ใหม่ All New Mitsubishi Triton 2024-2025 ราคา มิตซูบิชิ ไทรทัน ตารางผ่อน-ดาวน์
All New Mitsubishi Triton ใหม่ มีฟีเจอร์ที่โดดเด่น ดังนี้
MITSUBISHI TRITON SINGLE CAB ราคา
ซิงเกิ้ล แค็บ 2.4 แอคทีฟ (แค็บ-แชสซีส์) ราคา 565,000.
ซิงเกิ้ล แค็บ 2.4 ACTIVE ราคา 599,000.
ซิงเกิ้ล แค็บ 2.4 PRO ราคา 609,000.
ซิงเกิ้ล แค็บ 2.4 PRO 4WD ราคา 699,000.
ซิงเกิ้ล แค็บ 2.4 PRO 4WD AT ราคา 749,000.
MITSUBISHI TRITON MEGA CAB ราคา
เมกะ แค็บ 2.4 ACTIVE ราคา 622,000.
เมกะ แค็บ 2.4 PRO ราคา 682,000.
เมกะ แค็บ พลัส 2.4 PRO ราคา 740,000.
เมกะ แค็บ พลัส 2.4 PRIME ราคา 821,000.
เมกะ แค็บ พลัส 2.4 ULTRA ราคา 901,000.
เมกะ แค็บ พลัส 2.4 ULTRA AT ราคา 946,000.
(เฉพาะสีขาว WHITE DIAMOND เพิ่ม 10,000.)
MITSUBISHI TRITON DOUBLE CAB ราคา
ดับเบิ้ล แค็บ 2.4 PRO ราคา 712,000.
ดับเบิ้ล แค็บ พลัส 2.4 PRO ราคา 820,000.
ดับเบิ้ล แค็บ พลัส 2.4 PRIME ราคา 893,000.
ดับเบิ้ล แค็บ พลัส 2.4 PRIME AT ราคา 938,000.
ดับเบิ้ล แค็บ พลัส 2.4 ULTRA ราคา 982,000.
ดับเบิ้ล แค็บ พลัส 2.4 ULTRA AT ราคา 1,027,000.
ดับเบิ้ล แค็บ พลัส BLACK EDITION ราคา 1,027,000.
ดับเบิ้ล แค็บ 2.4 PRIME 4WD ราคา 1,016,000.
ดับเบิ้ล แค็บ 2.4 ULTRA 4WD AT ราคา 1,228,000.
MITSUBISHI TRITON ATHLETE ราคา
ดับเบิ้ล แค็บ แอทลีท AT ราคา 1,125,000.
ดับเบิ้ล แค็บ แอทลีท 4WD AT ราคา 1,298,000.
ไฮไลท์ All New Mitsubishi Triton
All New Mitsubishi Triton มีตัวถังให้เลือกหลากหลายรูปแบบ รองรับความต้องการใช้งานที่แตกต่างกันของทั้ง 7 กลุ่มตลาดรถในประเทศไทย
– ตัวถังดับเบิ้ล แค็บ มาพร้อมเบาะ 2 แถว มอบทั้งความสะดวกสบายแบบรถเอสยูวีและความอเนกประสงค์แบบรถกระบะ
ขณะที่ตัวถังซิงเกิ้ล แค็บ (ตอนเดียว) มีเบาะคู่หน้า และตัวถังเมกะ แค็บ (ตอนครึ่ง) มีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง ช่วยให้ ปรับเอนเบาะคู่หน้าได้สะดวกขึ้น
ด้วยตัวถังที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์คลีนดีเซล เทอร์โบ 2.4 ลิตร Hyper Power ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่เพื่อมอบที่สุดของพละกำลังและความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
โครงสร้างรถ เมกาเฟรม ใหม่! รวมถึงช่วงล่าง และชิ้นส่วนอื่นๆ ล้วนได้รับสร้างสรรค์ขึ้นใหม่จากเทคโนโลยีล้ำสมัยเอกสิทธิ์เฉพาะมิตซูบิชิ มอเตอร์ส เพื่อมอบสมรรถนะการขับขี่ที่เหนือกว่าด้วยฟีเจอร์พิเศษต่างๆ อาทิ
– โหมดการขับขี่ที่ได้รับการพัฒนาใหม่ ระบบควบคุมการขับเคลื่อนและสมดุลขณะเข้าโค้ง (Active Yaw Control: AYC)
– ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II อันเป็นเอกลักษณ์ของมิตซูบิชิ
รวมถึงระบบความปลอดภัยที่ครบครัน อาทิ ยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยและความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น
(1) เมกาเฟรม (Mega Frame) ใหม่! และเครื่องยนต์ใหม่! ไฮเปอร์เพาเวอร์ (Hyper Power Engine) ใช้เชื้อเพลิงอย่างคุ้มค่า
โครงสร้างรถยนต์แบบขั้นบันไดที่พัฒนาขึ้นใหม่ มีคานขวางที่แข็งแกร่งขึ้นกว่าเดิมถึงร้อยละ 65 เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน เพิ่มความแข็งแกร่งในทุกมิติ ทั้งการต้านทานแรงดัด (Bending Rigidity) และเสริมความแข็งแกร่งเชิงบิด (Torsional Rigidity) โดยมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยจากการใช้เหล็กกล้าทนแรงดึงสูง (High-tensile Steel) ในอัตราส่วนที่สูงขึ้น ไม่เพียงมอบสมรรถนะการขับขี่และความสะดวกสบายมากกว่าเดิม
ออล-นิว ไทรทัน ยังมีความแข็งแรงสมบุกสมบันที่เหนือชั้น พร้อมรองรับการบรรทุกหนัก ทั้งยังช่วยรับและกระจายแรงในกรณีที่เกิดการปะทะ ช่วยปกป้องให้ทุกการขับขี่ปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
เครื่องยนต์คลีนดีเซลไฮเปอร์เพาเวอร์ (Hyper Power Engine) ใหม่! ได้รับการพัฒนาให้มีพละกำลังที่ทรงพลังและตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น ด้วยพละกำลังสูงสุด 135 กิโลวัตต์ หรือ 184 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร พร้อมติดตั้งระบบเทอร์โบแปรผัน VG Turbo ที่ช่วยในการควบคุมแรงดันอากาศให้สัมพันธ์กับรอบเครื่องยนต์ มอบประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ให้เต็มสมมรรถนะ
ออล-นิว ไทรทัน มาพร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่แบบ Sport และระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด (ระบบเกียร์ไฟฟ้าแบบสวิตช์) ที่ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์ เพิ่มความสะดวกสบาย
(2) ยกระดับสมรรถนะการขับขี่ด้วยช่วงล่างที่พัฒนาใหม่ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ อันเป็นเอกลักษณ์
ออล-นิว ไทรทัน มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ อันเป็นเอกลักษณ์ของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ทั้งระบบ Super Select 4WD-II สำหรับรุ่น ดับเบิ้ล แค็บ และระบบ Easy Select 4WD สำหรับรุ่น ซิงเกิ้ล แค็บ ที่มีการตรวจจับแรงบิดด้วยระบบลิมิเต็ดสลิปที่เฟืองท้าย (Limited Slip Differential: LSD) ช่วยกระจายกำลังด้วยอัตราส่วนร้อยละ 40 ที่ล้อหน้าและร้อยละ 60 ที่ล้อหลัง สร้างความมั่นใจในสมรรถนะการยึดเกาะถนนและประสิทธิภาพในการเข้าโค้ง
