TRIUMPH Bonneville T 100 black ตัวจริงเรื่องคลาสสิค

เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ Parallel Twin DOHC

ระบบระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยอากาศ/ออยล์คูลเลอร์ทำหน้าที่รีดไอร้อนออกจากน้ำมันหล่อลื่นก่อนไหลกลับเข้าระบบอีกครั้ง

ขนาดความจุ 865 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก 90 x 68 มม.

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง แบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์

ชุดเกียร์ แบบธรรมดา 5 สปีด

คลัทช์ คลัทช์แบบเปียก

สตาร์ทเครื่องด้วย  ระบบไฟฟ้า

แรงบิต สูงสุดอยู่ที่ 50 นิวตั้น ที่ 5,800 รอบต่อนาที

ขับเคลื่อนด้วย โซ่

เฟรม เหล็ก เฟรมอุ้มตัวเครื่อง

ระบบกันสะเทือนหน้า เทเลสโคปิค ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม KAYABA 41 มม. ระยะยุบตัว 120 มม. หุ้มด้วยปลอกยาง

ระบบกันสะเทือนหลัง ช็อคอับคู่ สปิงดำ ตัวช็อคอับโครเมี่ยม ให้ระยะของการทำงาน 106 มม. ปรับตั้งได้เล็กน้อย แต่สำหรับคนที่เคยขี่ Bonneville แล้วจะรู้ดีว่าชุดกันสะเทือนของมันนิ่มนวลขนาดไหน

ระบบเบรค 

– ด้านหน้า จานเบรกหน้าเดี่ยวตายตัวมาในขนาด 310 มม. กับคาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ ด้วยระบบไฮดรอลิค NISSIN

– ด้านหลัง จานเบรกหลังเป็นแบบตายตัวขนาด 255 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ จาก NISSIN เช่นเดียวกัน ทำงานด้วยไฮดรอลิค ชุดห้ามล้อมาแบบง่าย ๆ แต่อนุภาพการหยุด “ใช้ได้”

มิติตัวรถ ความสูงเบาะอยู่ที่ 30.5 นิ้ว/น้ำหนักของมอเตอร์ไซค์อยู่ที่ 225 กิโลกรัม

ใครที่ชื่นชอบรถอังกฤษคลาสสิคอย่าง TRIUMPH ให้มอง Bonneville กี่ร้อยกี่พันครั้ง สมองก็ยังคงสั่งการออกมาว่า “สวย” แต่ถ้าเป็นนักเล่นรถรุ่นใหม่ ๆ ชอบแรงม้า บ้าพลัง และอะดรีนาลีนจะพุ่งพล่านเมื่อความเร็วเลยเขตย่านหลักสอง (200 กม./ชม.) ให้นั่งมอง Bonneville ไม่ต้องถึงร้อยรอบพันรอบ เชื่อเลยว่าต้อง “ส่ายหน้า” แต่ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อเพราะถ้ารถของ TRIUMPH รุ่นนี้ขายไม่ดีจริง ๆ ป่านนี้ก็คงโดนสั่งเก็บปิดสายการผลิตไปนานแล้ว เหตุที่คนชอบรถรุ่นนี้ส่วนมากจะนิยมความเท่ที่เป็นอมตะ ซึ่งรูปทรงของมันก็ไม่ค่อยได้เปลี่ยนไปมากเท่าไหร่นัก นับตั้งแต่ปี 1959 ซึ่งเป็นครั้งแรกที่โลกได้รู้จักกับ Bonneville

TRIUMPH Bonneville T100 black คันนี้เป็นรุ่นเสริมออกมาชูยอดจำหน่าย ความดำที่ถูกจัดวางอย่างเหมาะสมและตัดแสงของเงาให้ดี กลายเป็น “เสน่ห์” ด้วยสีดำซึ่งน่าจะเป็นดำเดียวกับที่ LAMBORGHINI ใช้เคลือบตัวถัง ตัวเครื่องและกระบอกช็อคอับโรยด้วยพาวเดอร์โค้ทดำด้าน ประดับด้วยน็อตสกรูว์สเตนเลสเงาวับ มีการขูดเนื้อโชว์ผิวอะลูมิเนียมที่ครีบเครื่องยนต์ ท่อไอเสียเป็นงานโครเมี่ยมทั้งหมด กะโหลกไฟหน้าและคิ้วรอบดวงไฟก็เป็นงานโครเมี่ยมอีกเช่นกัน เพียงเท่านี้ Bonneville เดิม ๆ ก็ดูมีเสน่ห์มนต์ขลังมากขึ้น ชุดแฮนด์บังคับและตัวกันตกก็ทำสีดำเช่นเดียวกัน ส่วนไฟเลี้ยวเป็นสีโครเมี่ยม กระจกมองข้างก็ไม่เว้น เล่นซะดำสนิทไปเลย

ขอบคุณภาพจาก www.motorcycle.com, www.totalmotorcycle.com