รีวิว All-New Yamaha Aerox 155 ที่สุดของสปอร์ตออโตเมติก ปรับใหม่ทั้งคัน ขี่มันส์กว่าเดิม แถมเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้ด้วย

รีวิว All-New Yamaha Aerox 155 ที่สุดของสปอร์ตออโตเมติก ปรับใหม่ทั้งคัน ขี่มันส์กว่าเดิม แถมเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้ด้วย

เปิดศักราช 2021 ได้อย่างยิ่งใหญ่อลังการ เมื่อค่าย Yamaha ประกาศเปิดตัว All-New Yamaha Aerox 155 ที่สุดของสปอร์ตออโตเมติก โดยการปรับใหม่ครั้งนี้มีรายละเอียดที่จัดเต็ม อัปเกรดใหม่ในทุกสัดส่วน พร้อมเพิ่มเทคโนโลยีอัจฉริยะ Y-Connect ซึ่งถือเป็นครั้งแรกในประเทศไทย ที่รถมอเตอร์ไซค์ในพิกัด 150cc. สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน

หลังจากเปิดตัวไปได้เพียง 1 สัปดาห์ ทาง Yamaha ก็ได้เชิญทีมงาน 9carthai.com เข้าร่วมการทดสอบสมรรถนะการขับขี่ของ All-New Yamaha Aerox 155 พร้อมทั้งแจงรายละเอียดการเปลี่ยนแปลงของตัวรถที่ได้รับการอัปเกรดใหม่อย่างครบถ้วน ส่วนรายละเอียดจะเป็นอย่างไรบ้างนั้น ไปติดตามกันได้เลย…

ก่อนอื่นๆ ขอพาไปทำความรู้จักกับ All-New Yamaha Aerox 155 กันก่อนว่ามีอะไรที่เปลี่ยนใหม่บ้าง และแตกต่างจากโฉมเก่าอย่างไร?

เริ่มจากดีไซน์ภายนอก ซึ่งครั้งนี้ All-New Yamaha Aerox 155 ยังคงคอนเซ็ปต์ความเป็นผู้นำสปอร์ตออโตเมติกไว้อย่างเดิม แต่เพิ่มเติมความเร้าใจ และอุปกรณ์มาตรฐานที่ล้ำสมัยขึ้นไปอีกระดับ โดยด้านหน้ามีการปรับดีไซน์ใหม่ทั้งหมด ติดตั้งชุดไฟหน้าแบบ Full LED มาให้ พร้อมไฟ DRL แบบ LED 4 ดวง (โฉมเก่าเป็นไฟหรี่) พร้อมทั้งย้ายตำแหน่งไฟเลี้ยวลงไปอยู่ด้านข้างแฟริ่งหน้าแบบเดียวกับรุ่นพี่ XMAX 300 นอกจากนั้นแล้วในชุดแฟริ่งด้านข้างยังออกแบบให้มี Air Duct ที่ปล่อยให้อากาศไหลผ่าน เพื่อเพิ่ม Aerodynamic ในการขับขี่ที่สปอร์ตเร้าใจขึ้นอีกด้วย

เบาะนั่งปรับใหม่ เป็นแบบตอนเดียวยกระดับผู้ซ้อนท้าย พร้อมเสริมโหนกตรงกลางเบาะเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ซ้อนไถลมาด้านหน้า พื้นที่ใต้เบาะ U-Box ยังคงสามารถเก็บหมวกกันน็อคแบบเต็มใบ 1 ใบได้เหมือนเดิม ส่วนแฟริ่งด้านท้ายมีการปรับรูปแบบใหม่ ที่ถูกถ่ายทอด DNA มาจากรถ Super Sport Bike ออกแบบมาในสไตล์ท้ายสั้น พร้อมติดตั้งไฟท้ายแบบ Full LED 12 ดวง และไฟเลี้ยวแบบก้านที่บังโคลนท้ายทรงสปอร์ต

