เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ Flat Twin DOHC
ขนาดความจุ 1,170 ซีซี.
กระบอกสูบ x ระยะชัก 101 x 73 มม.
กำลังอัดเครื่องยนต์ 12.5 : 1
ระบบจ่ายน้ำมันเชื่อเพลิง หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์
ระบบเกียร์ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
ระบบคลัทช์ ชุดคลัทช์แบบเปียกสั่งงานด้วยไฮดรอลิค
ระบบขับเคลื่อน ขับเคลื่อนด้วยโซ่และสเตอร์
ระบบเบรค
– ด้านหน้า ดิสค์เบรคคู่ คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ พร้อม ABS
– ด้านหลัง ดิสค์เบรคคู่ คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ พร้อม ABS
BMW R1200 RS มาพร้อมด้วย ไฟหน้า 2 ดวง เน้นมุมแหลม แบบบีบ เข้ามุม มีแผ่นใสที่ปรับตั้งได้ ยกเอาระบบกันสะเทือนของมาตราฐานของ BMW มาใช้ แฮนด์ก็เช่นกัน จัดทรงให้ใกล้เคียงอารมณ์ Clip-on ให้ความนุ่นนวลตามแบบฉบับ ของ BMW ด้านหลังเป็นโช็คอัพเดี่ยว ซึ้งนอกจากจะรับแรงกระแทกแล้วจะต้องรับมือกับแรงมือที่พร้อมกระโจนลงถนน ตัวรถไม่มีอกไก่ โครงสร้างเฟรมของ BMW R1200 RS เป็นงานไขว้สลับของท่อกรงกลม เน้นความเสถียรที่มากกว่า
วงล้อขนาด 17 นิ้ว Y Spoke เน้นอารมณ์เบาหวิวแต่แข็งแกร่งมากจากวัสดุที่เอามาสร้าง เบาะนั่งดูแล้วคล้ายๆ รุ่น GS แต่ลดขนาดความหนาลงไป พอเอามาชนกับชุดจับกันตกและบอดี้พาร์ทชิ้นน้อยๆ ทั้งคู่บริเวณด้านท้ายมันช่วยให้ดูสปอร์ตมากขึ้น ชุดไฟท้ายเป็นแบบ LED หน้าเลนส์ใส หลอดใส้ในแดง ชุดตัวถังน้ำมันจะเป็น 2 ชั้น โดยตัวถังจริงๆ จะแบ่งพื้นที่กับหม้อกรองอากาศและครอบทับด้วยชุดครอบอีกชั้น มีการใส่ครีบคล้ายๆ สปอยเลอร์ ด้านข้างเพื่อถ่วงน้ำหนักมวลลมให้รถนิ่งมากยิ่งขึ้น
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " BMW R1200 RS S 1000 RR ผสม Flat Twin "