BMW R 100 RT แต่ง เปลี่ยนบ้างจะได้มีสีสันใหม่ๆ !!

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 สูบ แนวนอน Boxer

ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศ

ขนาดความจุ : 980  ซีซี.

กระบอกสูบxช่วงชัก : 94 x 70.6 มม.

วาล์วต่อสูบ : 2 สูบต่อวาล์ว รวม 4 สูบ ควบคุมแบบ OHV

กำลังอัดเครื่องยนต์ : 9.5: 1

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ระบบไฟฟ้า

ชุดเกียร์เป็นแบบธรรมดา : 5 สปีด

คลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบขับเคลื่อน : เพลา

ระบบไฟเป็นแบบ : ควบคุมการจุดระเบิดด้วยระบบ CDI

แรงม้าอยู่ที่ : 70 แรงม้า (51 กิโลวัตต์) ที่ 7,250 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 77 นิวตันเมตร / 56 ฟุตปอนด์ที่ 5,500 รอบ/นาที

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : คาบูเรเตอร์

ไฟหน้า : เปลี่ยนไปใช้ของ HELLA ดวงกลมโตขนาดกำลังดี มีสไตล์ออกไปทาง Naked

ไฟเลี้ยว : ถูกเปลี่ยนมาใช้แบบ LED ให้มีความสว่างมากกว่าเดิม

มาตรวัดค่าดิจิตอล : แสดงค่าแบบครบครันภายในถ้วยเดียวมาบอกค่าที่ต้องการ

แฮนด์ : ถูกเปลี่ยนองศาให้ถนัดกว่าเดิม จาก RENTHAL

หัวเทียน : Bosch W 225 T 30 / Beru 230/14/3 A / Champion N6Y

ถังน้ำมัน : ใช้ของเดิมติดรถเพราะดูคลาสสิคดีอยู่แล้วแต่สาดสีใหม่ฟ้าสดใสน่าสนใจ

ท้ายรถ : ถูกหั่นบั้นท้ายของเดิมออกแล้วทำใหม่ให้สั้นเท่าที่ต้องการ

เบาะ : ถูกสร้างขึ้นใหม่ให้แบนราบและหุ้มหลังใหเมีลวดลายตะเข็บย้อนยุค เท่านี้บั้นท้ายก็เปลี่ยนไปและได้อารมณ์เก๋ามากกว่าเดิม

ท่อไอเสีย : แบบ 2 ออก 1 Megaphone เสียงไพเราะหูมากกว่าเดิมครับ

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า แบบเทเลสโคปิค ถูกเปลี่ยนตำแหน่งองศาใหม่
– ด้านหลัง แบบช็อคอับเดี่ยว ถูกเปลี่ยนใหม่ใช้ของ PROGRESSIVE ที่การันตีว่าหนึบแน่น

ระบบเบรค
– ด้านหน้า ดิสค์เบรคคู่ขนาดจานเบรค 260 มม. คาลิเปอร์เบรค  ATE 1 ลูกสูบ
– ด้านหลัง เบรคหลังใช้ดิสค์เบรคเดี่ยวขนาดจาน 260 มม. คาลิเปอร์ เบรค 1 ลูกสูบ

หนึ่งในผลงานการปรับแต่งที่ทำให้จำพื้นเพดั้งเดิมของรุ่นแทบไม่ได้ เพราะจากสิ่งที่เห็นใครจะเชื่อว่านี่คือทัวริ่งสุดเก๋าที่ถูกลอกคราบคืนชีวิตชีวาให้กลับมาดูกระฉับกระเฉงด้วยกรรมวิธีไม่ยุ่งยากมากความ แต่ผลลัพธ์ที่ได้กลับดูดีและมีอะไรให้น่าสัมผัสไม่น้อยหน้าใคร สรุปว่า “ง่ายๆ แต่ได้ใจความ” นั่นเอง

ขอขอบคุณภาพจาก www.thebikeshed.cc