Ford Fiesta ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยรถพลังไฟฟ้า

ทิศทางหนึ่งของอนาคตที่กำลังจะมาถึงก็คือ Modularity (รถหนึ่งคันที่ทำงานเพียงอย่างเดียว) แน่นอนว่า ทุกคนกำลังพูดถึงตัวถังในปัจจุบัน แต่เรายังมีหนทางอีกยาวไกลที่จะไป ก่อนที่คุณจะสามารถกระโดดไปยังโรงรถ และเปลี่ยนรถกระบะของคุณไปเป็น coupe ด้วยการยกตัวถังออกไปและใส่สิ่งที่แตกต่างเข้าไป ตัวถังสามารถปรับเปลี่ยนได้เพื่อให้เข้ากับฐานล้อและถนน ดังนั้นลักษณะพิเศษที่แตกต่างจึงสามารถเกิดขึ้นได้

อย่างไรก็ตาม ก่อนที่เราจะไปถึงตรงนั้น เราต้องเพิ่มความก้าวหน้าของเทคโนโลยีมอเตอร์ไฟฟ้าในล้อเสียก่อน  ถ้าปราศจากสิ่งนั้นแล้ว ทั้งหมดข้างต้นก็คงจะดูยุ่งยากและซับซ้อนขึ้น เป็นเรื่องน่ายินดีที่งานทำสำเร็จ และ ฟอร์ด เฟียสต้า ขับเคลื่อนล้อหลัง ที่ได้รับการปรับโฉมโดย Schaeffler ในเยอรมัน ได้อยู่ท่ามกลางสิ่งที่ก้าวหน้าที่สุด

ขณะนี้ แม้ว่าความจริงที่ว่า มันไม่ใช่โปรเจ็กต์อย่างเป็นทางการจากทางค่ายฟอร์ด ทางบริษัทผู้ผลิตรถสัญชาติเยอรมันกล่าวว่า “Fiesta E-Wheel Drive ได้รับการออกแบบด้วยความร่วมมือใกล้ชิดกับ Ford Research & Advanced Engineering Europe” ทางค่าย Ford ได้ทดสอบกับอากาศที่หนาวเย็นใน Scandinavia และกล่าวว่า “สมรรถนะของมันยังคงอยู่ในระดับเดิม แม้ว่าจะนำรถที่ถูกยกล้อให้สูงขึ้นไปเปรียบเทียบกับรถพื้นฐานดั้งเดิม”

เมื่อขับเคลื่อนบนล้อทั้งสอง มอเตอร์สองตัวจะผลิตแรงม้ารวมทั้งหมด 90 แรงม้า และมีแรงบิดที่สูงมาก แต่ละมอเตอร์ถูกทำให้เย็นด้วยของเหลว และมีน้ำหนัก 53 กิโลกรัม (117 ปอนด์) ขณะเดียวกัน จะได้รับการออกแบบให้เข้ากับล้อขนาด 16 นิ้ว สำหรับใช้ในรถขนาดเล็กเช่น Fiesta ทางด้าน Schaeffler กล่าวว่า สิ่งที่จะใส่เข้าไปแต่ละมุมคือน้ำหนัก 45 กิโลกรัม (99 ปอนด์) ดังนั้นการเพิ่มน้ำหนักจะไม่มากเท่าที่เราสงสัยในตอนแรก

มันเป็นโปรเจ็กต์ที่น่าประทับใจ ในสร้างสรรค์รถที่ขับเคลื่อนด้วยล้อหลัง (หรือขับเคลื่อนสี่ล้อ ถ้าคุณต้องการเก็บเครื่องยนต์เบนซินเอาไว้) ในเวอร์ชั่นกะทัดรัดที่มากขึ้นจะให้ความอารมณ์ของความเป็นรถสปอร์ต ดังนั้น มันจะขับเคลื่อนสี่ล้อเพียงอย่างเดียวเมื่อจำเป็น หรือระบบไฮบริด หรือทั้งสองอย่าง และมอเตอร์เหล่านี้จึงมีการตอบสนองในทันที รวมถึงระบบการควบคุมการขับเคลื่อนที่แม่นยำอีกด้วย