หน้าปัดเรือนไมล์ก็ได้รับการอัปเกรดใหม่ แสดงผลได้ครบถ้วน และใช้งานได้ง่ายขึ้น โดยยังคงเป็นจอ LCD แสดงผลในรูปแบบดิจิตอลเต็มระบบ โดย All-New Yamaha Aerox 155 สามารถควบคุม และปรับเปลี่ยนฟังก์ชั่นการแสดงผลได้ที่ปุ่ม Menu ที่ประกับแฮนด์ด้านซ้าย โดยหน้าจอมาพร้อมกับรายละเอียดการแสดงผลที่ครบครันสุดๆ รวมไปถึงการแสดงผลของการเชื่อมต่อมือถือผ่านระบบ Y-Connect ด้วย ซึ่งถ้ามีสายเรียกเข้า หรือข้อความ ก็จะมีการแสดงที่หน้าปัดเรือนไมล์ด้วย

ส่วนในรุ่น ABS จะมาพร้อมกับกุญแจสมาร์ทคีย์ และระบบ Answer Back ช่วยค้นหารถ รวมไปถึงระบบ Stop & Start System ระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติขณะจอดนิ่ง ซึ่งจะช่วยในเรื่องของการประหยัดน้ำมันมากขึ้นกว่าเดิม

นอกเหนือไปจากดีไซน์แล้ว All-New Yamaha Aerox 155 ยังมาพร้อมกับโครงรถแบบใหม่ ที่มีการเพิ่มแกนกลางเข้ามา เพื่อเสริมความแข็งแกร่ง โดยใช้โครงรถแบบแบคโบน เพื่อรองรับกับถังน้ำมันใหม่ที่ปรับให้มีขนาดใหญ่ขึ้นกว่าเดิมอีก 0.9 ลิตร เป็นขนาด 5.5 ลิตร เอาใจสายออกทริปสุดๆ

ด้านระบบช่วงล่างยังคงใช้โช้คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิค และด้านหลังแบบยูนิตสวิง (โช้คอัพคู่) เหมือนเดิม โดยในรุ่น ABS นั้น จะมาพร้อมกับโช้คอัพหลังแบบมีซับแทงค์แยก ซึ่งถือเป็นไฮไลท์ของ Yamaha Aerox 155 มาตั้งแต่โฉมก่อน โดยการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้มีการปรับค่า K ของสปริงใหม่ให้แข็งขึ้น รองรับกับการขับขี่ที่สปอร์ต และรองรับน้ำหนักบรรทุกได้ดีขึ้น

ส่วนระบบเบรกด้านหน้าเป็นแบบดิสก์เบรกพร้อมปั้มเบรก 1 POT เหมือนเดิม โดยรุ่น ABS จะมีระบบป้องกันล้อล็อคมาให้ ส่วนด้านหลังเป็นแบบดรัมเบรกเหมือนกันทั้ง 2 รุ่นย่อย

ล้อแม็กเหมือนเดิมไม่มีการเปลี่ยนแปลงกับขนาด 14″ รัดด้วยยางหน้าขนาด 110/80-14 และยางหลังขนาด 140/70-14 ซึ่งเป็นยางขนาดใหญ่ที่สุดในกลุ่มรถ Scooter พิกัด 150cc.

สำหรับขุมพลังยังคงใช้เครื่องยนต์ Blue Core ขนาด 155cc. SOHC 4 วาล์ว พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVA ที่ 6,000 รอบ/นาที ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 58 x 58.7 มม. ระบายความร้อนด้วยน้ำเหมือนโฉมก่อน แต่มีการอัปเกรดใหม่เพื่อให้สมรรถนะการขับขี่ที่ดีขึ้น เริ่มจาก

การขยายวาล์วไอดี และไอเสียใหม่ ให้มีขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมเดินคอไอดีใหม่ให้ใหญ่ขึ้น และทำเป็นรูปแบบคอคอด (ใหญ่ไปหาเล็ก) เพื่อควบแน่นอากาศเข้าสู่กระบวนการเผาไหม้ได้มีประสิทธิภาพสูงสุด รวมไปถึงการอัปเกรดขนาดหม้อกรองอากาศใหม่ที่ใหญ่ขึ้นกว่าเดิม ทำให้ All-New Yamaha Aerox 155 มีกำลังอัดที่สูงขึ้นเป็น 11.6:1 และมีแรงม้า รวมไปถึงแรงบิดที่สูงขึ้นกว่าโฉมก่อนด้วย

ด้านบนคือตารางเปรียบเทียบอ็อพชั่นระหว่าง Yamaha Aerox 155 โฉมเก่า / Honda Click 150i และ GPX Drone กับ All-New Yamaha Aerox 155 ซึ่งจะเห็นได้ว่า Aerox โฉมใหม่นั้นมีข้อได้เปรียบคู่แข่งอยู่หลายรายการ แต่ก็มีเสียเปรียบให้กับระบบเบรกของ GPX Drone เหมือนกัน

