CHEVROLET ปรับโฉม CAMARO นำทัพสู้ศึกในภาพยนตร์ฟอร์มยักษ์ Transformers 4

กรุงเทพฯ – เชฟโรเลต คามาโร รถสปอร์ตสุดเท่เตรียมแปลงร่างเป็นบัมเบิลบีออกกู้โลกอีกครั้งในภาพยนตร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์สภาคล่าสุด (มหาวิบัติยุคสูญพันธุ์) ของ ผู้กำกับไมเคิล เบย์ในวันที่ 25 มิถุนายนนี้ ซึ่งในโอกาสนี้เชฟโรเลตประเทศไทยได้จัดกิจกรรมฉายภาพยนตร์รอบปฐมทัศน์ที่ ห้างสรรพสินค้าสยาม พารากอน

บรรยากาศภายในงานเป็นไปด้วยความสนุกสนานทั้งการโชว์เปิดแผ่นจากดีเจชื่อดัง การเต้นสุดเร้าใจจากทีม STOMP พร้อม ทั้งดารานักแสดงที่เข้าร่วมงาน รวมถึงเชฟโรเลตโซนิคที่มาพร้อมกราฟฟิกลายทรานส์ฟอร์เมอร์สเหมือน กับโซนิคที่ปรากฏโฉมในภาพยนตร์ เชฟโรเลตเชิญชวนให้แขกผู้มีเกียรติร่วมกิจกรรม ‘Shoot & Share’ ถ่ายภาพตนเองคู่กับรถโซนิค โพสต์ขึ้นอินสตราแกรมพร้อมแฮชแท็ก #Chevroletthai ผู้ที่ได้รับการกดไลค์มากที่สุดจะคว้ารางวัลสุดพิเศษจากเชฟโรเลตไปครอง

“เรารู้สึกตื่นเต้นมากสำหรับงานรอบปฐมทัศน์ภาพยนตร์ทรานส์ฟอร์เมอร์สใน ประเทศไทย” มร.มาร์คอส  เพอร์ตี้ กรรมการผู้จัดการ เจนเนอรัล มอเตอร์ส ประเทศไทย และเชฟโรเลต เซลส์ ประเทศไทย กล่าว  “ทุกครั้งที่ทรานส์ฟอร์เมอร์สภาคใหม่ออกฉาย ถือเป็นช่วงเวลาพิเศษของเชฟโรเลต เพราะเราจะมีโอกาสได้เห็นแบรนด์เชฟโรเลตในรูปแบบที่น่าตื่นเต้น โดยเฉพาะภาคล่าสุดนี้ที่มีคอร์เวทท์ สติงเรย์และโซนิค แรลลี่คาร์เคียงข้างกับคามาโร บัมเบิลบี”

ทรานส์ฟอร์เมอร์สภาคล่าสุดนับเป็นภาคที่สี่ของภาพยนตร์ฟอร์มยักษ์เรื่อง นี้ ซึ่งที่ผ่านมาทั้งสามภาคทำให้ยอดขายของคามาโรพุ่งสูงเป็นอันดับหนึ่งในกลุ่ม รถระดับเดียวกันตลอดสี่ปีที่ผ่านมา

“การเป็นส่วนหนึ่งในภาพยนตร์ทรานส์ฟอร์เมอร์สทำให้จีเอ็มแสดงศักยภาพใน การออกแบบได้อย่างเต็มที่ภาพยนตร์ระดับโลกเรื่องนี้ช่วยให้การออกแบบที่ล้ำ สมัยของเราเผยแพร่สู่สายตาลูกค้าในวงกว้างมากกว่าการนำเสนอในรูปแบบเดิม” เอ็ด เวลเบิร์น รองประธานฝ่ายออกแบบของจีเอ็มโกลเบิล กล่าว

ทิม มาโฮนีย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฝ่ายการตลาดของเชฟโรเลตโกลเบิล กล่าวว่า “เชฟโรเลตสวมบทบาท ฮีโร่ในภาพยนตร์ทรานส์ฟอร์เมอร์สทุกภาค ทำให้รถของเราเข้าถึงเด็กได้ทุกกลุ่มทั่วโลก”

ทรานส์ฟอร์เมอร์ส (2007)

ทรานส์ฟอร์เมอร์สภาคแรก บัมเบิลบีมีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญที่สุด เริ่มจากคามาโร เจนเนอเรชั่นที่สองรุ่นปี 1977 ในสภาพเก่าคร่ำคร่า เต็มไปด้วยสนิมและสีที่หลุดร่อน ตัวถังสีเหลืองอันโด่งดังนั้นเปรอะเปื้อนไปด้วยคราบ

บัมเบิลบีเปลี่ยนโฉมกลายเป็นคามาโร เจนเนอเรชั่นที่ห้าในเวลาต่อมา อย่างไรก็ตาม ภาพยนตร์เรื่องนี้ออกฉายในเดือนกรกฎาคม 2007 ก่อนหน้าที่คามาโรจะออกจำหน่ายสองปี เชฟโรเลตจึงต้องสร้างรถต้นแบบ รุ่นพิเศษเพียงคันเดียวในโลกสำหรับใช้ในภาพยนตร์เรื่องนี้

