กระแสใหม่ Downsizing Engine เทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่มาพร้อมสมรรถนะที่แรงเกินตัว

กระแสใหม่ Downsizing Engine เทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่มาพร้อมสมรรถนะที่แรงเกินตัว

ปฏิเสธไม่ได้ว่าในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาจนถึงปัจจุบัน ผู้ผลิตรถยนต์หลายแบรนด์ต่างหันมาให้ความสำคัญกับการใช้พลังงานมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะ ‘น้ำมัน’ ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงหลักของรถยนต์ที่ดูเหมือนว่ากำลังร่อยหรอลงไปอยู่ทุกวัน จากปัจจัยดังกล่าวนี้ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ได้คิดค้นและพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ ออกมาเพื่อลดปริมาณการใช้น้ำมัน หรือทำอย่างไรถึงสามารถใช้เชื้อเพลิงได้อย่างคุ้มค่า และเพิ่มทางออกด้วยการเปลี่ยนไปใช้พลังงานประเภทอื่น ไม่ว่าจะเป็นเทคโนโลยี HYBRID, Plug-in HYBRID รวมไปถึงรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า โดยทั้งหมดล้วนมีเป้าหมายเพื่อให้เป็นยนตรกรรมที่สามารถลดอัตราการใช้เชื้อเพลิงน้อยลง พร้อมยังคงสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมกว่าเดิม ทำให้วันนี้เราจึงเห็นรถรุ่นใหม่ๆ ที่ใช้เทคโนโลยีล้ำๆ เหล่านี้วิ่งอยู่บนท้องถนนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

อย่างไรก็ตามนอกเหนือเทคโนโลยี HYBRID และระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแล้ว ก็ยังมีนวัตกรรมเครื่องยนต์อีกรูปแบบหนึ่ง ซึ่งในปัจจุบันมีบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ให้ความสำคัญและพัฒนาออกมาใช้งานจริงกับรถใหม่หลายๆ รุ่น โดยนวัตกรรมดังกล่าวนี้คือ เทคโนโลยีการลดขนาดเครื่องยนต์ (Downsizing Engine) หลักการทางวิศวกรรมคือ ลดปริมาตรความจุเครื่องยนต์ และเพิ่มระบบอัดอากาศ

เครื่องยนต์เล็กลงจะแรงขึ้นได้อย่างไร ? หลายคนอาจเกิดความสงสัย เพราะจากความเชื่อเดิมๆ ตามหลักการแล้วเครื่องยนต์ความจุมากย่อมให้พละกำลังได้มากกว่า แน่นอนว่าความคิดดังกล่าวนั้นถูกต้อง แต่เนื่องจากเทคโนโลยีสมัยก่อนไม่ได้ล้ำสมัยเหมือนปัจจุบัน การที่จะทำให้เครื่องยนต์มีกำลังมากจึงต้องมุ่งไปที่การเพิ่มความจุกระบอกสูบเพื่อให้สามารถฉุดลากตัวถังรถที่มีขนาดใหญ่ให้ขับเคลื่อนได้ดี แต่ก็ต้องแลกมาด้วยการใช้เชื้อเพลิงที่มากขึ้นตามไปด้วย

ในขณะที่นวัตกรรม ‘Downsizing Engine’ แม้มีพื้นฐานเครื่องยนต์ขนาดเล็กความจุน้อย แต่ก็ได้สมรรถนะความแรงเพิ่มขึ้นมาจากการติดตั้งระบบอัดอากาศหรือเทอร์โบชาร์จเข้าไปนั่นเอง นอกจากลดความจุและพ่วงด้วยระบบอัดอากาศแล้ว ค่ายรถยนต์บางค่ายยังได้พัฒนาระบบการจ่ายเชื้อเพลิงมาเป็นแบบฉีดตรงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ หรือ Direct Injection ซึ่งเทคโนโลยีดังกล่าวนี้เป็นอีกองค์ประกอบสำคัญที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเผาไหม้ ขณะเดียวกันก็ยังใช้น้ำมันเชื้อเพลิงลดน้อยลงอีกด้วย

*ฮอนด้า แอคคอร์ด เจเนอเรชั่น 10 ที่จำหน่ายในประเทศสหรัฐอเมริกา

และเร็วๆ นี้ ทางค่ายฮอนด้า ก็เตรียมเปิดตัว ‘All-new Accord’ ที่มาพร้อมเทคโนโลยี Downsizing engine ด้วยสมรรถนะของเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร Di VTEC TURBO ที่ให้สมรรถนะเพิ่มขึ้น 10% โดยประมาณ เมื่อเทียบกับฮอนด้า แอคคอร์ดรุ่นเดิม ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.4 ลิตร อีกทั้งยังประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากยิ่งขึ้น โดยสามารถรองรับพลังงานทางเลือก E85 ได้อีกด้วย แฟนๆ ชาวไทยอยากรู้ว่าซีดานพรีเมียมรุ่นใหม่นี้จะเร็วแรงและประหยัดจริงแค่ไหน อดใจรออีกไม่นานแน่นอนครับ