รีวิว Yamaha Grand Filano Hybrid ชีวิตมีคลาส สมาร์ทไปกับเทคโนโลยีไฮบริดรุ่นแรกของไทย

รีวิว Yamaha Grand Filano Hybrid ชีวิตมีคลาส สมาร์ทไปกับเทคโนโลยีไฮบริดรุ่นแรกของไทย

ปฏิวัติเทคโนโลยีแห่งโลกยานยนต์ที่สะเทือนไปทั้งวงการสองล้อ กับการปรากฏตัวครั้งแรกของ Yamaha Grand Filano Hybrid

รถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกรุ่นแรกที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อน Hybrid ด้วย Smart Motor Generator และฟีเจอร์อันล้ำสมัย

ในราคาค่าตัวเพียง 62,000 บาท ส่วนจะเจ๋งขนาดไหน ไปหาคำตอบพร้อมๆ กัน

สำหรับ Yamaha Grand Filano Hybrid จะมาในลุคที่ดูสมาร์ทแบบ Premium A.T.

โดยรุ่นที่ทาง 9carthai.com นำมารีวิวในครั้งนี้จะเป็นรุ่น ABS

ซึ่งจะมีให้เลือก 2 สีตัวถัง ได้แก่ สีดำ – เบาะแดง และ สีขาวมุก – เบาะน้ำตาล

ด้านดีไซน์นั้น มาพร้อมกับการออกแบบที่เรียบหรู แต่ดูดี และแฝงไปด้วยฟีเจอร์อันล้ำสมัย เริ่มจาก

ไฟหน้าทรงกลมส่องสว่างแบบ LED สีขาว พร้อมไฟ DRL ทรงบูมเมอแรงแบบ LED ที่ชุดแฟริ่งด้านหน้า, ชุดแฟริ่งรอบคันดีไซน์โค้งมนสะท้อนเฉดสีขาวมุดได้อย่างโดดเด่นมีมิติ

เบาะนั่งหุ้มหนังสีน้ำตาลแบบตอนเดียว พร้อมปักตัวอักษร Grand Filano ที่ด้านท้ายสุดพรีเมียม

ไฟท้ายส่องสว่างแบบ LED ชัดเจนทุกการเคลื่อนไหว

Yamaha Grand Filano Hybrid โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายที่ครบครัน ไม่ว่าจะเป็น

ระบบกุญแจอัจฉริยะ Smart Key System ที่มาพร้อมสวิทช์เปิด-ปิดแบบมัลติฟังก์ชั่น ทั้งสตาร์ทเครื่องยนต์, ล็อคคอ, ปลดล็อคถังน้ำมัน, เปิดใต้เบาะ รวมไว้ในที่เดียว ที่สำคัญไม่ต้องเสียบกุญแจ ห้อยติดตัวไว้เท่ๆ ไปเลย

อีกทั้งยังมี Power Outlet 12V ช่องต่อไฟสำรอง สำหรับชาร์จโทรศัพท์มือถือที่ด้านหน้าให้อีกด้วย

สะดวกสบายด้วยช่องเติมน้ำมันด้านหน้า ใช้งานง่ายไม่ต้องจากรถ อีกทั้งยังมีหูเกี่ยวสำหรับแขวนของ หรือสัมภาระด้านหน้าให้เสร็จสรรพ

รวมไปถึงช่องเก็บของ หรือวางแก้วน้ำ ก็มีให้พร้อมใช้งานที่คอนโซลหน้า

เปิดเบาะขึ้นมาก็จะพบกับ Grand Box ขนาดใหญ่ ความจุ 27 ลิตร พร้อมไฟ LED ส่องสว่างอัตโนมัติ สามารถเก็บหมวกกันน็อคแบบครึ่งใบได้ 1 ใบ และสิ่งของรวมถึงสัมภาระได้อีกพอสมควร (แต่ไม่สามารถเก็บหมวกกันน็อคแบบเต็มใบได้)

อีกหนึ่งไฮไลท์สำคัญของ Yamaha Grand Filano Hybrid นั้น อยู่ที่หน้าปัดเรือนไมล์ที่เป็นแบบดิจิตอลจอสีแบบ TFT ที่บอกรายละเอียดอย่างครบครัน