คามาโรคันดังกล่าวใช้ตัวถังที่ผลิตจากแม่พิมพ์เดียวกับที่ผลิตรถต้นแบบคา มาโร คอนเซ็พท์ ปี 2006 ซึ่งออกโชว์ตัวในงานแสดงรถยนต์ในปีก่อนหน้า ตัวถังรถถูกประกอบบนโครงสร้างแชสซีส์ของโฮลเด้น โมนาโรเพื่อให้สามารถโลดแล่นในภาพยนตร์ได้

ด้วยบทบาทอันโดดเด่นในภาพยนตร์ทรานส์ฟอร์เมอร์ส ทำให้คามาโร เจนเนอเรชั่นที่ห้ากลายเป็นรถที่ เท่ที่สุดที่ออกสู่ตลาดในอีกหลายปีต่อมา

ทรานส์ฟอร์เมอร์ส Revenge of the Fallen (2009) และ Dark of the Moon (2011)

ทรานส์ฟอร์เมอร์ส ภาค Revenge of the Fallen ออกฉายไม่กี่เดือนหลังจากคามาโรรุ่นล่าสุดออกจำหน่าย คามาโรในภาพยนตร์จึงถูกปรับแต่งให้แตกต่างจากรุ่นปกติ โดยตัวถังสีเหลืองของคามาโรถูกคาดด้วยเส้นสาย สีดำจากฝากระโปรงหน้าไปถึง ท้ายรถ ขณะที่ฝากระโปรงยังมีช่องดักอากาศและติดตั้งกันชนหน้าชุดใหม่

สำหรับทรานส์ฟอร์เมอร์ส Dark of the Moon บัมเบิลบีถูกยกระดับให้เป็นรุ่นเอสเอส โดยมีการปรับแต่งสีตัวถังเพิ่มเติมเล็กน้อยให้เป็นโทนเหลืองอำพันแทนที่สี เหลืองแบบดั้งเดิม ขณะที่ล้อมีสีเข้มขึ้น เส้นสายคาดตัวถังที่ใหญ่ขึ้นและใช้กระจกมองข้างสีดำ

ทรานส์ฟอร์เมอร์ส Age of Extinction (2014)

สำหรับในภาคล่าสุด ไมเคิล เบย์ผู้กำกับภาพยนตร์ได้ขอให้ทีมนักออกแบบของจีเอ็ม ทำการปรับดีไซน์บัมเบิลบีให้มีความทันสมัย โดยปรับเปลี่ยนให้หุ่นยนต์ตัวเอกมีความดุดันและดูแข็งแกร่งกว่าเดิม ซึ่งหน้าที่นี้รับผิดชอบโดยทีมนักออกแบบที่ศูนย์การออกแบบ นอร์ธ ฮอลลีวูด ดีไซน์ เซ็นเตอร์ของจีเอ็ม (North Hollywood Design Center)

ศูนย์การออกแบบแห่งนี้ตั้งอยู่ไม่ห่างจากพาราเมาท์ พิคเจอร์ส มีหน้าที่สร้างสรรค์ออกแบบยานยนต์ที่ทันสมัยที่สุดของจีเอ็มก่อนที่จะติดโล โก้โบว์ไท

ทีมนักออกแบบได้สร้างสรรค์รถสำหรับภาพยนตร์เรื่องนี้โดยเฉพาะ โดยปรับรูปลักษณ์ด้านหน้าและด้านข้างใหม่เพื่อให้บัมเบิลบีมีความปราดเปรียว และดุดันยิ่งขึ้น ทิศทางการออกแบบเช่นนี้สามารถพัฒนาต่อยอดในอนาคตได้

อย่างไรก็ตามหุ่นยนต์เพียงตัวเดียวไม่สามารถต่อกรกับเหล่าวายร้ายได้ ทีมนักออกแบบจึงสร้างสรรค์คอร์เวทท์ สติงเรย์ สีเขียวสุดเท่ซึ่งรับบทบาทครอสแฮร์สและเชฟโรเลต โซนิค แรลลี่ คาร์ขึ้นมาด้วย นอกจากนี้ยังมีเชฟโรเลต แทรกซ์ซึ่งเพิ่งออกจำหน่ายในประเทศจีนและเตรียมทำตลาดสหรัฐอเมริกาในช่วงต้น ปีหน้า

ภาพยนตร์แห่งนี้ถ่ายทำในสำนักงานของจีเอ็ม หลายแห่ง ทั้งในสนามทดสอบสมรรถนะของจีเอ็ม ในมิลฟอร์ด รัฐมิชิแกน ศูนย์การออกแบบของจีเอ็มในวอร์เรน มิชิแกน ห้องทำงานของมร.เวลเบิร์น และภายในศูนย์การผลิตเดลต้า ทาวน์ชิพในเมืองแลนซิง มิชิแกน

การถ่ายทำที่ศูนย์เทคนิควอร์เรนมีการใช้นักแสดงเข้าร่วม 200 คนและรถพ่วง 50 คัน โดยตลอดการถ่ายทำแทบจะไม่มีผลกระทบต่อการทำงานภายในศูนย์เทคนิคเลย