DUCATI Scrambler Custom “จากสบายๆ…มาปวดหลัง”

DUCATI Scrambler Custom “จากสบายๆ…มาปวดหลัง”

DUCATI Scrambler Custom

สำนักแต่ง : WalzWerk Racing

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 สูบ

ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศ + ออยล์คูลเลอร์

ขนาดความจุ : 803 ซีซี.

แรงม้า : เปลี่ยนปั๊มใหม่ให้กำลังราวๆ 100 แรงม้า

ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า

คลัทช์ : แบบเปียก

ท่อไอเสีย : สร้างขึ้นใหม่ที่ Aleix Espagaro’s Bike ก่อนจะประกบบด้วยปลายท่อไอเสียสไตล์ Moto GP จาก SC-Project

ท้ายรถ : ถูกออกแบบใหม่ด้วยอะลูมิเนียมทรงสั้นและปราดเปรียว

เบาะ : ถูกสร้างขึ้นใหม่ทรงเบาะอันปราดเปรียวตัดด้วยด้ายสีแดง

มาตรวัด : ยังคงใช้ของเดิม

ไฟหน้า : ยังคงใช้ของเดิม

ระบบขับเคลือน : โซ่สีทองของ D.I.D 520 / สเตอร์แต่งลายสวยและคงทนพร้อมแกนล้อไททาเนี่ยม

พักเท้า : เป็นของ DucaBike

ถังน้ำมัน : ใช้ของเดิม

แฮนด์ : เปลี่ยนแฮนด์มาใช้แบบจับช็อคของ GILLES

สี : สาดสีเบอร์เดียวกับรถ PORSCHE ที่ผสมผสานระหว่างสี Basalt black, Agate Grey และ Candy apple

ล้อ/ยาง
– ด้านหน้า ขนาด 17 นิ้ว จาก OZ Racing ที่ออกแบบมาใช้กับ Panigale 899 พร้อมยาง METZELER Racetec RR ขนาด 120/70 ZR 17
– ด้านหลัง ใช้ยางMETZELER Racetec RR ขนาด 190/55 ZR 17

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า ยกมาจาก Panigale 1199 R กระบอกช็อคอับสีทอง
– ด้านหลัง เปลี่ยนจุดยึดช็อคอับใหม่ด้วยของ CNC รอบจุดยึดให้มีองศาเอนออกไปอีก 12 องศา เพื่อให้ช็อคอับวางเอียงรองรับแนวเรสซิ่งที่เข้ามาแทนก่อนจะประกบช็อคอับแบรนด์ Öhlins เข้าทำหน้าที่ดังเดิม

ระบบเบรค
– หน้า ใช้ชุดของ BREMBO เสริมความหล่อด้วย Hooked จาก ltalian Company Braking
– หลัง จานเบรคอะลูมิเนียมของ EBC

Ducati ตัวแรงพอเหมาะกับการจับมาตกแต่งได้หลายสไตล์ แม้ว่าดั้งเดิมจะออกมาแนวลุยแต่ถ้าเมื่อไหร่คิดจะมาเปลี่ยนแนวรถรุ่นก็ทำได้อย่างไม่ขัดเขินเฉกเช่นคันที่เอามาให้ชมกันนี้มีดีที่น่าสัมผัสมากมายกันเลยทีเดียว โดนตาโดนใจขนาดไหน

ขอบคุณภาพจาก www.bikeexif.com