ส่วนไฮไลท์สำคัญที่ทำให้ All-New Yamaha Aerox 155 เหนือชั้นกว่ารถ Scooter 150cc. รุ่นอื่นๆ ก็คือ การมาของเทคโนโลยีการเชื่อมต่อตัวรถกับสมาร์ทโฟน Y-Connect โดยทาง Yamaha ได้ติดตั้งกล่อง CCU ซึ่งเป็นเสมือนตัวเชื่อมระหว่างตัวรถกับสมาร์ทโฟนของคุณ โดยการใช้งานเพียงแค่คุณดาวน์โหลดแอปพลิเคชั่น Y-Connect ที่มีให้ดาวน์โหลดทั้ง iOS และ Android จากนั้นก็ทำการเชื่อมต่อกับตัวรถโดยการสแกน QR Code ที่กล่อง CCU (ติดตั้งอยู่ใต้เบาะบริเวณแบตเตอรี่) หรือหมายเลขตัวถังที่บังโคลนท้าย หรือจะพิมพ์หมายเลขตัวถังที่อยู่ใต้เบาะก็ได้ ซึ่งหลังจากเชื่อมต่อแล้ว คุณจะสามารถใช้งาน 8 ฟีเจอร์หลักดังนี้

1. MAINTENANCE RECOMMENDED – แจ้งเตือนการบำรุงรักษา สามารถแจ้งสถานะของน้ำมันเครื่องและแบตเตอรี่ พร้อมทั้งแจ้งเตือนการบำรุงรักษา โดยระบบจะแสดงผลเป็นสีเขียว เหลืองและแดงตามระยะการใช้งาน

2. MALFUNCTION NOTIFICATION – แจ้งเตือนเครื่องยนต์เกิดปัญหา เมื่อเครื่องยนต์มีความผิดปกติจะมีการแจ้งเตือนให้ทราบ โดยสามารถตั้งค่า ให้ส่งข้อมูล สถานที่ เวลา และอื่นๆ แจ้งไปยังศูนย์บริการของผู้จำหน่ายยามาฮ่า ที่กำหนดเพื่อขอความช่วยเหลือได้โดยอัตโนมัติ

3. PARKING LOCATION – แสดงตำแหน่งจอดรถล่าสุด สามารถแสดงตำแหน่งที่จอดรถล่าสุดด้วย GPS ของมือถือ ช่วยในการหาจุดจอดรถเมื่ออยู่ใน ลานจอดรถหรือพื้นที่ขนาดใหญ่ได้ดี

4. METER INDICATOR – แจ้งเตือนการติดต่อเข้ามือถือบนจอหน้าปัดรถ เมื่อมีสายเรียกเข้า อีเมล์ หรือการแจ้งเตือนข้อความบนมือถือ จะมีสัญญาณกระพริบแจ้งเตือน พร้อมแสดงระดับแบตเตอรี่มือถือบนจอหน้าปัดเรือนไมล์รถ พร้อมอัพเดทเวลาอัตโนมัติตามมือถือเมื่อเชื่อมต่อ

5. CONTACT FORM – ช่องทางการติดต่อยามาฮ่า สามารถติดต่อส่งข้อมูลแจ้งเรื่อง หรือปัญหาให้ทางยามาฮ่าหรือผู้จำหน่ายทราบเบื้องต้นได้จากแอพพลิเคชั่น เพิ่มช่องทางในการติดต่อให้สะดวกขึ้น

6. FUEL CONSUMPTION – แสดงข้อมูลการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง สามารถแสดงอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยกับระยะทางในการขับขี่ ซึ่งเลือกดูได้ทั้งแบบรายวันหรือรายเดือน

7. REVS DASHBOARD – แสดงมาตรวัดสมรรถนะขณะขับขี่ สามารถแสดงข้อมูลการทำงานต่างๆ ของเครื่องยนต์ในการขับขี่แบบ Real Time ได้แก่ ระดับการเปิดของลิ้นเร่ง – จำนวนการหมุนของเครื่องยนต์ต่อนาที – อัตราเร่งวัดการขับขี่ แบบประหยัดพลังงาน – อุณหภูมิหม้อน้ำ – อุณหภูมิอากาศในห้องเครื่องด้วยกราฟิกเคลื่อนไหว 2 สไตล์