ทั้ง มาตรวัดความเร็ว, ระยะทาง, เวลา, อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ Real-Time พร้อมจอแสดงผลการทำงานของระบบ Hybrid

มิติตัวถังของ Yamaha Grand Filano Hybrid

• ชนิดเฟรม : อันเดอร์โบน
• ความยาว (มม.) : 1,820
• ความกว้าง (มม.) : 685
• ความสูง (มม.) : 1,150
• ความสูงเบาะนั่ง (มม.) : 790
• ระยะต่ำสุดจากพื้น (มม.) : 125
• รัศมีวงเลี้ยว (ม.) : 1.9
• ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) : 4.4
• น้ำหนักตัวถัง (กก.) : 102

ด้านระบบช่วงล่างของ Yamaha Grand Filano Hybrid มาพร้อมกับโช้คอัพด้านหน้าแบบเทเลสโคปิค และด้านหลังโช้คอัพเดี่ยว (ฝั่งซ้าย) แบบ Unit-Swing

ส่วนระบบเบรกด้านหน้านั้นเป็นแบบดิสก์เบรก พร้อมระบบเบรก ABS และด้านหลังเป็นแบบดรัมเบรก

ติดตั้งอยู่บนล้อแม็กขนาด 12″ รัดด้วยยาง Maxxis แบบ Tubeless (ไม่มียางใน) ที่ขนาด 110/70-12 เท่ากันทั้ง 2 ล้อ

หลังจากที่ได้ทดลองขับขี่แล้ว ต้องบอกเลยว่าระบบช่วงล่างของ Yamaha Grand Filano Hybrid นั้น

ให้การขับขี่ที่นุ่มนวล นั่งสบาย โช้คอัพหน้า-หลัง ยุบตัว และซับแรงกระแทกได้ดี แต่หากซ้อนสอง และบรรทุกของหนักๆ อาจเกิดอาการโช้คยันได้ เนื่องจากช่วงยุบไม่เยอะเท่าไหร่

ส่วนยางที่ให้มานั้นก็ถือว่าเกาะถนนได้ดีทั้งถนนแห้ง และถนนที่เปียกลื่น

ด้านระบบเบรก ถือว่าทำได้ดีเกินคาด โดยจังหวะกดเบรกหน้าแบบหนักๆ นั้น ระบบ ABS เข้ามาจัดการปัญหาล้อหน้าล็อคได้อย่างรวดเร็ว

ส่วนด้านหลังที่เป็นแบบดรัมเบรก ก็ถือว่าให้การตอบสนองที่ดี ช่วยประคอง และชะลอรถได้ชนิดที่ดิสก์เบรกหลังของบางรุ่นสู้ไม่ได้เลยทีเดียว

ทำให้การขับขี่มีความมั่นใจ และปลอดภัยในทุกสถานการณ์

ส่วนไฮไลท์สำคัญของ Yamaha Grand Filano Hybrid คงต้องยกให้กับเครื่องยนต์ Blue Core 4 จังหวะ 1 สูบ ขนาด 125cc. SOHC 2 วาล์ว

อัตราส่วนกำลังอัด 11.0:1 ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 52.4 x 57.9 มม. จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด ส่งกำลังด้วยสายพาน V-Belt

โดยมีระบบ Hybrid ที่ใช้ Smart Motor Generator ช่วยส่งกำลังในช่วงออกตัว ทำให้มีอัตราเร่งในการออกตัว และเร่งแซงที่ดียิ่งขึ้น

อีกทั้งยังช่วยประหยัดน้ำมันมากยิ่งขึ้นอีกด้วย ซึ่งถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์รุ่นแรกที่มาพร้อมกับระบบ Hybrid

โดยระบบ Hybrid นี้ จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าช่วยในการออกตัว โดยจะทำงานจากจุดหยุดนิ่ง 0 กม./ชม. ไปจนถึง 40 กม./ชม. หรือรอบเครื่องยนต์ 4,000 รอบ/นาที (แล้วแต่อย่างใดถึงก่อน)

