Mazda6 โฉมใหม่ พร้อมระบบ i-Eloop อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเพียง 40 ไมล์/แกลลอน

สำหรับ มาสด้า6 โฉมใหม่ ถูกเข้าใจว่าไม่ได้ต้องการระบบไฮบริดที่ซับซ้อน เพื่อช่วยเรื่องอัตราการประหยัดน้ำมันอันยอดเยี่ยม ขณะเดียวกัน ก็ยังรักษาการขับแบบสปอร์ตและสมรรถนะที่สมบูรณ์แบบได้เป็นอย่างดี โดยสร้างให้มันเบากว่าและทันสมัยมากกว่าเมื่อเข้าสู่การผลิต ซึ่งเป็นวิธีการของทางค่าย Mazda ในการพัฒนารถต่อไปอย่างไม่หยุดยั้ง

จนกระทั่งถึงทุกวันนี้ การรีวิวสำหรับโมเดลตระกูลหมายเลข 6 คันใหญ่ ถือว่าเป็นไปได้ด้วยดี ทางค่ายได้เริ่มแสดงวิดีโอโฆษณาระบบ SKYACTIV เป็นครั้งแรก ก่อนที่รถคันนี้จะถูกปล่อยออกมาเสียอีก หนึ่งในวิดีโอพวกนั้นได้เน้นในเรื่องระบบ i-Eloop ซึ่งใช้ตัวกำเนิดไฟฟ้าแบบโวลต์ เพื่อชาร์จตัวเก็บไฟฟ้า และหลังจากนั้นก็จะส่งผ่านไฟฟ้าไปยังตัวควบคุมอากาศ, วิทยุ และเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ ทำให้รถคันนี้มีประสิทธิภาพมากขึ้น

ในเวลานี้ ทางค่าย Mazda ได้เปิดเผยราคาอย่างเป็นทางการออกมาแล้วสำหรับโมเดลระบบ i-Eloop คันนี้ แต่อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องเลือกโมเดลสเปกสูงเพื่อสามารถกำหนดสิ่งเหล่านี้ได้

โดยสิ่งแรกที่ทางค่ายผู้ผลิตเคลมไว้ก็คือ โมเดลตัวนี้จะมาในอัตราประหยัดกว่า Mazda6 รุ่นปกติอีก 2 ไมล์/แกลลอน ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.5 ลิตร 4 สูบ พร้อมอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ 40 ไมล์/แกลลอน เมื่อใช้บนทางด่วน และ 28 ไมล์/แกลลอน เมื่อใช้ในเมือง หรือ 5.9 ลิตร/100 กม. และ 8.4 ลิตร/100 กม. ตามลำดับ

และในตอนนี้ คุณจะต้องตัดสินใจว่า การปรับปรุงในเรื่องอัตราประหยัดดังกล่าวคุ้มค่ากับราคา $31,775 หรือไม่ ซึ่งถือว่ามีราคาเทียบเท่ากับ Grand Touring เติมเต็มด้วยชุดแต่ง GT Technology ราคา $2,080 โดยประกอบด้วยระบบ i-Eloop พร้อมโหมด Sport แบบเลือกได้ และระบบช่วยเหลือความปลอดภัยแบบไฟฟ้า

จากทัศนคติในด้านเทคโนโลยี ตามความเห็นของเรา ในเมื่อรถทุกคันก็ควรจะต้องประกอบด้วยระบบเหล่านั้นอยู่แล้ว ดังนั้น มันไม่ได้มีข้อเสียเปรียบอย่างเห็นได้ชัด นอกเสียจากการเพิ่มราคาจาก $20,990 ในรุ่นพื้นฐาน