ระบบ Super Select 4WD-II ในออล-นิว ไทรทัน มีระบบการขับเคลื่อนให้เลือก 4 รูปแบบ ได้แก่
พร้อมด้วยโหมดการขับขี่ ใหม่! 7 โหมด ครอบคลุมการขับขี่ทั้งแบบออนโรด และแบบออฟโรด
ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ที่เหมาะกับสถานการณ์และสภาพถนนทุกรูปแบบ
สำหรับระบบ Easy Select 4WD สามารถเลือกใช้ระบบขับเคลื่อน 2H (ขับเคลื่อนล้อหลัง) 4H (ระบบล็อกเฟืองท้ายกลาง) และ 4L (สำหรับการขับขี่ด้วยอัตราทดความเร็วต่ำ) ตอบโจทย์การใช้งานในเส้นทางที่หลากหลาย
ระบบควบคุมการขับเคลื่อนและสมดุลขณะเข้าโค้ง (Active Yaw Control: AYC) ได้รับการติดตั้งพร้อมกับระบบ Super Select 4WD-II เพิ่มสมรรถนะการเข้าโค้งด้วยการควบคุมการขับเคลื่อนและแรงดันเบรกที่ล้อด้านในและนอกโค้งให้มีความสมดุลอย่างมีประสิทธิภาพ
นอกจากนี้ ทั้งรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และขับเคลื่อน 4 ล้อ จะมาพร้อมกับระบบป้องกันล้อหมุนฟรี แอคทีฟลิมิเต็ดสลิป (Brake Control Type) ซึ่งช่วยควบคุมแรงดันเบรกของล้อที่หมุนฟรี พร้อมส่งและกระจายกำลังไปยังอีกล้อหนึ่ง จึงช่วยเพิ่มความปลอดภัยขณะขับขี่บนพื้นผิวถนนที่ลื่น พร้อมกับมอบประสบการณ์ขับขี่ก้าวข้ามทุกอุปสรรค
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (Active Stability Control: ASC) และระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล (Traction Control Sytem: TCL) ที่ยกระดับความปลอดภัยการขับขี่อย่างเป็นมาตรฐานในทุกรุ่นย่อย ช่วยควบคุมการทรงตัวในการขับขี่บนทุกเส้นทางได้อย่างมั่นใจ
อีกทั้งยังมาพร้อมกับระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (Hill Start Assist: HSA) ป้องกันรถถอยหลังขณะออกตัวบนทางลาดชัน
ช่วงล่างที่ได้รับการพัฒนาใหม่ ด้วยโครงสร้างปีกนกสองชั้นที่ด้านหน้าซึ่งมีความทนทานแข็งแกร่งและยืดหยุ่น แท่นยึดคานบนของรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD) และขับเคลื่อน 2 ล้อ ยกสูง (2WD High Rider) ได้รับการปรับตำแหน่งยึดเกาะให้สูงขึ้นเพื่อเพิ่มช่วงชักอีก 20 มิลลิเมตร เพื่อเพิ่มการยึดเกาะถนนและความนุ่มนวลในการขับขี่
ช่วงล่างด้านหลังมอบความสะดวกสบายยิ่งขึ้น พร้อมความแข็งแกร่งโดยใช้แหนบแผ่นซ้อนที่ได้รับการพัฒนาให้มีน้ำหนักเบาขึ้นกว่าเดิม พร้อมด้วยโช้คอัพที่มีขนาดใหญ่ขึ้น
ถึงแม้ตัวถังของ ออล-นิว ไทรทัน จะมีขนาดใหญ่บึกบึนยิ่งขึ้น แต่ยังคงรัศมีวงเลี้ยวที่แคบ เพื่อให้ควบคุมได้อย่างคล่องตัว และเสริมทัศนะวิสัยในการขับขี่ให้สะดวกและปลอดภัยขึ้นด้วยการออกแบบฝากระโปรงที่ช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นเส้นสายขอบฝากระโปรง ความปลอดภัยและความสะดวกสบายนับเป็นส่วนสำคัญที่ได้รับการพัฒนา