เมื่อความเร็วเกิน 40 กม./ชม. หรือรอบเครื่องยนต์เกิน 4,000 รอบ/นาที จะตัดการทำงานของมอเตอร์ไปเป็นเครื่องยนต์ 100%

ถึงแม้จะลดความเร็วลงมาเหลือไม่ถึง 5 กม./ชม. แล้วเปิดคันเร่งออกไปอีกครั้ง ก็ยังเป็นการทำงานของเครื่องยนต์เหมือนเช่นเคย

ฉะนั้นระบบ Hybrid จะช่วยเฉพาะตอนออกตัวจากจุดหยุดนิ่ง 0 กม./ชม. เท่านั้น

หลังจากที่ได้ทดลองขับขี่ Yamaha Grand Filano Hybrid นั้น ถือว่าเป็นรถออโตเมติกที่ให้อัตราเร่งที่ติดมือ แต่จะมีความสมูท และนุ่มนวล ไม่กระโชกโฮกฮาก ลักษณะคันเร่งนั้นจะค่อยๆ ขึ้น แต่ไม่อืด และไม่รอรอบ

เนื่องจากมี Smart Motor Generator ช่วยส่งกำลังในช่วงออกตัว ทำให้จังหวะเร่งแซง หรือต้องการเรียกเค้นพลังทำได้อย่างทันอกทันใจ

อีกทั้งยังมีหน้าจอแสดงผลการทำงานของระบบ Hybrid ขึ้นโชว์ที่หน้าจออีกด้วย

ซึ่งจะทำให้ผู้ขับขี่ได้ทราบว่าคันเร่งที่ใช้อยู่ในขณะนี้ เป็นแบบ Power ที่ใช้พลังเครื่องยนต์ หรือ Eco ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า

ซึ่งนอกจากจะช่วยให้อัตราเร่งในช่วงออกตัวได้ดีขึ้นแล้ว ยังช่วยประหยัดน้ำมันในตอนออกตัวได้ดียิ่งขึ้นอีกด้วย

โดยการทดสอบครั้งนี้มีอัตราเฉลี่ยเชื้อเพลิงอยู่ที่ 44.8 กม./ลิตร (ขี่แบบเค้นพลังเพื่อการทดสอบ) ส่วนความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 110 กม./ชม.

อีกทั้ง Yamaha Grand Filano Hybrid ยังมาพร้อมกับระบบ Stop & Smart System หรือระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ เมื่อจอดนิ่งนานเกิน 5 วินาที และจะสตาร์ทรถให้เองเมื่อบิดคันเร่ง

แต่ถ้าหากด้วยความเร็วคงที่ ระบบจะดับเครื่องยนต์ให้อัตโนมัติเมื่อจอดหยุดนิ่งภายใน 1.5 วินาที

โดยทั้งนี้ ระบบ Stop & Smart System ช่วยลดอัตราบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงได้ถึง 9% เลยทีเดียว

ด้านท่านั่งของ Yamaha Grand Filano Hybrid นั้น ผู้เขียนสูง 168 ซม. เท้าทั้ง 2 ข้างเหยียบไม่เต็มพื้น ใช้ปลายเท้าเขย่งช่วยนิดหน่อย

แม้ตัวเบาะจะมีความสูงจากพื้นแค่เพียง 790 มม. ก็ตาม แต่ด้วยการออกแบบเบาะนั่งที่กว้างขวาง เพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย ทำให้การนั่งต้องกางขากว้างเล็กน้อย จึงทำให้เท้าทั้ง 2 ข้าง เหยียบพื้นไม่เต็มฝ่าเท้า

แต่ก็ยังสามารถควบคุมรถได้อย่างมั่นใจ เพราะด้วยตัวรถมีน้ำหนักที่เบาเพียง 102 กก. เท่านั้น

