KAWASAKI Z 650 2017 “เน็คเก็ตไบค์…เล็กๆพริกขี้หนู”

KAWASAKI Z 650 2017 “เน็คเก็ตไบค์…เล็กๆพริกขี้หนู”

KAWASAKI Z 650 2017

เครื่องยนต์ : 4จังหวะ 2 สูบเรียง Parallel Twin DOHC

ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ปริมาตรกระบอกสูบ : 650 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 83 x 60 มม.

อัตราส่วนการอัด : 10.8 : 1

ระบบเกียร์ : ธรรมดา6 เกียร์

ระบบคลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : หัวฉีดเชื้อเพลิง  ø36 มม. x 2 ชุดมาพร้อมลิ้นเร่งคู่

ระบบขับเคลื่อน : แบบโซ่/สเตอร์

ไฟหน้า : แบบโคมเดี่ยวขนาดใหญ่ ผสานกับชุดครอบตูดไมล์และด้านบนของหน้ากากแบบสปอร์ต

ไฟท้าย : เกือบเหมือน Z 800 แต่แก้ทรงและใช้หน้าเลนส์แบบใสส่วนหลอดในเป็นสีแดงเป็นหลอด LED

แฮนด์ : เป็นทรงแบบ T-Bar ใส่ตุ้มปลายแฮนด์ที่มีน้ำหนักมากเพื่อเพิ่มความบาล้านซ์ในขณะขับขี่

ถังน้ำมัน : ทรงใกล้เคียงกับ Ninja 650

ขนาดความจุของถังน้ำมัน : 15 ลิตร

เบาะนั่ง : แบบแยก 2 ระดับ ตามแบบรถสปอร์ต

แผงคอด้านบน : เป็นแบบตุ๊กตาแฮนด์

กระจกมองข้าง : ทรงใบพายแบบก้านยาว

ปีกหน้อน้ำ : มาในแบบ 2 ชั้น ชั้นแรกเน้นความสวยงาม แต่ติดตั้งอยู่ทางด้านบนของข้างหม้อน้ำ ตัวที่เป็นการ์ดจริงๆ จะอยู่ด้านล่างถัดลงมา

ระบบสตาร์ท : ไฟฟ้า

ระบบท่อไอเสีย : มาในแบบ 2-1-1

ทำความเร็วสูงสุด : 200 กม./ชม.

ความยาวโดยรวม : 2,115 มม. (IDN/MYS/THA/PHL/CHN/IND)

ความกว้างโดยรวม : 775 มม.

ความสูงโดยรวม : 1,080 มม.

ระยะฐานล้อ : 1,410 มม.

ความสูงใต้ท้องรถ : 130 มม.

ความสูงเบาะนั่ง : 790 มม.

น้ำหนักรวม : 187 กก.

ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 15 ลิตร

ยาง
– หน้า 120/70ZR17M/C (58W)
– หลัง 160/60ZR17M/C (69W)

ระบบกันสะเทือน
– หน้า แบบเทเลสโคปิคผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยมขนาด 41 มม. ปรับตั้งได้เล็กน้อย ระยะการทำงาน 125 มม.
– หลัง ระบบรองรับหลังแนวนอน Back-Link ปรับระยะพรีโหลดได้ ระยะการทำงาน 130 มม.

ระบบเบรก
– หน้า ดิสก์เบรกคู่ด้านหน้าแบบกึ่งลอยขนาด 300 มม. พร้อมร่องระบายความร้อน คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– หลัง ดิสก์เบรกเดี่ยวด้านหลังขนาด 220 มม. พร้อมร่องระบายความร้อน คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

รู้สึกว่าระยะหลังๆ นี่ KAWASAKI เหมือนจะรุกตลาดหนักมากๆ เพราะทั้งออกแบบและผลิตสร้างรถรุ่นใหม่ๆ ออกมาค่อนข้างเยอะ ปีนี้เปิดแนวรุกอีกด้านในรูปแบบ Naked Sport ซึ่งแม้ว่าเครื่องยนต์จะอยู่ในขนาด 650 ซีซี. เหมือน Ninja กับ Versys แต่ก็มีการพัฒนาต่อยอดขึ้นไปอีก ไปดูกันเลยดีกว่าว่า Z 650 จะสวยเด็ดเข็ดฟันอย่างที่บอกหรือไม่?

ขอขอบคุณภาพจาก www.kawasaki.com