Group Test : รีวิว Toyota Revo เกียร์ 6 จังหวะ โชว์สัมผัสสมรรถนะ และความประหยัด

Group Test : รีวิว Toyota Revo เกียร์ 6 จังหวะ โชว์สัมผัสสมรรถนะ และความประหยัด

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด จัดกิจกรรมทดสอบสมรรถนะสำหรับสื่อมวลชนสายยานยนต์ให้ได้ร่วมสัมผัส ‘Toyota Revo รุ่นปรับปรุงใหม่‘ กับเกียร์ 6 จังหวะ ที่มีอัตราทดต่ำ ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น ทั้งในรุ่นเกียร์ธรรมดาและรุ่นเกียร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์ขนาด 2.4 ลิตร ขับเคลื่อน 2 ล้อ ซึ่งมาพร้อมกับระบบ Sequential Shift เป็นเจ้าเดียวในประเทศไทย 

ระหว่างวันที่ 1-2 พฤศจิกายน 2561 เส้นทาง ขอนแก่น-พิษณุโลก รวมระยะทางประมาณ 400 กิโลเมตร

กิจกรรมการทดสอบในครั้งนี้ สื่อมวลชนต้องขับ ‘ไฮลักซ์ รีโว่ รุ่นปรับปรุงใหม่‘ บนหลากหลายสภาวะถนน ทั้งทางตรงเรียบ แบบขับในเมือง เพื่อทดสอบอัตราเร่งขณะออกตัว ความสะดวกสบายเมื่อใช้งานเกียร์ 6 จังหวะใหม่ ที่ทำให้ส่งถ่ายกำลังได้อย่างต่อเนื่อง

รวมถึงการขับทดสอบในพื้นที่เนินเขา ที่สะท้อนให้เห็นถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์ และระบบส่งกำลัง ตลอดจนการทำงานของระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพ และการขับบนเส้นทางรูปแบบคดเคี้ยว ที่เต็มไปด้วยทางโค้งในรูปแบบต่างๆ เพื่อทดสอบประสิทธิภาพในการทรงตัวและการควบคุมรถที่ได้ดั่งใจ

ทั้งนี้ในบางช่วงของการทดสอบ ท่านสื่อมวลชนยังได้ขับทดสอบบนทางหลวงไฮเวย์ เพื่อทดลองอัตราเร่งขณะแซง และความเงียบในห้องโดยสารตลอดจนความนุ่มนวลของช่วงล่าง

โดยตลอดทั้งเส้นทางการขับขี่ทั้งหมดของเส้นทางการทดสอบในครั้งนี้จะสามารถทำให้พิสูจน์ได้ว่า ‘โตโยต้า รีโว่ รุ่นปรับปรุงใหม่‘  เกียร์ 6 จังหวะ เป็นรถที่คุ้มค่าตอบสนองทุกรูปแบบการใช้งาน ด้วยรูปลักษณ์แข็งแกร่ง และสมรรถนะด้านการขับขี่ ทั้งยังมีประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีอีกด้วย

เพื่อให้เห็นถึงสมรรถนะและอัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ทีมงานจึงแบ่งรถแยกตามรุ่น โดยแต่ละรุ่นจะมีเกณฑ์กำหนดของค่าความประหยัดที่แตกต่างกัน รวมถึงในบางรุ่นก็มีเงื่อนไขในการบรรทุกเป็นตัวแปร ซึ่งการทดสอบเพื่อหาตัวเลขความประหยัดได้มีการจัดแบ่งเป็น 2 Group

สำหรับ Group 1 จะเริ่มขับจากสนามบินขอนแก่นและไปสิ้นสุดที่จังหวัดพิษณุโลก

ก็จะขับกลับย้อนเส้นทางเดิม รวมระยะทางประมาณ 400 กิโลเมตร

โดยทีมงาน 9Carthai ถูกจัดให้อยู่ใน Group1 ขับรถรุ่น C-cab MT เกียร์ธรรม 6 จังหวะ รหัส RC6# โดยตำแหน่งเกียร์ถอยหลังอยู่ด้านข้างเกียร์ 1

โดยการทดสอบแบ่งเป็น 3 หลัก

ช่วงแรกขับในเมืองต่อเนื่องสู่ไฮเวย์ ระยะทาง 85 กม. สัมผัสสมรรถนะอัตราเร่งของเครื่องยนต์ และการทำงานของเกียร์

ช่วงที่ 2 ขึ้น-ลงเขา และถนนที่คดโค้ง ระยะทาง 131 กม. พิสูจน์กำลังของเครื่องยนต์ที่ทำงานงานผสานระบบเกียร์ ระบบเบรก และการควบคุมรถ