8. RANKING – แสดงอันดับในการขับขี่ สามารถแสดงการจัดอันดับในการขับขี่เปรียบเทียบกับผู้ขับขี่ยามาฮ่าทั่วโลกในรุ่นที่มี Y-Connect เช่นกัน โดยเลือกดูได้ทั้งโหมดระยะทางและการขับขี่แบบประหยัดพลังงาน

เอาละเมื่อทำความรู้จักกับ All-New Yamaha Aerox 155 กันแล้ว ก็ถึงคราวพิสูจน์สมรรถนะการขับขี่จริงกันบ้าง โดยการทดสอบครั้งนี้ ทาง Yamaha เตรียมรูปแบบการทดสอบไว้ 4 สถานี และมีการจับเวลา และให้คะแนนการขับขี่ด้วย

โดยสถานีที่ 1 จะเป็นการทดสอบระบบเบรก ซึ่งจะให้ขี่มาด้วยความเร็วมากกว่า 50 กม./ชม. และกดเบรกหนักๆ ให้หยุดในช่องที่กำหนดไว้ หากใครเกิดจุดเบรก หรือขี่มาไม่ถึงความเร็วที่กำหนดจะถูกปรับแต้มและลดคะแนน ซึ่งสถานีนี้เป็นสถานีที่ทำให้ All-New Yamaha Aerox 155 ได้โชว์ศักยภาพในเรื่องของระบบเบรกที่มั่นใจได้ โดยเฉพาะในรุ่น ABS ที่ป้องกันอาการล้อล็อคได้อย่างอยู่หมัด และมีระยะเบรกที่สั้น ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งสิ่งที่ Yamaha ให้ความสำคัญกับเรื่องของความปลอดภัยในการขับขี่เป็นอย่างมาก

ส่วนสถานีต่อมาเป็นการขับขี่ในรูปแบบ Slalom โดยมีการจับเวลาอีกแล้ว ด้วยเหตุเพราะไม่อยากให้ขี่กันช้าเกินไปเดี๊ยวจะไม่รู้สมรรถนะการขับขี่ที่แท้จริง โดยสถานีนี้ All-New Yamaha Aerox 155 ได้โชว์ความเหนือชั้นด้วยการเป็นรถสปอร์ตออโตเมติกที่คล่องตัว ควบคุมง่าย การพลิกรถซ้าย-ขวาทำได้อย่างคล่องแคล่ว ถนัดมือ ซึ่งโครงรถใหม่ และยางหลังขนาดใหญ่ช่วยให้การเทโค้ง หรือพลิกรถซ้าย-ขวาทำได้อย่างมั่นใจมากกว่ารถออโตเมติกทั่วๆ ไป แถมคันเร่งยังมีความสมูธ และนุ่มนวลอีกด้วย

สถานีที่ 3 คือการทดสอบ Balance ของรถ ด้วยความที่ว่า All-New Yamaha Aerox 155 มีการปรับโครงรถใหม่ และองศาของเทลหน้าใหม่ ทำให้มีบาลานซ์การทรงตัว และให้การควบคุมที่ดีขึ้น ซึ่งการทดสอบครั้งนี้ก็รู้สึกได้ว่าตัวรถคุมง่ายขึ้น ตำแหน่งของแฮนด์ และการจัดการท่านั่งทำได้ถนัดมือขึ้น และมีการปรับที่พักเท้าคนซ้อนใหม่ ไม่ให้ขาไปชนกับผู้ขับขี่แล้วด้วย

สถานีสุดท้ายคือการขี่แบบ Trykhana ซึ่งเป็นการแข่งขันจับเวลาในการขี่วนอ้อมกรวยตามรูปแบบเส้นทางที่กำหนด โดยห้ามชนกรวย ซึ่งสถานีนี้เป็นสถานีที่ทำให้ได้สัมผัสกับสมรรถนะการขับขี่ของ All-New Yamaha Aerox 155 ได้อย่างเต็มไม่เต็มมือที่สุด

