URAL CT 2015 “เก๋ามาตั้งแต่สงครามโลก”

URAL CT 2015 “เก๋ามาตั้งแต่สงครามโลก”

URAL CT

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ Boxer

ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยอากาศ

ขนาดความจุ : 749 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก : 78 x 78 มม.

อัตราส่วนกำลังอัด : 8.6 : 1

ให้กำลังสูงสุดที่ : 41 แรงม้า ที่ 5500 รอบ/นาที

ให้แรงบิดสูงสุดที่ : 42 นิวตัน-เมตร ที่ 4300 รอบ/นาที

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI

ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 4 สปีด พร้อมเกียร์ถอยหลัง

น้ำหนักรถ : 317.5 กิโลกรัม

กว้าง x ยาว x สูง : 1,615 x 2,326 x 1,366 มม.

สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบไฟฟ้า / คันสตาร์ทเท้า

ขับเคลื่อนด้วย : ชุดเพลาขับ ยังไม่ได้ต่อเพลาขับไปยังไซค์คาร์

เฟรม : เหล็ก

บังโคลนหน้า : ออกอารมณ์ตัวลุยย้อนยุค มียางกันกระเด็นติดร่วมอยู่ด้วย มีกันชนิยู่ด้วย

สวิทช์กุญแจ : อยู่ร่วมกับขาเกี่ยวไฟหน้า

ไฟหน้า : ทรงกลมเลนส์นูน คิ้วและกะโหลกไฟเป็นสีดำ

ไฟท้าย : ทรงเหลี่ยมทับทิมแดง

ไฟเลี้ยว : มีเพียงด้านซ้ายชุดเดียว อีกฝั่งอยู่กับไซด์คาร์ หน้าเลนส์ส้ม

กระจกมองข้าง : ทรงกลมก้านยาวเพิ่มมิติการมองเห็นได้ดี

ไซด์คาร์ : ทรงมันฝรั่ง ทางขึ้นอยู่ทางด้านขวา มีเบาะนั่งและพนักพิงที่ขึ้นรูปด้วยฟองน้ำและหุ้มหนังทับอีกชั้น ด้านหลังเป็นที่เก็บของ

เรือนไมล์ : อยู่ด้านบนไฟหน้า มีฝาครอบกะโหลกอีกชั้นเป็นแป้นรองเรื่อนไมล์จอกลม

แฮนด์ : ทรงปีกนก ยกระดับเข้าหาตัว มีชุดปรับความหนืดของคอ คล้ายกันสะบัด

เบาะ : ทรงอานม้า

ถังน้ำมัน : เป็นทรงเฉพาะตัว ฝาถังทรงกลมแบบหมุนเกลียวพร้อมกุญแจล็อค มีกันชนถังรองรับไว้ทางด้านข้างรอบตัวรถ

ระบบกันสะเทือน
-หน้า ช็อคอับคู่ มีสปริงทำหน้าที่รับแรงกระแทก ทำงานร่วมกับโตงแตงส่งและรับแรงเข้าตัวรถ
-หลัง ช็อคอับคู่ มีสปริงทำหน้าที่รับแรงกระแทก
-ไซด์คาร์ จะมีช็อคอับยางรับน้ำหนักของตัวมันเองโดยวางอยู่บนคานแข็งที่เชื่อระหว่างตัวรถและไซด์คาร์ ยังมีช่องใส่ของด้านหลัง

ระบบเบรคหยุดรถได้อย่างมั่นใจ
– ด้านหน้า ดิสค์เบรคเดียว ขนาดจาน 295 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ ของ BREMBO
– ด้านหลัง ดิสค์เบรคเดียว ขนาดจาน 256 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ
– ไซด์คาร์ ดิสค์เบรคเดียว ขนาดจาน 245 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ ของ BREMBO

URAL คือผู้ผลิตหนึ่งเดียวในอดีตสหภาพโซเวียตที่ผลิตมอเตอร์ไซค์พ่วงด้วยไซด์คาร์ที่ใช้ในราชการทหาร อีกทั้งยังเป็นม้าเหล็กของหน่วยเคลื่อนที่เร็วในพื้นที่ซึ่งถ้าไม่เป็นถนนก็จะเป็นเส้นทางแบบ Off Road ที่บวกด้วยหิมะและความหนาวเย็น และเมื่อประเทศเปลี่ยนไปจากแต่ก่อน URAL ก็หันหน้ามาผลิตรถให้พลเรือนได้ใช้กันบ้าง ครั้งนี้เลยจะพาไปดูรถในรหัส CT กันหน่อย

ขอบคุณภาพจาก www.imz-ural.com