DUCATI Panigale 1199 R สุดหล่อจากแดนมาเฟีย

DUCATI Panigale 1199 R (ดูคาติ Panigale 1199 R)

เครื่องยนต์ L-twin 4 วาล์ว Desmodromic Superquadro 

ขนาดความจุ 1,198 ซีซี.

แรงม้าสูงสุด 195 ตัว ที่ 10,750 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด 132 นิวตัน-เมตร ที่ 9,000 รอบ/นาที

ความกระบอกสูบ x ระยะชัก 112×60.8 มม.

กำลังอัดเครื่องยนต์ 12.5 : 1

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

ระบบสตาร์ท ระบบไฟฟ้า

ระบบเกียร์ ธรรมดา 6 สปีด

ระบบกันสะเทือน

– ด้านหน้า โช๊คอัพแบบเทเลสโคบิคหัวกลับ ขนาด 43 มม. OHLINS

– ด้านหลัง โช๊คอัพแบบเดี่ยว

ระบบเบรค

– ด้านหน้า เบรคคู่ขนาด 300 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ BREMBO ABS

– ด้านหลัง เบรคเดี่ยวขนาด 245 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ BREMBO ABS

ขนาดล้อและยาง

– ด้านหน้า ล้อ 3.50×17 นิ้ว ยาง 120/70 ZR 17

– ด้านหลัง ล้อ 6.00×17 นิ้ว ยาง 200/55 ZR 17

ค่ายยักษ์ใหญ่สัญชาติอิตาเลี่ยนอย่าง DUCATI ได้ส่ง Panigale 1199 โมเดลใหม่ 2013 ออกมา DUCATI พัฒนา Panigale 1199 ให้มีศักยภาพที่เหนือกว่าคู่แข่งขัน เริ่มต้นกันที่เครื่องยนต์หัวใจหลักของรถคันนี้ เครื่องยนต์ Superquadro L-twin 4 วาล์ว Desmodromic ความจุ 1,198 ซีซี. ที่ทำงานตอบสนองได้ดีเยี่ยม น้ำหนักเบาขึ้น เพลาข้อเหวี่ยงและวาล์วไอดีไอเสียเป็นไททาเนียม ทั้งชุดพอมาจับคู่กับแคร้งใหม่ที่ทั้งเบาและแข็งแรงจึงเป็นส่วนผสมที่ลงมากที่สุดของ Panigale 1199 R คันนี้

นอกจากนี้ยังมีท่อไอเสียใหม่ทั้งชุดจาก TERMIGNONI ซึ่งต้นสังกัดเคลมมาว่าท่อไอเสียยี่ห้อดังชุดนี้ช่วยเพิ่มอัตราเร่งให้ดีขึ้นตั้งแต่รอบต้นไป จนถึงปลาย โดยเฉพาะในรอบปลายที่จะส่งผลออกมาดีขึ้นอีกถึง 15 % เทคโนโลยีต่าง ๆ ของตัวรถก็ยังคงเน้นเพื่อสมรรถนะที่โดนใจจัดอยู่ในแถวหน้าของโลก เช่น Ducati Riding Mode ที่มีทั้งระบบ DTC (Ducati Traction Control) ระบบช่วงล่างปรับไฟฟ้า DES (Ducati Quick-Shift) และระบบ Ride – by – Wire ที่สามารถปรับโหมดการขับขี่ได้ 3 สเต็ป Street Mode,Wet Street Mode และ Race Mode เครื่องยนต์จะตอบสนองการขับขี่ตามโหมดที่ผู้ขับขี่กำหนด เพิ่มการป้อนข้อมูลของระบบ DTC การควบคุมการขับขี่จะแสดงผลให้เห็นที่หน้าจอ LCD ระบบกันสะเทือนที่ติดตัวมาจากโรงงาน

ระบบกันสะเทือนที่ติดตั้งมาจากโรงงาน พร้อมสำหรับทุกสภาพไม่ว่าจะขี่เล่นหรือลงแข่ง โช๊คอัพ OHLINNS ที่เซ็ทติดรถมาเพื่อกันและกันโดยเฉพาะ โช๊คอัพหน้าเทเลสโคบิคหัวกลับปรับตั้งได้จากด้านบนของโช๊คอัพ ด้านหลังโช๊คอัพเดี่บวแก๊สวางแนวนอนขนานกับพื้น OHLINS ชุดนี้ที่ให้มาต้องบอกว่าเป็นระดับใกล้เคียงรถแข่งเลยทีเดียว ความแตกต่างของ Panigale 1199 R ในโมเดล 2013 นอกจากจะเห็นชัดกับโช๊คอัพจาก OHLINS แล้ว ยังมีวงล้อ MARCHESINI สีดำ ส่วนลวดลายบนตัวรถเป็นความแตกต่างอย่างชัดเจนจากถังน้ำมันที่ดาดด้วยสีบรอนซ์บนพื้นแดงที่เป็นเอกลักษณ์

ภาพประกอบจาก www.motorcycleusa.com