรุ่น ที่จริงเจ้านี้ก็คือรถแบบ Naked Bike แต่ออกแบบท่านั้นที่สบายมากขึ้นนั้นเอง ด้วยความที่รุ่นนี้เป็นเครื่องยนต์แบบ L-Twin 2 สูบขนาดใหญ่ถึง 1,200 ซีซี. จึงทำให้การออกแบบการวางเครื่องนั้นต้องต่างออกไปจากคันอื่นอย่างแน่นอน และด้วยความเป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์จากค่ายดูคาตินั้น คือ เครื่องยนต์ที่ใช้นั้นเป็นแบบ L-Twin เเละ มีเพียงเเค่ 2 สูบเท่านั้น แต่อย่างเพิ่งคิดไปว่ามันจะไม่เเรงเท่า 4 สูบน่ะครับ ที่จริงเเล้วเครื่องยนต์จากค่ายนี้นั้นสามารถทัดเทียมกับเครื่องยนต์ 4 สูบได้อย่างสบายๆ เนื่องจากภายในเครื่องยนต์ของดูคาตินั้นใช้กลไกภายในแบบเฟื่องเเละลิ้นเปิด/ปิด ต่างจากเครื่องยนต์ทั่วไปที่ใช้สปริงเป็นตัวควบคุม จึงทำให้เครื่องยนต์ของดูคาตินั้น ตอบสนองได้ไวกว่าเเละเเม่นยำกว่า ฉะนั้นในเรื่องของความเเรงไม่เป็นรองใครอย่างเเน่นอนครับ
ขุมพลังขนาดใหญ่แบบ L-Twin 2 ลูกสูบ ขนาด 1,198 ซีซี.กระบอกสูบxระยะชัก 106×67.9 มม. กำลังอัดเครื่องยนต์ 12.5:1 ระบบวาล์ว Desmodromic ลิขสิทธิ์เฉพาะของ Ducati เป็นสิ่งที่ทำให้ดูคาตินั้นมีการตอบสนองที่ไวเป็นพิเศษนั้นเอง ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นแบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ของ Mitsubishi เเละ Mikuni ระบบเกียร์ 6 สปีด ระบบคลัชเป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยไฮดรอลิค สเตอร์หน้าเเละหลังใช้เบอร์ 15/43 ความเร็วสูงสุดที่ทางศูนย์เคลมมมานั้นอยู่ที่ 270 กม./ชั่วโมง เเละยังไหลต่อไปได้อีก แรงบิดสูงสุดที่ทำได้ 127.5 นิวตันเมตร ที่ 8,000 รอบ/นาที เพียงเเค่ 2 เกียร์ หากลากดีๆก็ 180 กม./ชั่วโมงเเล้ว บอกตงเลยว่าเเรงสุดๆ
ระบบกันสะเทือนนั้นก็มาเต็มเช่นกัน ด้านหน้าโช๊คอัพคู่แบบเทเลสโคปิคหัวกลับของ Marzocchi ขนาด 50 มม. ด้านหลังโช๊คอัพเดี่ยววางนอน Sachs
ระบบเบรคเป็นของยอดนิยม Brembo ด้านหน้าดิสค์คู่ ขนาดจานเบรค 320 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ ด้านหลัง จานเบรคเดี่ยวขนาด 265 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบนั้นเอง
หากถามถึงตัวจับของรุ่นนี้นั้น บอกได้เลยว่าหายากจะมีก็เพียงเจ้าเดียวเท่านั้น นั้นก็คือ Yamaha V4 นั้นเอง ถึงจะสมส่วนพอฟัดพอเหวี่ยงกันได้ครับ
ขอขอบคุณภาพประกอบ totalmotorcycle.com
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " 2015 Ducati Diavel “Don’t Call Me a Cruiser” "