DUCATI SUPERLEGGERA V4 “คาร์บอนไฟเบอร์สไตล์ เบากว่าเดิม ทรงพลังขั้นสุด”

DUCATI SUPERLEGGERA V4  “คาร์บอนไฟเบอร์สไตล์ เบากว่าเดิม ทรงพลังขั้นสุด”

DUCATI SUPERLEGGERA V4 

เครื่องยนต์ : เป็น Desmosedici Stradale 90 องศา แบบ 4 จังหวะ 4 สูบ V  พร้อมระบบ Counter-Rotating Crankshaft เพลาข้อเหวี่ยงหมุนตรงกันข้ามกับการหมุนของล้อเช่นเดียวกับรถแข่ง MotoGP

ระบบวาล์ว : เป็นแบบ 4 วาล์ว/สูบ มีการเพิ่มขนาดวาล์วไททาเนี่ยมให้ใหญ่ขึ้น

ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 998 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 81 x 48.8 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : แบบเปียก

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ให้กำลังสูงสุด : 224 แรงม้า ที่ 15,250 รอบ/นาที (Racing Kit ให้กำลังสูงสุด 234 แรงม้า ที่ 15,500 รอบ/นาที)

แรงบิดสูงสุด : 112 นิวตัน-เมตร ที่ 11,500 รอบ/นาที (Racing Kit แรงบิดสูงสุด 119 นิวตัน-เมตร ที่ 11,750 รอบ/นาที)

ระบบอิเล็กทรอนิกส์
– ระบบ DDA (Ducati Data Analyzer) + GPS โปรแกรมวิเคราะห์และบันทึกข้อมูลการใช้งานรองรับการเชื่อมต่อ GPS
– ระบบ DMS (Ducati Multimedia System) เชื่อมต่อสมาร์ทโฟน หูฟังบลูทูธ Navigator เข้ากับตัวรถได้พร้อมกัน
– ระบบ Pit Lane Limiter จำกัดความเร็วการวิ่งในพิท (สำหรับใช้ในสนามแข่ง)
– โหมดการขับขี่ Race, Sport, Street, Power Modes

โครงสร้างตัวรถ : เป็นคาร์บอนไฟเบอร์

ไฟหน้า : เป็นแบบ LED พร้อมไฟ Daytime Running Lights

ไฟเลี้ยวหน้า/หลัง : เป็นแบบ LED

บังโคลนหน้า : คาร์บอนไฟเบอร์

หน้าปัดเรือนไมล์ : เป็นจอแสดงผลแบบ TFT

แฮนด์บังคับ : เป็นแบบทรงต่ำ

ถังน้ำมัน : เป็นอลูมิเนียม ความจุ 16 ลิตร

ไฟท้าย : เป็นแบบ LED

ท่อไอเสีย : เป็นของ AKRAPOVIC

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นแบบหัวกลับของ OHLINS รุ่น NPX25/30 ขนาด 43 มม. ระยะทำงาน 120 มม. ปรับตั้งได้
– หลัง เป็น OHLINS TTX36 พร้อมสปริงไททาเนี่ยม ปรับตั้งได้ ระยะทำงาน 130 มม. ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มคาร์บอนไฟเบอร์ผสมอลูมิเนียม

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์คู่ขนาด 330 มม. คาลิเปอร์ BREMBO 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ Cornering ABS EVO
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 245 มม. คาลิเปอร์ BREMBO 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ Cornering ABS EVO

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นคาร์บอนไฟเบอร์ลาย 5 ก้านคู่ สวมยาง PIRELLI Diablo Supercorsa SP ขนาด 120/70 R 17
– ล้อหลัง เป็นคาร์บอนไฟเบอร์ลาย 5 ก้านคู่ สวมยาง PIRELLI Diablo Supercorsa SP ขนาด 200/60 R 17

ปี 2020 กับเจนเนอเรชั่น 3 ของ SUPERLEGGERA ซึ่งนำเอาพื้นฐานของเครื่องยนต์ V4 R รุ่นใหม่มาใช้ และโครงสร้างที่เป็นคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งคัน ไม่ว่าจะเป็น เฟรม, สวิงอาร์ม, ล้อ หรืองานสีต่างๆ พร้อมด้วยปีกข้าง (Winglet) ที่แตกต่างออกไปจาก PANIGALE V4 และ V4 R โดยได้รับแรงบันดาลใจมาจากอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนรถแข่งทีมโรงงาน Desmosedici GP16 ที่จะเสริมแรงกดได้ถึง 50 กิโลกรัม ที่ความเร็ว 270 กม./ชม. ขึ้นไป

ขุมพลังมาพร้อมกับเครื่องยนต์ Desmosedici Stradale V 90 องศา แบบ 4 จังหวะ 4 สูบ ความจุ 998 ซีซี. ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อม Counter-Rotating Crankshaft เพลาข้อเหวี่ยงหมุนตรงกันข้ามกับการหมุนของล้อเช่นเดียวกับรถแข่ง MotoGP กระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ 81 x 48.8 มม. จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด EFI เกียร์ 6 สปีด DQS คลัทช์เปียก สตาร์ทเครื่องด้วยระบบไฟฟ้า ขับเคลื่อนด้วยโซ่/สเตอร์

ให้กำลังสูงสุด 224 แรงม้า ที่ 15,250 รอบ/นาที (Racing Kit ให้กำลังสูงสุด 234 แรงม้า ที่ 15,500 รอบ/นาที) แรงบิดสูงสุด 112 นิวตัน-เมตร ที่ 11,500 รอบ/นาที (Racing Kit แรงบิดสูงสุด 119 นิวตัน-เมตร ที่ 11,750 รอบ/นาที)

ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าเป็นแบบหัวกลับ OHLINS NPX25/30 ขนาด 43 มม. ระยะทำงาน 120 มม. ปรับตั้งได้ ด้านหลังเป็น OHLINS TTX36 ปรับตั้งได้ ระยะทำงาน 130 มม. ร่วมกับสวิงอาร์มคาร์บอนไฟเบอร์ผสมอลูมิเนียม

ระบบเบรก หน้าเป็นดิสก์คู่ สวนด้านหลังเป็นดิสก์เดี่ยว พร้อมระบบ Cornering ABS EVO วงล้อเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ลาย 5 ก้านคู่ สวมยาง PIRELLI Diablo Supercorsa SP ล้อหน้าสวมยางขนาด 120/70 R17 และล้อหลังสวมยางขนาด 200/60 R 17

ชมคลิป

https://www.youtube.com/watch?v=Agt6E9B-7rY&feature=emb_title

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ www.totalmotorcycle.com