DUCATI Multistarda 1200 Granturismo

DUCATI Multistarda 1200 Granturismo (ดูคาติ Multistarda 1200 Granturismo)

เครื่องยนต์  L-Twin 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ วาล์ว Desmodromic ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ

ขนาดความจุ 1200 ซีซี.

กระบอกสูงxระยะชัก 106.0 x 67.9 มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ 11.5:1

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง ระบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

ระบบถ่ายทอดกำลัง ระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

ความจุน้ำมัน 20 ลิตร

รอบเครื่องยนต์ 9,250 รอบ/นาที

แรงบิด 118.7 นิวตัน-เมตร ที่ 7,500 รอบ/นาที

ระบบกันสะเทือน

– ด้านหน้า โช๊คอัพแบบเทเลสโคปิค ขนาด 48 มม. ระยะยุบตัว 170 มม.

– ด้านหลัง โช๊คอัพเดี่ยว ระยะยุบตัว 170 มม.

ระบบเบรค

– ด้านหน้า จานคู่ชนิดกึ่งขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ BREMBO

– ด้านหลัง จานเดี่ยวขนาด 245 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ BREMBO

ขนาดล้อและยาง

– ด้านหน้า ล้ออัลลอยหน้าขนาด 17 นิ้ว ยาง 120/70 ZR 17 นิ้ว

– ด้านหลัง ล้ออัลลอยหลังขนาด 17 นิ้ว ยาง 190/55 ZR 17 นิ้ว

สปอร์ตทัวริ่งขนานแท้ ที่ทำมาแข่งกับตัวลุยโขดหินจากเยอรมนีอย่าง GS 1200 รถเป็นแนวอัลเพอร์โพส เครื่องยนต์แบบ L-twin 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ 1198.4 ซีซี. วาล์ว Desmodromic ชุดหัวเทียนแบบ Dual Spark ใช้หัวเทียนสตาร์ทถึง 2 ตัว เพิ่มความแรงและป้องกันอาการบอดของหัวเทียน แฮนเป็นแบบ  T-Bar การ์ดแฮนด์ฝั่งไฟเลี้ยว แผ่นใสบังลมเป็นทรงสูง สามารถปรับได้ด้วยระบบอิเล็คทรอนิคส์ เพียงปลายนิ้วสัมผัส ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเเบบ 20 ลิตร เบาะนั่งแยกคนขับคนซ้อนอย่างชัดเจน กระเป๋าหลัง 3 ใบตามสไตล์ทั่วริ่ง

ทางด้านระบบกันสะเทือนและระบบเบรคมาแบบจัดเต็ม โช๊คอัพหน้าขนาด 48 มม. ระยะคืนตัว 170 มม. โช๊คอัพหลังเดี่ยวระยะคืนตัว 170 มม. จะเห็นได้ว่าระยะการคืนตัวของทั้งด้านหน้าและหลังนั้นเท่ากันเพราะว่ารถคันนี้ได้ถูกตั้งค่าจุดศูนย์ถ่วงในระดับที่สูงกว่าเครื่องยนต์ ทำให้การขับขี่เสถียรอย่างมาก ไม่ต้องกังวลในการเข้าโค้ง ระบบเบรคแบบโมโนบล็อคเสริมด้วย ABS ป้องกันล้อล็อคอีกด้วย

ภาพประกอบจาก www.totalmotorcycle.com