และสุดท้าย ขึ้น-ลงเขา การควบคุมรถและการยึดเกาะบนทางโค้ง เพื่อพิสูจน์พละกำลังของเครื่องยนต์ ระบบเบรก เอนจิ้นเบรก

สำหรับการขับครั้งนี้ไม่ได้หวังเพื่อจะหวังปั้นตัวเลขความประหยัดอย่างเดียว เพราะมีเวลาเข้ามาเป็นตัวแปร เมื่อรถคันนำซึ่งเป็นทีมงานของผู้ขับเข้าถึงจุดเช็คน้ำมัน รถคันที่ตามหลังสามารถเข้ามาช้าได้ไม่เกิน 10 นาที เท่านั้น นั่นจึงทำให้การขับทดสอบครั้งนี้ไม่ได้ขับช้า และมีการเปิดระบบปรับอากาศตามปกติ เรียกว่าภาพรวมก็เสมือนการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน

อาจมีบางจังหวะช่วงออกตัวจากแยกไฟแดงผู้ขับส่วนใหญ่จะกดคันเร่งเนียนๆ ไม่กระแทกกระทั้นซึ่งเป็นสาเหตุความความสิ้นเปลือง เมื่อความเร็วลอยตัวไปแล้วก็ใช้ความเร็วแบบนิ่งๆ คงที่ 60-80 กม./ชม. พร้อมกับประคองรอบเครื่องยนต์ให้ไม่เกิน 1,500 รอบ/นาที

ในส่วนของการทำงานของระบบเกียร์แบบ 6 จังหวะนับว่าให้กำลังค่อนข้างต่อเนื่อง ปรับเปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายและเบามือ ที่สำคัญมีอัตราทดเกียร์ต่ำลง ทำให้มีกำลังและแรงบิดที่ค่อนข้างดีในจังหวะเกียร์ต่ำ หลังเสร็จสิ้นภารกิจขับประหยัด บนสภาพเส้นทางหลายรูปแบบ รถคันที่ทีมงาน 9Carthai ก็ผ่านเกณฑ์กำหนดของชาเลนจ์ โดยเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปเพียง 10.1 ลิตรเท่านั้น

Result Eco Challenge by cab type as announced by MC
รุ่น C-cab MT no load Car No. 1-6 Challenge 24 กม./ลิตร
Best Result Group 1 32.46 กม./ลิตร, Group 2 28.26 กม./ลิตร

รุ่น D-cab MT no load Car No. 7, 9 และ 11 Challenge 23 กม./ลิตร
Best Result  Group 1 24.66 กม./ลิตร, Group 2 27.00 กม./ลิตร

รุ่น D-cab AT no load Car No. 8,10 Challenge 22 กม./ลิตร
Best Result Group 1 25.64 กม./ลิตร, Group 2 24.89 กม./ลิตร

รุ่น B-cab MT มีการบรรทุกเพิ่ม 500 กก. Challenge 18 กม./ลิตร
Best Result Group 2 19.57 กม./ลิตร

รุ่น B-cab AT มีการบรรทุกเพิ่ม 500 กก. Challenge 17 กม./ลิตร
Best Result Group 2 20.71 กม./ลิตร

รุ่น D-cab AT  มีการบรรทุกเพิ่ม 250 กก. Challenge 21 กม./ลิตร
Best Result Group 1 22.23 km/l

รถกระบะ ไฮลักซ์ รีโว่ ได้รับการแนะนำภายใต้โครงการ ‘IMV: Innovative International Multi Purpose Vehicle’ เมื่อปี 2558 โดดเด่นด้วยดีไซน์ที่แข็งแกร่งดุดัน เปี่ยมด้วยสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมจากขุมกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลระบบ คอมมอนเรล GD Efficient Boost และระบบความปลอดภัยเหนือระดับมาตรฐานระดับโลก และเมื่อเดือนกันยายน 2561 ได้มีการแนะนำ ไฮลักซ์ รีโว่ รุ่นปรับปรุงใหม่ เพื่อตอบสนองรูปแบบการใช้งานของลูกค้าที่หลากหลาย ทั้งในส่วนของการใช้งานเชิงพาณิชย์ และการใช้งานส่วนบุคคลได้ดียิ่งขึ้น

– เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะใหม่ ในรุ่นเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ขับเคลื่อน 2 ล้อ พร้อมระบบ Sequential Shift เจ้าเดียวในตลาด ขับสบาย ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ มอบสมรรถนะการขับขี่ดีเยี่ยม ประหยัดน้ำมัน เป็นเลิศ
– เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะใหม่ ในรุ่นเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ขับเคลื่อน 2 ล้อ (ยกเว้นรุ่นช่วงล้อสั้น) เพิ่มการประหยัดน้ำมัน แม้บรรทุกหนัก ด้วยขุมพลัง GD Efficient Boost
เติมเต็มทุกรูปแบบการใช้งานไฮลักซ์ รีโว่ รุ่นปรับปรุงใหม่*