โดยรู้สึกได้ทันทีเลยว่า Aerox 155 โฉมใหม่นั้น เป็นรถที่ขี่สนุก คล่องตัวสูง อัตราเร่งจัดจ้าน ช่วงล่างเอาอยู่ และสามารถเทโค้งหนักๆ ได้ เพราะยางหลังมีขนาดใหญ่ ทำให้ไม่ดิ้น หรือ ลื่นไถล

แม้การขับขี่ในรูปแบบนี้จะเป็นการได้ทดสอบในช่วงสั้นๆ แต่ก็พอที่จะบอกได้ว่า All-New Yamaha Aerox 155 นั้น มีสมรรถนะการขับขี่ที่ดีกว่าโฉมก่อน ซึ่งหากใครที่เคยได้สัมผัส หรือเคยดูรีวิวจาก 9carthai.com จะรู้ว่าสมรรถนะการขับขี่ของสปอร์ตออโตเมติกรุ่นนี้นั้นไม่ธรรมดาเลยจริงๆ และยิ่งโฉมใหม่นี้มีการปรับใหม่ในหลายจุด ยิ่งทำให้การขับขี่นั้นดีขึ้นไปอีกระดับ

สำหรับใครที่กำลังมองหารถมอเตอร์ไซค์สักคัน ที่ราคาไม่แพง คุ้มค่า ในขณะเดียวกันก็ให้การขับขี่ที่สนุก เร้าใจ แถมมีเทคโนโลยีอันล้ำสมัย บอกเลยว่าในเวลานี้มีแต่ All-New Yamaha Aerox 155 เท่านั้น ที่จะตอบโจทย์ความต้องการของคุณได้

ราคาจำหน่าย All-New Yamaha Aerox 155

รุ่น Standard ราคา 67,500 บาท ซึ่งมีด้วยกัน 3 สี คือ

• สีดำ-แดง (Power Black)
• สีเขียว-ดำ (Faster Turquoise)
• สีแดง-ดำ (Alpha Red)

รุ่น ABS ราคา 78,500 บาท ที่มีให้เลือก 3 สีเช่นกันคือ

• สีน้ำเงิน-เทา (Racing Blue)
• สีดำ (Dark night)
• สีเทา (Silver Light)

ทั้งนี้ All-New Yamaha Aerox 155 ยังมาพร้อมกับ รับประกันตัวรถนานถึง 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร อีกด้วย

ดูตารางผ่อนคลิก https://www.9carthai.com/new-yamaha-aerox-price/

แนะนำ รีวิวมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆ

รีวิว Yamaha XMAX 300 ขี่มันส์ ดุดัน สไตล์ Max Series สายซิ่งทุกคนต้องมี

รีวิว GPX Rock รถมอเตอร์ไซค์ Family Urban Sport สัญชาติไทย อ็อพชั่นจัดเต็มที่สุดในคลาส

ลองขี่ครั้งแรกในโลก All-New Honda PCX 160 บอกเลยว่า..คุ้มค่าแก่การรอคอยจริงๆ

รีวิว New Honda ADV 150 ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนรุ่นใหม่ SUV Bike คันแรกของไทย

รีวิว All-New Honda Super Cub ปรับใหม่ทั้งคัน แต่ไม่ทิ้งตัวตนเดิม

รีวิว Honda Forza 350 ใช้งานจริงเป็นอย่างไร? เทียบกับคันเก่า Forza 300 แล้วต่างขนาดไหน ไปดูกัน

รีวิว Yamaha QBIX ABS Version ดีไซน์จ๊าบสุด สีสันแสบสุด ฟีเจอร์เด็ดสุด!

รีวิว GPX Demon GR200R สปอร์ตไบค์สายเลือดไทย ดีไซน์ดุดัน อ็อพชั่นจัดเต็ม

รีวิว Honda CT125 มอเตอร์ไซค์ที่พร้อมจะคุณไปค้นหาชีวิต และเส้นทางในแบบที่คุณต้องการ

รีวิว Yamaha Aerox 155 R-Version ขีดสุดแห่งความเร้าใจ สายพันธุ์สปอร์ตออโตเมติก แรงสุดในคลาส!!

รีวิว Yamaha Finn มอเตอร์ไซค์ครอบครัวสไตล์โมเดิร์น..ขี่ยังไงก็ฟินน์

รีวิว Yamaha Exciter 150 ขีดสุดของความเร้าใจ สูบฉีดอะดรีนาลีนให้พลุ่งพล่านทุกจังหวะคันเร่ง