(3) แนวคิดการออกแบบ “บีสท์ โหมด” [Beast Mode]
ออล-นิว ไทรทัน ผสมผสานความปราดเปรียวเข้ากับการออกแบบที่แข็งแกร่งของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส เพื่อสร้างสรรค์รูปลักษณ์อันโดดเด่นสะดุดตาพร้อมกับสะท้อนความบึกบึนและทรงพลังแบบฉบับ
รถกระบะที่แท้จริง
การออกแบบด้านหน้าตัวรถอันเป็นเอกลักษณ์ ไดนามิค ชิลด์ (Dynamic Shield) สะท้อนถึงสมรรถนะอันทรงพลัง เสริมความอุ่นใจในการปกป้องผู้โดยสารและตัวรถ ให้ความมั่นใจสูงสุด
ยกระดับให้ ออล-นิว ไทรทัน เป็นรถกระบะที่เต็มเปี่ยมไปด้วยความแข็งแกร่งที่ทรงพลัง จากการออกแบบกระจังหน้าและซุ้มล้อแบบสามมิติที่ดุดัน
พร้อมกันชนหน้าที่ออกแบบเพื่อเน้นย้ำรูปทรงสะท้อนถึงพลังที่อัดแน่น เสริมด้วยไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED ดีไซน์โฉบเฉี่ยวดุจสายตาเหยี่ยว ผสานกับไฟส่องสว่างหน้า แบบสามมิติ
ด้วยการออกแบบทั้งหมดนี้ทำให้ออล-นิว ไทรทัน เป็นกระบะที่มีรูปลักษณ์โฉบเฉี่ยวพร้อมสะกดทุกสายตา
ขณะที่กระบะท้ายได้รับการออกแบบให้มีพื้นที่กว้างขวางมากยิ่งขึ้น ตอบรับทุกการใช้งาน มั่นใจทุกการบรรทุกได้อย่างเต็มพิกัด
ทุกอณูของการออกแบบได้สะท้อนความแข็งแกร่ง จากด้านหน้าจรดท้าย เสริมด้วยไฟท้ายรูปตัว T (T-shaped LED) ทั้งสองฝั่ง แสดงถึงความกว้างขวาง พร้อมสะท้อนความหนักแน่นแข็งแกร่ง
ทุกองค์ประกอบของตัวรถได้รับการออกแบบให้ตอบโจทย์การใช้งานอเนกประสงค์เหนือระดับ ด้วยรูปทรงห้องโดยสารและสปอยเลอร์ท้ายที่เพิ่มความลู่ลมตามหลักอากาศพลศาสตร์
สะดวกสบายด้วยบันไดข้างกว้างขึ้น ซึ่งได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำให้ดียิ่งขึ้น
การออกแบบภายในห้องโดยสารและแผงควบคุม ภายใต้แนวคิด Horizontal Axis ด้วยเส้นตรงแนวราบและรูปทรงที่แข็งแกร่ง คำนึงถึงประสบการณ์ในการใช้งานด้วยความใส่ใจในทุกรายละเอียด
ภายในห้องโดยสารมีการออกแบบด้วยรูปทรงเรขาคณิตและใช้วัสดุคุณภาพสูง พร้อมตกแต่งด้วยวัสดุบุนุ่ม ซึ่งช่วยเพิ่มความรู้สึกถึงการปกป้อง เสริมความสะดวกสบายในการใช้งานหลากหลายรูปแบบ และตกแต่งด้วยโครเมียมในหลายส่วนเพื่อสร้างบรรยากาศที่ทันสมัย เติมเต็มความใส่ใจในทุกการออกแบบอย่างประณีต
นอกจากนี้ ออล-นิว ไทรทัน ยังได้ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับจอแสดงผลที่มองเห็นได้ชัดเจน โดยชุดมาตรวัดและสวิตช์ควบคุมต่างๆ ได้รับการออกแบบให้มองเห็นได้อย่างโดดเด่น และควบคุมได้สะดวกง่ายดายแม้ในขณะที่สวมถุงมือหนา
ทั้งพวงมาลัย ก้านจับ และมือจับเปิดประตู ล้วนได้รับการออกแบบภายใต้แนวคิด “มิตซูบิชิ ทัช” (Mitsubishi Touch) ซึ่งมุ่งเน้นที่ความสะดวกสบายในการหยิบจับได้อย่างกระชับมือ
