ภาพหลุด All-New MG HS เจเนอเรชันที่ 2 ใหม่ พร้อมเผยข้อมูลเพิ่มเติม ก่อนเปิดตัวในวันที่ 11 กรกฎาคมนี้
หลังจากที่ทาง MG ได้ปล่อยทีเซอร์เตรียมเปิดตัว All-New MG HS เจเนอเรชันที่ 2 ใหม่ อย่างเป็นทางการในวันที่ 11 กรกฎาคมนี้ ที่งาน Goodwood Festival of Speed ในประเทศอังกฤษ ล่าสุดทางสื่อต่างประเทศได้เปิดเผยภาพหลุดที่ทำให้เห็นดีไซน์ของตัวรถและข้อมูลบางส่วนออกมาเพิ่มเติม
จากภาพจะเห็นว่า All-New MG HS ใหม่ นั้นได้รับการพัฒนามาจาก Roewe RX5 / D5X เจเนอเรชันที่ 3 ในรูปแบบ PHEV โดยมีการปรับเปลี่ยนดีไซน์ในส่วนหน้าและส่วนท้ายใหม่ แต่ถึงอย่างนั้นก็ไม่ใช่เรื่องแปลกอะไรเนื่องจากทั้ง MG และ Roewe ต่างก็เป็นแบรนด์ในเครือของ SAIC
สำหรับดีไซน์ด้านหน้าของ All-New MG HS ใหม่ นั้นมีดีไซน์คล้ายกับ MG 3 ที่มีกระจังหน้าขนาดใหญ่และช่องดักอากาศ ทำให้รูปลักษณ์ของรุ่นใหม่ดูดุดันมากยิ่งขึ้น แต่ลวดลายของกระจังหน้าและเส้นสายบนฝากระโปรงดูเหมือนว่าะได้รับอิทธิพลมาจาก RX5 ส่วนมือจับประตูจะเป็นแบบธรรมดา ไม่ใช่เป็นแบบซ่อน
ดีไซน์ด้านท้ายของ All-New MG HS ใหม่ ติดตั้งสปอยเลอร์เชื่อมต่อหลังคา ซึ่งแตกต่างกับ RX5 ที่ติดตั้งสปอยเลอร์แบบแยกส่วน อย่างไรก็ตาม แต่มันดันเหมือนกับของรุ่น D5X ที่มีสปอยเลอร์แบบเดียวกัน
ภายในห้องโดยสาร All-New MG HS ใหม่ ผสมผสานการออกแบบระหว่าง D5X และ MG 3 โดยมีการติดตั้งพวงมาลัยและช่องระบบปรับอากาศที่มีดีไซน์แบบเดียวกับรุ่น MG 3 ในขณะที่หน้าจอแสดงผลแบบคู่นั้นเหมือนกับของ D5X รวมถึงคันเกียร์ที่มีความคล้ายคลึงกันอย่างมากเช่นกัน
แม้จะยังไม่ทราบข้อมูลเกี่ยวกับมิติตัวรถของ All-New MG HS ใหม่ แต่ก็มีแนวโน้มว่าจะมีความคล้ายคลึงกับ Roewe RX5 เจเนอเรชันที่ 3 เป็นอย่างมาก โดยในรุ่นนี้มีขนาดตัวรถยาว 4,655 มม., กว้าง 1,890 มม., สูง 1,664 มม. และระยะฐานล้อ 2,700 มม.
รวมไปถึง Roewe D5X ที่มีความเกี่ยวข้องกัน ที่มีขนาดตัวรถยาว 4,700 มม., กว้าง 1,890 มม., สูง 1,664 มม. และระยะฐานล้อ 2,765 มม.
อย่างไรก็ตาม MG HS เจเนอเรชันที่ 1 มีความยาวตัวรถ 4,574 มม. และระยะฐานล้อ 2,720 มม. ดังนั้นในเจเนอเรชันที่ 2 ใหม่ จึงถูกคาดว่าจะมีการปรับให้ขนาดตัวรถที่ใหญ่กว่า
ด้านระบบส่งกำลัง ทั้งสื่อต่างประเทศและสื่อจีน ต่างก็หวังว่าจะมีระบบส่งกำลังที่แตกต่างกัน โดยตามรายงานจากสื่อต่างประเทศคาดว่า All-New MG HS ใหม่ จะมีตัวเลือกเครื่องยนต์เบนซิน และ PHEV
ซึ่งเครื่องยนต์เบนซินที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุดคือ (15FDE) เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร เทอร์โบ แบบเดียวกับที่ติดตั้งใน RX5 ซึ่งให้กำลังสูงสุด 188 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 300 นิวตัน-เมตร
รุ่น PHEV น่าจะมีระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนที่ 70 ไมล์ (113 กม.) สิ่งนี้หมายความว่าแถบจะแน่นอนว่าเป็นระบบ DMH รุ่นที่ 4 ของ SAIC แบบเดียวกับ D5X ที่ใช้ขุมพลังไฮบริด เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร เทอร์โบ (15FKE) ที่ให้กำลังสูงสุด 110 กิโลวัตต์ (148 แรงม้า) พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าที่ด้านหน้า ที่ให้กำลังสูงสุด 153 กิโลวัตต์ (205 แรงม้า)
สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 6.9 วินาที และมีระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วนอยู่ที่ 135 กม. ตามมาตรฐาน CLTC พร้อมระยะทางรวมเต็มระบบ 1,300 กม.
ส่วนสาเหตุสื่อต่างประเทศ 2 แห่งให้ข้อมูลระยะวิ่งไฟฟ้าล้วนในรุ่น PHEV ที่แตกต่างกัน นั้นอาจเป็นเพราะวัดจากมาตรฐานที่แตกต่างกัน โดยระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน 70 ไมล์ (113 กม.) เป็นของมาตรฐาน WLTP ส่วนระยะวิ่งไฟฟ้าล้วน 135 กม. เป็นของมาตรฐาน CLTC
อย่างไรก็ตาม ทางทีมงานจะคอยติดตามข่าวนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " ภาพหลุด All-New MG HS เจเนอเรชันที่ 2 ใหม่ พร้อมเผยข้อมูลเพิ่มเติม ก่อนเปิดตัวในวันที่ 11 กรกฎาคมนี้ "