รีวิว GPX Rock รถมอเตอร์ไซค์ Family Urban Sport สัญชาติไทย อ็อพชั่นจัดเต็มที่สุดในคลาส

รีวิว GPX Rock รถมอเตอร์ไซค์ Family Urban Sport สัญชาติไทย อ็อพชั่นจัดเต็มที่สุดในคลาส

เรียกได้ว่ามาแซงทุกค่ายจริงๆ สำหรับ GPX ค่ายรถมอเตอร์ไซค์สายเลือดไทย ที่ ณ เวลานี้ไม่มีใครไม่รู้จัก โดยเมื่อช่วงปลายปีที่ผ่านมาทาง GPX ได้สร้างเซอร์ไพรส์ให้กับคนไทย

ด้วยการเปิดตัวรถครอบครัวรุ่นใหม่ล่าสุด All-New GPX Rock ที่มาพร้อมอ็อพชั่น และเทคโนโลยีที่จัดเต็มสุดๆ

ในราคาที่พร้อมส่งมอบให้คนไทยได้เป็นเจ้าของได้ง่ายๆ เริ่มต้นเพียง 35,900 บาทเท่านั้น!!

หากจะพูดถึงตลาดรถมอเตอร์ไซค์ ต้องบอกว่ารถมอเตอร์ไซค์ครอบครัวนั้น ครองส่วนแบ่งการตลาดเป็นอันดับ 1 ซึ่งเป็นรถที่ต้องมีติดบ้านกันแทบทุกหลัง เนื่องจากเป็นรถที่ใช้งานง่าย ราคาถูก และมีความทนทาน

ด้วยเหตุนี้จึงทำให้ GPX ลงมือพัฒนา และดีไซน์ GPX Rock รถครอบครัวตามแบบฉบับของคนไทย ที่พร้อมจะตอบโจทย์ทุกการใช้งาน และเพียบพร้อมไปด้วยเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย แบบที่ไม่เคยมีรุ่นไหนให้คุณได้มากถึงขนาดนี้มาก่อน ในราคาค่าตัวที่ไม่ถึง 38,000 บาท!

โดยจุดเด่นของ GPX Rock นั้น มาพร้อมกับ ดีไซน์อันโฉบเฉี่ยวล้ำสมัย ไม่ใช่รถมอเตอร์ไซค์แม่บ้านเชยๆ เหมือนแต่ก่อน ระบบไฟหน้าให้มาแบบ Full LED เต็มระบบทั้งไฟต่ำ และไฟสูง รวมไปถึงไฟเลี้ยวก็เป็นหลอด LED เช่นเดียวกัน

บังลมหน้าดีไซน์สปอร์ต สีสันและลวดลายกราฟฟิคโดนใจวัยมันส์ พร้อมออกแบบให้มีตะแกรงเหล็กสำหรับการติดตั้งตะกร้าหน้าเสริมเพื่อใช้ในการจ่ายตลาดได้สะดวกสบายมากยิ่งขึ้น

ดีไซน์ด้านข้างตัวรถสวยงามลงตัว ออกแบบให้มีช่อง Air Duct เพื่อปล่อยให้อากาศไหลผ่านเข้าไประบายความร้อนของเครื่องยนต์ได้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

เบาะนั่งแบบตอนเดียวยกระดับผู้ซ้อนท้าย เสริมลูกเล่นด้วยการเลือกใช้วัสดุ Alcantara ผสมหนัง ที่ทำให้ตัวรถดูพรีเมียมมากยิ่งขึ้น แต่เสียอย่างเดียวดันไม่มี U-Box (พื้นที่จัดเก็บสัมภาระใต้เบาะ) มาให้ซะงั้น ถ้ามีพื้นที่ให้เก็บของสักหน่อย การจ่ายตลาดจะง่ายขึ้นเยอะ (แม่บ้านไม่ถูกใจสิ่งนี้)

มือจับผู้ซ้อนท้ายขนาดใหญ่จับได้ถนัดมือ ก่อนจะปิดท้ายด้วยไฟท้ายทรงตูดเป็ดส่องสว่างแบบ LED ที่ชัดเจนทุกการเคลื่อนไหว รวมไปถึงไฟเลี้ยวท้ายก็เป็นหลอด LED เช่นเดียวกัน

ส่วนไฮไลท์สำคัญที่ต้องบอกว่า GPX Rock ออกแบบมาได้อย่างสวยงาม และล้ำสมัยมากๆ ก็คือ หน้าจอเรือนไมล์แบบ Full Digital LED Meter ซึ่งบอกเลยว่าสวยที่สุดในบรรดารถมอเตอร์ไซค์ครอบครัว และไม่มีรุ่นไหนที่ให้เรือนไมล์จอดิจิตอล LED แบบนี้