แผงคอนโซลกลางของรุ่นเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด มีช่องวางแก้วน้ำที่รองรับแก้วขนาดใหญ่ 2 ใบ พร้อมกล่องเก็บของที่รองรับขวดพลาสติกขนาด 600 มิลลิลิตร ได้มากถึง 4 ขวด และเพื่อตอบโจทย์การใช้งานแบบมืออาชีพ โดยในทุกพื้นที่ ทั้งกล่องเก็บของด้านหน้า ช่องวางสมาร์ทโฟน และช่องเก็บของขนาดเล็กอื่นๆ มีความกว้างขวางที่ใช้งานได้สะดวกง่ายดายแม้ในขณะที่สวมถุงมือ
นอกจากนี้ แผงควบคุมด้านหน้าและคอนโซลกลางยังมีช่อง USB-A และ USB-C สำหรับการชาร์จอุปกรณ์ต่างๆ และยังมีแท่นชาร์จไร้สายอยู่ที่ด้านล่างของแผงควบคุม
(4) ยกระดับสมรรถนะรถกระบะให้เหนือกว่า
ในส่วนกระบะตอนท้าย ได้รับการออกแบบให้ระยะความสูงของกระบะจากพื้น ต่ำลงจากรุ่นก่อน 45 มิลลิเมตร อยู่ที่ 820 มิลลิเมตร พร้อมขยายพื้นที่ด้านบนของมุมกันชนหลังให้ใหญ่ขึ้น และเสริมความแข็งแรงด้วยเฟรมเพื่อให้วางเท้าและก้าวขึ้นกระบะได้อย่างสะดวกมากขึ้น
เบาะนั่งคู่หน้าได้รับการออกแบบให้ช่วยหนุนแผ่นหลังส่วนล่าง ขณะที่พื้นที่ช่วงไหล่มีรูปทรงเปิดกว้างเพื่อความสบายในการขยับตัว ช่วยลดความเหนื่อยเมื่อยล้าของผู้ขับขี่
ระยะของเบาะที่ตรงกับตำแหน่งสะโพกได้รับการขยับสูงขึ้น เพื่อช่วยปรับสรีระขณะขับขี่ให้อยู่ในท่าตรงโดยยังคงความคล่องตัวสะดวกสบายตามหลักสรีระศาสตร์ ทั้งพัฒนาเพิ่มทัศนวิสัยให้มองเห็นเส้นทางได้สะดวกจากภายในห้องโดยสาร
นอกจากนี้ การเข้าและออกจากห้องโดยสารทำได้ง่ายขึ้นด้วยการออกแบบเสาด้านหน้าใหม่ ที่เป็นแนวตรงมากขึ้น ช่วยให้เปิดประตูได้กว้างขึ้น และเพิ่มพื้นที่บันไดข้างให้ใหญ่ขึ้น ลดโอกาสลื่นไถล ใช้งานได้สะดวกกว่าเดิม
ออล-นิว ไทรทัน ไดมอนด์ เซนส์ (Diamond Sense) อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูงสุด อาทิ
ตลอดจนระบบอื่น ๆ
นอกจากนี้ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ได้ออกแบบ ออล-นิว ไทรทัน ให้มาพร้อมกับอุปกรณ์ตกแต่งมากมายให้เลือกสรร
ไม่ว่าจะป้องกันพื้นผิวสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ จนถึงการตกแต่งในสไตล์รถส่วนตัว เช่น สปอร์ตบาร์ ชุดตกแต่งซุ้มล้อบังโคลน และคิ้วกันกระแทกประตูที่ช่วยเสริมรูปลักษณ์อันแข็งแกร่งทรงพลัง ตราสัญลักษณ์ที่กระจังหน้าเติมเต็มความสะดุดตา และพื้นปูกระบะซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้ในรถกระบะก็มีให้เลือกเช่นกัน
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
รถยอดนิยม
Mazda 2 ราคาเริ่มต้น 546,000.
Mazda 3 ราคาเริ่มต้น 969,000.
Mazda CX-3 ราคาเริ่มต้น 769,000.
Nissan Almera ราคาเริ่มต้น 499,000.
