2015 Vespa Sprint 150 ABS ตาเหลี่ยมเย้ายวนใจ

เครื่องยนต์    4 จังหวะ 1  ลูกสูบ  ระบายความร้อนด้วยอากาศ

ขนาดความจุ  155 ซีซี.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ด้วยระบบ หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ P.I Injection

ระบบเกียร์  CVT

ระบบคลัทช์ แบบเปียก

ระบบขับเคลื่อน ด้วยสายพาน

ระบบเบรค

– ด้านหน้า ดิสค์เบรคเดี่ยว  คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ

– ด้านหลัง ดรัมเบรค

ระบบกันสะเทือน

– ด้านหน้า โช๊คอัพแบบ แขนเดี่ยว

– ด้านหลัง โช๊คอัพหลังเป็นแบบเดี่ยว ซุกอยู่ด้านใน

Vespa Sprint 150 ABS  ด้วยสไตล์คลาสสิกของล้อที่มีขนาดกะทัดรัดและรูปลักษณ์ย้อนยุค เครื่องยนต์เป็นสูบเดียว 4 จังหวะ ขนาด 155 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศ เครื่องยนต์ 3 วาล์ว (2 ไอดีและไอเสีย 1) single overhead และจ่ายเชื้อระบบเพลิงอิเล็กทรอนิกส์แบบหัวฉีด

งานบอดี้ยังคงผลิตจากแผ่นเหล็กกล้าตามแบบฉบับของเวสป้า อาศัยหลักการผลิตดั้งเดิมในรูปของการเชื่อมและอัดขึ้นรูป การผลิตมีขึ้นบนสายการผลิตใหม่ ยกระดับมาตรฐานความเที่ยงตรงด้วยการใช้เครื่องจักร แท่นเครื่องยนต์ใหม่ เพิ่มจุดยึดเข้ากับแผงตัวถังรถจากแขนรองจุดเดียวเป็น 2 จุด ช่วยลดความสั่นสะเทือน

พื้นมาตรวัดความเร็วตกแต่งด้วยสีดำ จอแสดงผลเป็นแบบดิจิตัล มัลติ-ฟังก์ชั่น ไฟส่องพื้นหลังสีแดงรับกับดีไซน์ทรงเน็คไท บนแผงบังแตรด้านหน้า ไฟหน้าตาเหลี่ยมตามแบบฉบับของเวสป้า  ชุดกันสะเทือนหน้าแบบซิงเกิลอาร์มรับกำลังด้วยสลักเฟือง ออกแบบใหม่เพื่อซับแรงกระแทกจากพื้น พร้อมกระจายแรงออกในแนวเฉียง สามารถลดแรงกระทำลงได้ 50% โช๊คอัพหน้ายึดกับแขนต่ออลูมิเนียมที่เชื่อมต่อกับล้อ โดยล้ออลูมิเนียมอัลลอยดีไซน์ใหม่จะมากับขนาด 12 นิ้ว ยาง tubeless ซึ่งนับเป็นครั้งแรกที่มีการใช้ยางและขอบล้อเส้นผ่านศูนย์ขนาดใหญ่กับเวสป้าบอดี้เฟรมขนาดย่อม ยังผลให้ Vespa Sprint มีตำแหน่งทางการตลาดระหว่าง Primavera และ GTS มุ่งเป้าไปที่กลุ่มนักขับผู้ชื่นชอบเวสป้าขนาดเล็ก