BMW M6 (E63) ขุมพลังโรตี 6 ROTOR
เป็นอะไรที่ต้องบอกว่าแหวกแนวสุดๆ กับผลงานการสร้างสรรค์ความแรงแบบข้ามสายพันธุ์ สำหรับ ‘BMW M 6’ (E63) คันนี้ ซึ่งด้วยชื่อชั้นของตระกูล M แน่นอนว่าสมรรถนะและความเร้าใจ ถูกจัดเต็มมาให้จากโรงงานอยู่แล้ว แต่ทางสำนักแต่ง ‘AJ Racing’ ใน South Africa ต้องการความสะใจด้วยการนำเสนออะไรแบบแตกต่าง โดยเปลี่ยนขุมพลังเป็นตระกูล ‘สูบหมุน’
ยกเครื่องยนต์ 5.0 ลิตร V10 ที่มีพละกำลัง 500 แรงม้าออก จากนั้นแทนที่ด้วยขุมพลังสูบหมุนหรือโรตารีแบบ 6 โรเตอร์จาก ‘Kiwi-RE’ สำนักแต่งและโมดิฟายระดับชื่อดังจากนิวซีแลนด์ ที่ประสบความสำเร็จมากมายในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก ไม่ว่าจะเป็นรายการ Japanese Grand Touring Car Championship, Japan N1 Championship, NZ Transam Championship, NZ Rally Championship, NZ Targa, Australian Super Tourer Championship ซึ่งมีรถแข่งจำนวนไม่น้อยมั่นใจให้สำนักแต่งนี้เป็นผู้ซัพพอร์ตความแรง
โมดิฟายต่อยอดเพิ่มพลังระดับ 800 แรงม้า โดยเครื่องยนต์โรตารี่ที่สั่งตรงจากสำนัก Kiwi-RE ได้รับการ BRIDGE พอร์ตเป็นสต็ปเบื้องต้นอยู่แล้ว จากนั้น AJ Racing สำนักแต่งใน South Africa ได้อัพเกรดเพิ่มเติม ด้วยอุปกรณ์เสริมการซิ่งเข้าไปแบบชุดใหญ่ โดยกล่อง ECU เลือกใช้ของ Microtech LT16 ทำหน้าที่ควบคุมการสั่งจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและจุดระเบิด ขณะที่ชุดหัวฉีดเปลี่ยนเป็นขนาด 550 ซีซี โดยมีปั๊มติ๊กนอกถังของ Bosch 044 ทำหน้าที่ดูดและส่งจ่าย ส่วนระบบส่งกำลังเปลี่ยนมาใช้ชุดเกียร์แบบซีเครลเชียล 6 จังหวะของ Samsonas ประกบคู่กับเฟืองท้ายเดิมของ M6 ด้านระบบตัดต่อกำลังระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์ เน้นความแม่นยำด้วยชุดคลัตช์แบบ Triple plate ของ Exedy
ระบบช่วงล่างเซ็ตใหม่รองรับความแรงที่จัดจ้านขึ้น โดยโช้คอัพเปลี่ยนมาใช้แบบสตรัทปรับเกลียวของ KW รุ่นท็อป Variant 3 V3 ขณะเดียวกันการหยุดยั้งความเร็วต้องชัวร์และคุมอยู่ ชุดเบรกจึงเลือกใช้ของระดับไฮเอนด์อย่าง VARI ซึ่งด้านหน้าเป็นคาลิเปอร์แบบ 10 Pot ด้านหลัง 4 Pot ประกบคู่กับจานเบรกเดิมของ M6 ก่อนปิดท้ายความเท่อย่างลงตัว ด้วยล้อแม็กของ Rotiform SNA ขนาด 19X9.5 นิ้วสำหรับล้อคู่หน้า และ 19X11 นิ้วสำหรับล้อคู่หลัง
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " BMW M6 (E63) ขุมพลังโรตี 6 ROTOR "