Nissan Kicks ราคาเริ่มต้น 889,000.
Nissan Navara ราคาเริ่มต้น 599,000.
Honda City ราคาเริ่ม 579,500.
Honda City Hatchback ราคาเริ่ม 599,000.
Honda City e:HEV ราคา 839,000.
Honda Civic ราคาเริ่ม 874,000.
Mitsubishi Triton ราคาเริ่มต้น 539,000.
Mitsubishi Xpander ราคาเริ่มต้น 789,000.
Mitsubishi Pajero Sport ราคาเริ่มต้น 1,299,000.
Toyota Revo ราคาเริ่มต้น 544,000.
Toyota Yaris ATIV 4 ประตู ราคาเริ่มต้น 529,000.
Toyota Yaris 5 ประตู ราคาเริ่มต้น 539,000.
Toyota Corolla Cross ราคาเริ่มต้น 989,000.
Toyota Fortuner ราคาเริ่มต้น 1,319,000.
ผมอยากทราบว่าท่าผมอยากได้ไทยท้นพัดดับเบิ้นเเค็บ4ประตูต้องดาวกี่บาทถึงจะต้องไม่มีคนค้ำคับ กี่เปอร์เช็นคับ
K.tom ดาวน์ 20-30% เงินเดือน 2 หมื่นขึ้นไป ผ่านแน่นอนครับ
ขอถามหน่อยค่ะว่ารุ่น Single Cab เป็นรถตอนเดียวหรือว่ารถแค็ปค่ะ
คุณ K.
ตอนเดียวครับ
อยากทราบว่าถ้าต้องการรถรุ่นMitsubishi Triton Plus Double Cab 2.5 VGT GLS DI-D AT 845,000 บาทแต่ต้องการดาวน์แค่200,000บาทจะได้หรือป่าวค่ะแล้วต้องใช้คนค้ำประกันหรือป่าวช่วยตอบกลับทาง E-mail ด้วยค่ะขอบคุณค่ะ
K.อรพรรณ ต้องดูเงินเดือนด้วยครับ ว่าเท่าไร **ถ้าใช้คนค้ำ 1 คน มีโอกาสผ่านสูงมากครับ
**ขออภัยไม่รับตอบทางอีเมลครับ
จะดาว์น 300000 เงินเดือน 11000 จะผ่านมั้ยและต้องใช้คนค้ำมั้ยครับ
รุ่น 845000
ผ่อนเดือนนึงก็ 1 หมื่น ละครับ ต้องหาคนค้ำที่เงินเดือน 2 หมื่นขึ้นไปเลยครับ
จองตอนนี้มีรถให้เลยหรือเปล่าคะ หรือต้องรอกี่เดือนถึงจะได้
K.Tapu รอ 3-4 เดือนครับ
เพิ่งออกคับ พลัสขาว 4 ประตู 178* MT model chang 13 เดินเรื่อง 7-9 วันรับรถเลย ของแถมนิดหน่อยแต่ไม่สนใจคับ กะแต่งโดยเฉพาะ ออกที่พระราม 3 แต่รับที่รามคำแหงคับ…….