ส่วนท่านั่งในตอนขับขี่ ถือว่าให้ความสะดวกสบาย และควบคุมรถได้อย่างมั่นใจปลอดภัย เท่าทั้ง 2 ข้าง สามารถวางตรงที่พักเท้าที่กว้างขวาง และยกลงเมื่อรถจอดนิ่งได้อย่างสะดวก เพราะไม่มีคอนโซลกลาง รวมไปถึงตอนขึ้นคร่อม ก็สามารถทำได้อย่างสะดวก

ความสูงของแฮนด์ และเบาะนั่งให้บาลานซ์การทรงตัวที่ดี ขับขี่เดินทางไกลไม่เมื่อยล้า การซอกแซกในจังหวะรถติดทำได้อย่างคล่องตัว สามารถขับขี่ใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างสะดวกสบาย

ข้อดีของ Yamaha Grand Filano Hybrid

• ดีไซน์หรูหรา ดูพรีเมียม
• มีระบบเบรก ABS ซึ่งหาได้ยากในรถขนาด 125cc.
• มีระบบ Stop & Smart System ช่วยประหยัดน้ำมัน (สามารถเปิด-ปิดได้)
• นั่งสบาย
• ครั้งแรกของรถมอเตอร์ไซค์ที่มีระบบ Hybrid
• อัตราเร่งช่วงออกตัวดี
• ประหยัดน้ำมัน ประมาณ 45 กม./ลิตร

ข้อเสียของ Yamaha Grand Filano Hybrid

• ใต้เบาะไม่สามารถเก็บหมวกกันน็อคเต็มใบได้
• ล้อมีขนาด 12″ (เล็กไปหน่อย และหายางเปลี่ยนยาก)

บทสรุป

โดยรวมแล้วถือว่า Yamaha Grand Filano Hybrid นั้น เป็นรถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกที่ขี่ง่าย คล่องตัว สามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างสะดวกสบาย

เบาะนุ่มนั่งสบาย อัตราเร่งดี แถมยังประหยัดน้ำมันกว่ารุ่นอื่นๆ ในคลาสเดียวกัน

อีกทั้งยังมีเทคโนโลยีอันล้ำสมัย และฟีเจอร์ที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ ในราคาค่าตัวที่ 62,000 บาท สำหรับรุ่น ABS

บอกตรงๆ ราคาเท่านี้ จะไปหาซื้อมอเตอร์ไซค์ Hybrid รุ่นไหนได้? ถ้าไม่ใช่ Yamaha Grand Filano Hybrid

รีวิว และทดสอบ โดย ธนภัทร สังข์แสง
ภาพถ่าย โดย Vasin Anaman

---

แนะนำ รีวิวมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆ

รีวิว Honda ADV 150 รถ Street Adventure A.T.ราคา 97,900.

รีวิว Honda CB300R มาดเท่สไตล์ Neo Sports Cafe อ็อพชั่นจัดเต็มระดับ Big Bike ในราคา 149,800

รีวิว Honda CBR250RR สปอร์ตไบค์สายพันธุ์ Racing Replica เจ้าของค่าตัว 2.49 แสนบาท

รีวิว Kawasaki Z400 SE Naked Bike ไซส์เริ่มต้น ที่มาพร้อมความดุดัน ทรงพลัง ในราคา 1.95 แสนบาท

รีวิว Honda Forza 300 ใช้งานจริงนับหมื่นกิโลเมตร จะตอบโจทย์คุณหรือไม่? ไปหาคำตอบกัน

รีวิว All-New Yamaha NMAX155 พรีเมียม A.T. สุดคุ้มค่า ซ่าได้เต็มแม็กซ์

รีวิว Yamaha XSR 155 สปอร์ตเฮอริเทจน้องเล็กในตระกูล XSR เท่เกินใคร เร้าใจเกินตัว

รีวิว Yamaha Grand Filano Hybrid ชีวิตมีคลาส สมาร์ทไปกับเทคโนโลยีไฮบริดรุ่นแรกของไทย

รีวิว Honda ADV 150 ทดลองขี่ครั้งแรกในไทย Street Adventure A.T. เจ้าของค่าตัว 97,900.

รีวิว Honda CB300R มาดเท่สไตล์ Neo Sports Cafe อ็อพชั่นจัดเต็มระดับ Big Bike ในราคา 149,800.