Mitsubishi เตรียมเปิดตัวรถใหม่ 16 รุ่นภายใน 5 ปี และรถกระบะรุ่นใหม่ ที่กำลังจะมาในเร็ว ๆ นี้

Mitsubishi เตรียมเปิดตัวรถใหม่ 16 รุ่นภายใน 5 ปี และรถกระบะรุ่นใหม่ ที่กำลังจะมาในเร็ว ๆ นี้

Mitsubishi ประกาศกลยุทธ์ระยะกลางที่เรียกว่า “Challenge 2025” พร้อมทีเซอร์ช็อตกลุ่มของรุ่นที่กำลังจะเปิดตัวทั้งหมด 16 รุ่น ที่มีกำหนดเปิดตัวในอีก 5 ปีข้างหน้า ซึ่งทั้งหมดนี้จะมีทั้งรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วย ICE, ไฮบริด และไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ซึ่งครอบคลุมรถยนต์ Kei, supermini, SUV สองแถว, SUV สามแถว, รถกระบะและรถมินิแวน

เพื่อให้เป็นไปตามแผนที่วางไว้ Mitsubishi จะเพิ่มการลงทุนด้าน R&D และขยายความร่วมมือกับกลุ่มพันธมิตร Renault และ Nissan

สิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดคือรถกระบะที่ขับเคลื่อนด้วย ICE ซึ่งคาดว่าจะมาถึงในปี 2023 ในฐานะผู้สืบทอดของ Mitsubishi Triton/L200 และได้มีการเผยให้เห็นโครงร่างการออกแบบด้านข้างเล็กน้อยที่โดดเด่นด้วยซุ้ทล้องทรงเหลี่ยม แนวกระจกและสัดส่วนที่ยืนยันว่าเป็นแฝดกับ Nissan Navara โดยใช้โครงบันไดแบบเดียวกัน

สถาปัตยกรรมเดียวกันนี้จะถูกนำมาใช้กับรถยนต์ PPV รุ่นใหม่ในปี 2025 ซึ่งน่าจะใช้แทน Mitsubishi Pajero Sport และมีความแตกต่างจาก Triton/L200 มากขึ้นในแง่ของการออกแบบภายนอก นอกจากนี้บริษัทยังเปิดตัวรถกระบะ EV ซึ่งดูเหมือนจะแตกต่างจากรุ่นขับเคลื่อนด้วย ICE เมื่อดูจากภาพเงา

ในบรรดารุ่นที่ขับเคลื่อนด้วย ICE มี XFC Concept รุ่นผลิตจริงที่จะเปิดตัวในฤดูใบไม้ผลิปี 2023, SUV สามแถวสำหรับปี 2025 ที่ดูเหมือนว่าจะไม่เกี่ยวข้องกับ Outlander, รถมินิแวนรุ่นใหม่ที่แตกต่างจาก XPander และรุ่นใหม่ รถยนต์โดยสาร kei ตั้งค่าให้เข้าร่วม Delica Mini ที่เพิ่งเปิดตัว

อีกทั้งในทีเซอร์ยังเผยให้เห็น Mitsubishi Colt supermini ซึ่งเป็นรุ่นปรับปรุงของ Renault Clio เมื่อดูจากไฟ LED บ่งบอกว่า Colt จะใช้พื้นฐานของ Clio รุ่นปรับโฉมในเร็วๆ นี้ โดยการเปลี่ยนแปลงสไตล์จะจำกัดเฉพาะกระจังหน้าและตรา Mitsubishi ที่ออกแบบใหม่เท่านั้น กลยุทธ์เดียวกันนี้ใช้กับ Mitsubishi ASX ซึ่งเปิดตัวเมื่อปีที่แล้วในฐานะ Renault Captur ที่ปรับปรุงใหม่

Mitsubishi XPander จะได้รับรุ่นไฮบริดในปี 2024 ตามมาด้วยรุ่นพลังงานไฟฟ้าของรถมินิแวนที่ขับเคลื่อนด้วย ICE ดังกล่าว จากนั้นเมื่อเราเข้าใกล้ปี 2025 รถ SUV สองแถวไฮบริดใหม่จะปรากฏขึ้นซึ่งอาจมาแทนที่ Eclipse Cross

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) Mitsubishi เผยโฉม 4 รุ่น รวมถึงรถกระบะไฟฟ้าเต็มรูปแบบ โดยสองรายการจะมาจากกลุ่มพันธมิตร โดยรายการหนึ่งร่วมกับ Renault และอีกรายการหนึ่งร่วมกับ Nissan ในที่สุด รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กจะแข่งขันกับกองทัพของรถยนต์ Kei ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ที่กำลังจะมีขึ้นในญี่ปุ่น เป็นการสานต่อมรดกของ Mitsubishi ซึ่งเป็นผู้บุกเบิกด้านพลังงานไฟฟ้าของเซ็กเมนต์นี้

เพื่อรองรับการเปิดตัวที่กำลังจะเกิดขึ้น บริษัทได้ประกาศเพิ่มค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาและการลงทุน 30% ตั้งแต่ปี 2026 การลงทุน 70% จะไปที่การผลิตไฟฟ้าไอที และธุรกิจใหม่ๆ ภายในปี 2030 Mitsubishi จะลงทุน 2.10 แสนล้านเยน (1.5 พันล้านดอลลาร์) ในแบตเตอรี่มูลค่า 15GWh

Mitsubishi ตั้งเป้าหมายยอดขาย 1.1 ล้านคัน และกำไรจากการดำเนินงาน 220,000 ล้านเยน โดยมีอัตรากำไร 7% ตัวขับเคลื่อนหลักของการเติบโตนี้คือตลาดอาเซียนและโอเชียเนีย ซึ่งบริษัทจะทุ่มเทความพยายามอย่างเต็มที่ ละตินอเมริกา ตะวันออกกลาง และแอฟริกา จะได้รับสินค้าจากอาเซียนมากขึ้น สำหรับญี่ปุ่น อเมริกาเหนือ ยุโรป และจีน ภูมิภาคเหล่านั้นจะพึ่งพากลุ่มพันธมิตรเป็นส่วนใหญ่ในการก้าวไปสู่ ​​”เทคโนโลยีขั้นสูง”

ในตลาดโลก ยอดขาย 50% ของ Mitsubishi จะคิดเป็นรุ่นพลังงานไฟฟ้าภายในปี 2030 และ 100% ภายในปี 2035 ดังนั้น ภายในปีเดียวกัน การปล่อย CO2 ของรถยนต์จะลดลง 40% และการปล่อยมลพิษจากการดำเนินงาน 50% ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ ขยับเข้าใกล้อนาคตที่เป็นกลางคาร์บอน