โดยรวมชอบมากคับ ตอนแรกกะจะออก BT Pro แต่เจอน้องตั้งตัวนี้ คงอยู่ด้วยกันอีกหลายปีเลยอ่ะคับ
K.Toy prb ขอบคุณข้อมูลที่มาแชร์นะครับ
ค้าขายเงินไหลเวียนบัญชีเดือนละ15000ดาวเท่าไหร่ถึงไม่ใช้คนค้ำคะ
K.T 30-40% ครับ
สรุป 20 % ขั้นต่ำคับ ถ้าหมุนไม่ดีพอ(ขอตอบแทน Ad min หน่อย) ของผม 3 ร้านเงินหมุนในบัญชีเดือนล่ะแสนกว่าๆ สเดตจเม้นยังไม่ผ่านเลย บังคับ 20 % แต่กะโปะ 2 ปีรวบเลย 55+
ระบบที่เครื่องเสียง ยังไม่ได้ต่อ เนื่องจากเซลแจ้งว่าศูนย์ยังต่อกันไม่เป็น ต้องเอามาให้ช่างข้างนอกติดตั้งให้ ไม่ทราบแพงหรือป่าวคะ
M9 หรือ M9N คับ
อยากได้ ไทรตัน 4 ประตู ยกสูงเงินเดือน 17000 พอจะผ่านไหมครับ
double cab กับ double cab 4×4 ต่างกันยังไงคะ
ชอบ 4 ประตูไทรทันพลัสสีขาวค่ะ
อยากให้เงื่อนไขไม่ยุ่งยาก เช่นไม่ต้องมีข้าราชการค้ำค่ะ
ต้องดาวน์เยอะ, บ้านไม่เช่า, เงินเดือนเยอะครับ
มีเงิน 50,000 ดาว์น Maga capได้มั้ยค่ะ
K.ก้อย ไม่ได้ครับ
มิซซู กม.8 รามอินทราให้ราคาสูง ของแถมก็เยอะนะคะ
ตอนนี้ขับ Triton Mega Cab ปี 2011 แต่อยากเปลี่นเป็น Triton Double Cab ปี 2013-2014 อยากทราบราคาเทิร์นประมาณเท่าไหร่ค่ะ ช่วยตอบหน่อย
K.สุ ติดต่อ 089-2227827 K.โจ๊ค *ท่าพระ ครับ
อยากได้พัส4ประตู แต่เอาแคบมาแล้วทำไงดีแนะนำหน่อย0805090692
มีตังค์แค่50,000ดาวน์Triton plus 4 ประตูได้มั้ยคับ
0852590817
K.เอ๋ ไม่ได้ครับ
triton double cab 2012มีข้อแตกต่างจาก2013ยังไงบ้างคะ
ช่วยตอบ Admin น่ะคับ หลักๆเหมือนกันทุกอย่าง(มั้ง)
– ครอบไปเลี้ยว
– เบาะหนัง (เฉพาะสีขาวหรือป่าว ไม่แน่ใจ)
– คอนโทรลบนพวงมาลัย ถ้า MT จะมีเฉพาะข้างซ้าย ปรับเสียง+หน้า หลัง แต่ถ้า Auto จะมีข้างขวาควบคุมความเร็ว
– ชุดเครื่อง เสียง M9,M9N (เหมือนซือโทรสับแต่ไม่แถมแอคเซสเซอรี่)
– โป่ง หรือซุ้มล้อสีเดียวกะตัวรถ
ที่เหลือไม่แน่ใจ รอ Admin มาตอบน่ะคับ …
ขอตารางราคาผ่อน_ดาวน์ด้วยครับtriton
K.Anusorn phutsri
Triton มีในโพสแล้วครับ
Triton Plus Mega Cab กับ Double Cab มันต่างกันยังงัยคะ รบกวนด้วยค่ะ
Mega Cab คือรุ่นสองประตู มี Cab ( ใหญ่ ) นั่งได้แต่ไม่สะดวกตอนขึ้นลง, Double Cab คือรุ่นสี่ประูตู
พอดีว่าเพิ่งออก Triton Plus Double Cap 2013 เครื่องดีเซล เป็นเกียร์ออโต้มาได้ไม่ถึง 2 วัน มีปัญหาอยากจะถามว่า ตรง Shift Lock ที่เกียร์ P เวลากดมันจะมีเสียงดัง กึ่กๆ ที่บริเวณคอพวงมาลัย ค่อนข้างดัง และเวลาเหยียบเบรค ก็จะมีเสียงดังกึ่กๆเช่นกันที่บริเวณเกียร์ ไม่ทราบว่ามันเป็นเรื่องปกติของโฉม 2013 หรอค่ะ? แต่เสียงมันค่อนข้างจะดัง.. รบกวนตอนหน่อยนะค่ะ เครียดมากเลย -_-” ขอบคุณค่ะ
K.lliviewill เข้าศูนย์เช็คเลยครับ