ไฮลักซ์ รีโว่ รุ่นปรับปรุงใหม่นี้ จะตอบสนองความต้องการและรูปแบบการใช้งานของลูกค้าที่หลากหลายได้เป็นอย่างดี มอบคามคุ้มค่าในทุกมิติ ทั้งเติมเต็มตลาดรถกระบะของโตโยต้าได้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น กับแนวคิดในการสื่อสารที่ว่า ‘ไฮลักซ์ รีโว่ แรงจริง ประหยัดจริง’ เพิ่มทางเลือก 4 รุ่นย่อยใหม่ กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมระบบ Sequential Shift เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ขับเคลื่อน 2 ล้อ เจ้าเดียวในประเทศไทย  ตอบสนองทุกรูปแบบการใช้งานได้ดียิ่งขึ้น

รุ่นมาตรฐาน          2.4 J แค็บและแชสซีส์ เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ
รุ่นมาตรฐาน          2.4J เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ
รุ่นสมาร์ทแค็บ       2.4J Plus เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ
รุ่นดับเบิ้ลแค็บ       2.4J Plus เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ

อัตราทดเกียร์ เกียร์ 1 > 3.600, เกียร์ 2 > 2.090, เกียร์ 3 > 1.488, เกียร์ 4 >1.000, เกียร์ 5 > 0.687, เกียร์ 6 > 0.580, เกียร์ถอยหลัง > 3.732 อัตราทดเฟืองท้าย ต่อ 1>3.583

สำหรับรุ่นเกียร์ธรรมดา เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ขับเคลื่อน 2 ล้อ ระบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ แรงเต็มสมรรถนะ ตอบสนองได้อย่างใจ ด้วยอัตราทดเกียร์ต่อเนื่อง พร้อมลดเสียงรบกวน ขับขี่นุ่มนวลทุกเส้นทาง ผสานกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ GD Efficient Boost 2.4 ลิตร แรงเต็มพลัง ประหยัดน้ำมันเต็มสมรรถนะ

อัตราทดเกียร์ เกียร์ 1 > 4.784, เกียร์ 2 > 2.423, เกียร์ 3 > 1.443, เกียร์ 4 > 1.000, เกียร์ 5 > 0.777, เกียร์ 6 > 0.643เกียร์ถอยหลัง > 4.066 และอัตราทดเฟืองท้าย ต่อ 1 > 3.583

เครื่องยนต์ GD Efficient Boost รหัส 2GD-FTV(High)  2.4 ลิตร เกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ กำลังสูงสุด 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด เกียร์ธรรมดา 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400-2,800 รอบ/นาที เกียร์อัตโนมัติ 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600-2,000 รอบ/นาที

ราคา ไฮลักซ์ รีโว่ รุ่นปรับปรุงใหม่  รุ่นเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมระบบ Sequential Shift  ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ
รุ่นมาตรฐาน 2.4 แค็บและแชสซีส์ เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ       583,000 บาท
รุ่นมาตรฐาน 2.4J เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ                              619,000 บาท
สมาร์ทแค็บ 2.4J Plus เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ                      699,000 บาท
ดับเบิ้ลแค็บ 2.4J Plus เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ                      740,000 บาท

รุ่นเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะใหม่ ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ
รุ่นมาตรฐาน 2.4J แค็บและแชสซีส์ เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ      528,000 บาท
รุ่นมาตรฐาน 2.4J เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ                               564,000 บาท
สมาร์ทแค็บ 2.4J เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ                               584,000 บาท
สมาร์ทแค็บ 2.4J Plus เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ                       650,000 บาท
สมาร์ทแค็บ 2.4E เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ                              690,000 บาท
ดับเบิ้ลแค็บ 2.4J Plus เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ                       690,000 บาท
ดับเบิ้ลแค็บ 2.4E เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ                              784,000 บาท

***ราคาดังกล่าวเป็นราคารถยนต์พร้อมอุปกรณ์มาตรฐานที่ผลิตจากโรงงาน รวมราคาชุดอุปกรณ์ตกแต่งพิเศษ
หมายเหตุ : สำหรับสีขาวมุก White Pearl ราคาจะเพิ่ม 10,000 บาท จากราคาที่แสดงข้างบน และสี Solid ราคาจะถูกหักออก 7,000 บาท จากราคาที่แสดงด้านบน