DUCATI Scrambler 1100 Special 2018 “ตัวแกร่งสุดบึกบึน พร้อมลุยทุกเส้นทาง”

DUCATI Scrambler 1100 Special 2018 “ตัวแกร่งสุดบึกบึน พร้อมลุยทุกเส้นทาง”

DUCATI Scrambler 1100 Special 2018

เครื่องยนต์ : มาจากโมเดล Mon ster 1100 Evo 4 จังหวะ 2ลูกสูบ L-twin

ระบบวาว์ล : แบบ Desmodromic อันเป็นเอกลักษณ์ของค่ายนี้

ความจุเครื่องยนต์ : 1,079 ซีซี.

กระบอกสูบ X ระยะชัก เท่ากับ : 98 x 71 มม.

ระบายความร้อน : ด้วยอากาศ

ให้กำลังสูงสุด : 86 แรงม้า

แรงบิดสูงสุด : 88 นิวตัน-เมตร ที่ 4,750 รอบ/นาที่

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

ขนาดเรือนลิ้นเร่ง : 55 มม. ทำงานร่วมกับตันเร่งไฟฟ้า Ride-by-Wire ผ่านมาตรฐาน Euro 4

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : เป็นแบบระบบไฮดรอลิค

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : สตาร์ทด้วยไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : ชุดโซ่และสเตอร์

ระบบอิเล็คทรอนิคส์ : ระบบ DSP หรือ Ducati Safety Pack ซึ่งทำงานควบคู่กับระบบ DTC ช่วยป้องกันล้อหมุนฟรีและช่วยให้ยึดเกาะถนนได้ดีขึ้นกว่าเดิมสามารถปรับได้ถึง 4 ระดับ, ระบบควบคุม Cornering ABS ในขณะเข้าโค้ง พร้อมกับโหมดในการขับขี่มีให้เลือก 3 โหมด เซ็ทค่ากำลังเครื่องยนต์ที่แตกต่างออกไป Active ใช้พลังงานเครื่องยนต์เต็มกำลัง, Journey เดินทางไกล ออกทริป, City การใช้งานในเมือง

ไฟหน้า : เป็นแบบดวงเดียวกลมแบบใหม่พร้อมไฟ LED

แฮนด์ : บาร์แบบกว้างเน้นขี่สบายละคล่องตัว

เรื่อนไมค์ : แบบใหม่ผสมระหว่างกลมกับวงรีรายงานผลแบบดิจิตอล

บังโคลนหน้า : ทรงสปอร์ตยกสูงขึ้นเล็กน้อย

ถังน้ำมัน : ทรงหยดน้ำพร้อมเพลทบอกชื่อรุ่นที่ข้างถัง

เบาะนั่ง : เสริมฟองน้ำให้คนขี่เกือบจะรู้สึกเหมือนรถทางฝุ่น

ไฟท้าย/ไฟเลี้ยว : เป็น LED มีช่องเสียบ USB สำหรับชาร์จสมาร์ทโฟน

บังโคลนหลัง : ทรงสั้นพร้อมที่ยึดป้ายทะเบียน

มิติตัวรถ
– กว้าง/ยาว/สูง : 920/2,190/1,330 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,514 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 810 มม.
– ความจุถังเชื้อเพลิง :  15 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 194 กิโลกรัม

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับ MARZOCCHI ขนาด 45 มม. สามารถปรับแต่งได้เต็มระบบ ระยะการทำงาน 150 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยวของ KAYABA ปรับแต่งได้เช่นกัน ระยะการทำงาน 150 มม.

ระบบเบรก
– หน้า เป็นจานเดี่ยวกึ่งให้ตัวได้ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ BREMBO M4.32 แบบ 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 245 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ ของ BREMBO สั่งงานด้วยไฮดรอลิค และ Cornering ABS เซ็นเซอร์ตรวจวัดองศาการเอียงของรถในขณะเข้าโค้งเพื่อควบคุมและกำหนดแรงดันน้ำมันเบรกให้เหมาะสม

ล้อ/ยาง
– หน้า เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดพร้อมดอกยางกึ่งทางเรียบและทางฝุ่น PIRELLIMT 60 RS ยางขนาด 120/80-18
– หลัง เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดพร้อมดอกยางกึ่งทางเรียบและทางฝุ่น PIRELLIMT 60 RS ยางขนาด 180/55-17

ถ้าจะถามว่าค่ายไหนสร้างรถแนว Scrambler ได้ดีและทำความเร็วได้ดีที่สุด หนีไม่พ้น DUCATI หลังจากสร้างชื่ออันโด่งดังในยัคปี 1962-1974 คราวนี้ปี 2018 DUCATI ได้ผสานดีไซน์แบบดั้งเดิมเข้ากับเทคโนโลยีสมัยใหม่ไว้อย่างลงตัว โดยมาพร้อมความหล่อล่ำ บึกบึนที่เติมแต่งอย่างหลากหลายตามไลฟ์สไตล์ของตัวเอง พร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่ที่แรงกว่าเดิม

ขอขอบคุณภาพจาก ultimatemotorcycling.com และ www.mcnews.com.au