ซึ่งนอกจากจะบอกรายละเอียดการทำงานต่างๆ ของตัวรถอย่างครบครัน ทั้งรอบเครื่องยนต์ / มาตรวัดความเร็วแบบตัวเลขดิจิตอล / นาฬิกา / ระยะทางรวม / Trip / เกจน์วัดน้ำมันเชื้อเพลิง และไฟบอกตำแหน่งเกียร์แล้ว การปรับตั้งค่าหน้าจอยังทำผ่านระบบ Soft Touch ที่เพียงแค่ปลายนิ้วสัมผัสที่ปุ่ม ADJ (Adjust) หรือ Set ก็สามารถเลือกเปลี่ยนโหมดการแสดงผล และปรับตั้งค่าต่างๆ ได้อย่างง่ายได้อีกด้วย

สำหรับระบบช่วงล่างถือว่าให้มาเกินหน้าเกินตาเจ้าตลาด คุ้มค่าทุกบาททุกสตางค์จริงๆ เพราะติดตั้งโช้คอัพคู่ด้านหลังที่มีกระบอกซับแทงค์แยกให้มาเลยจากโรงงาน อีกทั้งในรุ่นย่อย Racing ยังมาพร้อมกับสปริงสีแดงที่บ่งบอกความสปอร์ตได้เต็มอารมณ์อีกด้วย ส่วนโช้คอัพด้านหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิคตามสมัยนิยม

ด้านระบบเบรกถือว่าไม่น้อยหน้าใคร โดยด้านหน้าเป็นแบบดิสก์เบรก ทำงานร่วมกับปั้มเบรก 2 POT (สีแดงเฉพาะรุ่น Racing) ส่วนด้านหลังเป็นแบบดรัมเบรก ซึ่งก็ถือว่าเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันอยู่แล้ว

ในรุ่นย่อย Racing และ Elegance นั้น จะได้รับการติดตั้งล้อแม็กขนาด 17″ ส่วนรุ่นล่างอย่างรุ่น Sport จะเป็นล้อซี่ลวด 17″ โดยทั้งหมดรัดด้วยยาง Vee Rubber VRM-159

ด้านขุมพลัง GPX Rock จะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1 สูบ 4 จังหวะ ขนาด 109cc. SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 50 x 55.5 มม. สมรรถนะสูงสุด 8.3 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 8.3 นิวตัน-เมตร ที่ 5,500 รอบ/นาที จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด GPX-Fi (แบรนด์ Delphi อเมริกา) ส่งกำลังแบบ 4 เกียร์วน ซึ่งเครื่องยนต์บล็อคนี้ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ EURO 4 เลยทีเดียว

ซึ่งการส่งกำลังขับเคลื่อนลงไปสู่ล้อนั้น จะส่งกำลังผ่านชุดโซ่ของ D.I.D. ขนาด 428D ที่ถือว่าเป็นแบรนด์ชั้นนำระดับโลก และมีความหนาของโซ่ที่มากกว่ารถครอบครัวรุ่นอื่นๆ ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งาน และส่งกำลังลงสู่ล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

สำหรับสมรรถนะการขับขี่ของ GPX Rock ต้องบอกว่า ทำได้อย่างน่าประทับใจเกินคาดมากๆ เป็นรถที่ขี่สนุก คล่องตัว และใช้งานง่าย (ผู้หญิงก็ขี่ได้ ผู้ชายก็ขี่ดี) อัตราเร่งค่อนข้างที่จะจัดจ้านในรอบต้นๆ จังหวะการเปลี่ยนเกียร์ต่างๆ ทำได้อย่างนุ่มนวล ไม่กระชาก

โดยความเร็วสูงสุดที่ทำได้จากการทดสอบครั้งนี้อยู่ที่ 115 กม./ชม. ซึ่งถือว่าเกินคาดมากๆ กับรถมอเตอร์ไซค์ครอบครัวในพิกัด 110cc. บอกตรงๆ ว่าขนาด 115cc หรือ 125cc. วิ่งให้ถึงขนาดนั้นยังยากเลย แต่มันก็ไม่ใช่จุดขายหลักของรถประเภทนี้สักเท่าไหร่ เอาเป็นว่าแจ้งให้ทราบไว้เป็นข้อมูลก็แล้วกัน

ส่วนจุดขายหลักของรถประเภทนี้ก็คืออัตราประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งทาง GPX ก็ไม่ได้มีการระบุเอาไว้ แต่จากการทดลองขี่ในระยะทางกว่า 50 กม. เกจน์วัดน้ำมันยังไม่ลดลงไปสักขีดเดียว (มี 4 ขีด) โดยจากสเปคมีความจุอยู่ที่ 4 ลิตร หากคิดแบบบ้านๆ ก็ลิตรละ 1 ขีด ถ้า 50 กม. ยังไม่ลดสักขีด แสดงว่าอัตราประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงทำได้มากกว่า 50 กม./ลิตร อย่างแน่นอน

