เปิดตัวสเป็คแบบละเอียดของ 2015 Focus ST ทั้งทางฝั่งยุโรปและอเมริกา

The Blue Oval เครือรถยักษ์ใหญ่ของสหรัฐอเมริกานั้นล่าสุดได้ทำการเปิดตัวรถแบบ “2015 Focus ST” ออกมาแล้วในงานอย่าง Goodwood Festival of Speed โดยตรงซึ่งเป็นไปตามความต้องการของลูกค้าและทีมงานใน North American ที่ต้องการทำเครื่องยนต์ของมันให้แตกต่างกับฝั่งแอตแลนติก (นั่นก็คือยุโรป) นั่นเอง

โดยรถรุ่นใหม่นี้จะเป็น Focus ST พลังงานดีเซลคันแรกของพวกเขาเลย โดยใช้เครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตรแบบ  TDCi ที่ให้กำลัง 185PS (183 แรงม้า) ที่ความเร็วรอบ 3,500 rpm และแรงบิดสูงสุด 400Nm (395 lb-ft) ที่ความเร็วรอบระหว่าง 2,000-2,750 rpm ด้วยกัน

จากพลังงานเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่และการขับเคลื่อนโดยเกียร์ธรรมดา 6 สปีดนั้นจะพบว่ารถแบบ Focus ST รุ่นใหม่จะทำความเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง (62 ไมล์) ได้ภายใน 8.1 วินาทีและความเร็วสูงสุด 217 กิโลเมตร/ชั่วโมง โดยในเกียร์หก (ระดับสูงสุด) นั้นพวกเขาจะทำความเร่งช่วง  50-75 ไมล์ (80-120 กิโลเมตร/ชั่วโมง) ได้ภายใน 9.7 วินาที

นอกจากนี้ยังได้พัฒนาด้านประสิทธิภาพการเผาไหม้โดยมันจะมีอัตราการประหยัดเชื้อเพลิงอยู่ที่ 4.4 ลิตร/100 กิโลเมตร (64.2 mpg UK หรือ 53.5 mpg US) พร้อมกับปล่อยก๊าซ CO2 ที่เป็นอันตรายต่อชั้นบรรยากาศเพียงแค่ 114 กรัม/กิโลเมตร เท่านั้นเองซึ่งนับว่ามันมีการพัฒนาที่ดีขึ้นมากพอสมควร

แต่ถ้าหากใครยังต้องการเครื่องยนต์แบบเบนซินอยู่ก็ยังมีรถแบบ regular Focus ST ขนาดเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรแบบ  turbocharged ที่ให้กำลัง 252 แรงม้า และมีอัตราการประหยัดพลังงาน 6.8 ลิตร/100 กิโลเมตร (41.5 mpg UK หรือ 34.6 mpg US) โดยปล่อยมลพิษ 169 กรัม/กิโลเมตรและจะทำความเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง (62 ไมล์) ได้ภายใน 6.5 วินาที

โดยทาง  European Team RS นั้นเผยว่าพวกเขาจะมีการแชร์ข้อมูลจากรถของทางฝั่งยุโรปให้เพิ่มเติม โดยมีระบบใหม่ๆเช่นแซสซี่ที่ดีกว่าเดิม, ระบบช่วงล่างกันสะเทือนที่ได้รับกรพัฒนามากขึ้น, ระบบ Electronic Power Assisted สำหรับการขับด้วยพวงมาลัยและระบบ electronic vehicle control (ช่วยควบคุมรถอัตโนมัติ)

และทั้งหมดนี่ก็คือข้อดีที่พัฒนาขึ้นโดยทาง Ford เอง

-มีการตอบสนองที่ดีขึ้นของพวงมาลัยในการขับขี่โดยตรง ซึ่งมันสามารถสั่งงานให้เลี้ยวและส่งผ่านคำสั่งได้ดีมากขึ้นกว่าเดิม

– ระบบ Electronic Transitional Stability แบบใหม่ที่มาพร้อมกับการควบคุมด้วยโปรแกรมการทำงาน โดยมันจะช่วงบอกเตือนถึงการคำนวนสปีดความเร็วและช่วงในการเปลี่ยนเลนให้มีความปลอดภัยมากขึ้นกว่าเดิม

– ระบบ Revised Electronic Torque Vectoring ที่ช่วยให้การควบคุมตัวรถนั้นมีเสถียรภาพมากกว่าเดิมและช่วงให้ความเร็วในการเพิ่มแรงบิดนั้นมีมากขึ้น

นอกจากนี้รถแบบ 2015 MY Focus ST ยังจะหันมาใช้ไฟหน้ารุ่นใหม่แบบเดียวกับรถ Fiasta ที่ออกมาก่อนหน้านี้ด้วย และมีกันชนที่ต่ำกว่เดิมทำให้ล้อแม็กซ์ขนาดรอบวง 19 นิ้วนั้นเห็นชัดได้ดีมากยิ่งขึ้น

ภายในตัวรถนั้นจะมาพร้อมกับระบบควบคุมอุณหภูมิภายในตัวรถ (climate controls) และตกแต่งในโทนสีดำ/แดงสำหรับเบาะหนังและคอนโซลภายในแต่แฝงไปด้วยความหรูหรามากขึ้น

โดยสุดท้ายนี้มันจะเปิดโฉมใน  North American (อเมริกาเหนือ) ในเร็วๆนี้ด้วยสีภายนอกแบบ Satin Black (ดำซาติน) และ High Gloss Red (แดงกลอส) ที่ให้ลูกค้าได้เลือก