และอีกหนึ่งสิ่งที่ประทับใจใน GPX Rock เลยก็คือ ระบบช่วงล่าง โดยเฉพาะกับโช้คอัพซับแทงค์หลัง ที่ให้การซับแรงกระแทกได้ดีมาก ทำให้นั่งสบาย นุ่มนวล โดยทาง GPX คงเข้าใจถึงสภาพถนนของเมืองไทยดี จึงตั้งใจออกแบบระบบช่วงล่างให้รองรับ และเหมาะสมกับสภาพถนนของเมืองไทย บอกเลยว่าคุณแม่บ้านสายจ่ายตลาด หรือแม่บ้านสายซ้อนถูกใจสิ่งนี้อย่างแน่นอน

ส่วนระบบเบรกถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่ใช้ได้ ไม่ดีเด่น แต่ก็ไม่ได้แย่ อาจจะมีแค่เบรกหลังที่ต้องเผื่อระยะหยุดรถกันมากสักหน่อย แต่ถ้ามืออาชีพที่ถนัดใช้เบรกหน้าเป็นหลัก บอกเลยเหลือๆ

ข้อดีของ GPX Rock

• ราคาถูก เข้าถึงง่าย ใครๆ ก็เป็นเจ้าของได้
• อ็อพชั่นจัดเต็มคุ้มเกินราคา ทั้งระบบไฟ Full LED, เรือนไมล์ Full Digital LED Meter, โช้คอัพหลังซับแทงค์, โซ่ D.I.D.
• ระบบช่วงล่างนุ่มนวล นั่งสบาย เหมาะกับสภาพถนนเมืองไทย
• เครื่องยนต์ให้สมรรถนะการขับขี่ที่จัดจ้าน เป็นรถมอเตอร์ไซค์ครอบครัวที่แรง และขี่สนุก
• ขับขี่ง่าย คล่องตัว ผู้หญิงขี่ได้ ผู้ชายขี่มันส์
• อัตราประหยัดน้ำมันถือว่าทำได้ดี (เกิน 50 กม./ลิตร แม้จะขี่ทดสอบแบบซิ่งๆ ก็ตาม)

ข้อเสียของ GPX Rock

• ไม่มี U-Box (ไปจ่ายตลาด แล้วจะเก็บกับข้าวไว้ตรงไหน)
• อยากให้เบรกหลังเป็นแบบดิสก์เบรก

ราคาจำหน่ายของ GPX Rock ทั้ง 3 รุ่น ดังนี้

• รุ่น ROCK Sport ราคา 35,900 บาท
• รุ่น ROCK Elegance ราคา 37,900 บาท
• รุ่น ROCK Racing ราคา 37,900 บาท

โดย GPX Rock พร้อมให้คุณสัมผัสความร็อค และเป็นเจ้าของแล้ววันนี้ ที่ตัวแทนจำหน่าย GPX กว่า 300 สาขาทั่วประเทศ หรือสนใจจองผ่านช่องทางออนไลน์ที่ www.gpxthailand.com

ดูตารางผ่อนคลิก  www.9carthai.com/new-gpx-rock-price/

แนะนำ รีวิวมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆ

ลองขี่ครั้งแรกในโลก All-New Honda PCX 160 บอกเลยว่า..คุ้มค่าแก่การรอคอยจริงๆ

รีวิว New Honda ADV 150 ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนรุ่นใหม่ SUV Bike คันแรกของไทย

รีวิว All-New Honda Super Cub ปรับใหม่ทั้งคัน แต่ไม่ทิ้งตัวตนเดิม

รีวิว Honda Forza 350 ใช้งานจริงเป็นอย่างไร? เทียบกับคันเก่า Forza 300 แล้วต่างขนาดไหน ไปดูกัน

รีวิว Yamaha QBIX ABS Version ดีไซน์จ๊าบสุด สีสันแสบสุด ฟีเจอร์เด็ดสุด!

รีวิว GPX Demon GR200R สปอร์ตไบค์สายเลือดไทย ดีไซน์ดุดัน อ็อพชั่นจัดเต็ม

รีวิว Honda CT125 มอเตอร์ไซค์ที่พร้อมจะคุณไปค้นหาชีวิต และเส้นทางในแบบที่คุณต้องการ

รีวิว Yamaha Aerox 155 R-Version ขีดสุดแห่งความเร้าใจ สายพันธุ์สปอร์ตออโตเมติก แรงสุดในคลาส!!

รีวิว Yamaha Finn มอเตอร์ไซค์ครอบครัวสไตล์โมเดิร์น..ขี่ยังไงก็ฟินน์

รีวิว Yamaha Exciter 150 ขีดสุดของความเร้าใจ สูบฉีดอะดรีนาลีนให้พลุ่งพล่านทุกจังหวะคันเร่ง

รีวิว All-New Yamaha NMAX155 พรีเมียม A.T. สุดคุ้มค่า ซ่าได้เต็มแม็กซ์ ราคา 85,900.

รีวิว Yamaha XSR 155 สปอร์ตเฮอริเทจน้องเล็กในตระกูล XSR เท่เกินใคร เร้าใจเกินตัว

รีวิว Yamaha Grand Filano Hybrid ชีวิตมีคลาส ราคา 62,000.