HARLEY-DAVIDSON FLHR Road King  รถในตำนาน

เครื่องยนต์    4 จังหวะ 2 สูบ  V-twin ระบายความร้อนด้วยอากาศ

ขนาดความจุ   1,690 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก    98.4  x 111.1 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ด้วยระบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

ระบบเกียร์  ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ ชนิดเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบขับเคลื่อน ขับเคลื่อนด้วยสายพาน

ระบบเบรก

– ด้านหน้า ดิสค์เบรกคู่ ขนาด 300 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ

– ด้านหลัง ดิสค์เบรกคู่ ขนาด 300 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ

ระบบกันสะเทือน

– ด้านหน้า โช๊คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิค

– ด้านหลัง โช๊คอัพคู่

Road King เครื่องยนต์เป็นแบบ 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ V-twin ระบายความร้อนด้วยอากาศขนาดความจุ 1,690 ซีซี. ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ 98.4×111.1 มม. กำลังอัดเครื่องยนต์ 9.6:1 จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์  เป็นเครื่องแบบทวินแค็มความแรงไม่ต้องพูดถึง  ชุดเกียร์เป็นชนิดธรรมดา 6 สปีด ใช้สายพานขับจากเครื่องยนต์ยิงตรงมาที่ชุดเกียร์ก่อนจะส่งกำลังทอดสุดท้ายผ่านสายพานอีกเส้นไปจบที่วงล้อหลัง ชุดคลัทช์เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยระบบไฟฟ้า ชุดท่อไอเสียเป็นแบบ 2-1-2  ให้สำเนียงที่ห้วนๆ และดังเล็กน้อย

ระบบกันสะเทือนของ Road King ด้านหน้าเป็นเทเลสโคปิค ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม ไม่มีโหมดการปรับตั้ง แต่รับรองว่านิ่มนวลพอใช้ได้  ด้านหลังเป็นโช๊คอัพคู่ ปรับตั้งความกระด้างแข็งของขอสปริงได้ ระบบเบรกใช้จานเบรกหน้าแบบคู่ขนาด 300 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ ด้านหลังเป็นจานเดี่ยวขนาดเท่ากับด้านหน้าและคาลิเปอร์ 4 ลูกสูบสั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค  ระบบเบรกของ รุ่นนี้ถือว่าให้ความแม่นยำและมีอนุภาพมากพอที่จะกำราบยักษ์ใหญ่อย่าง Road King ให้นิ่งสนิทได้สบายๆ แค่เพียงสัมผัส

ในด้านการออกแบบ ยังใช้แผ่นใสบังลมด้านหน้าใหญ่เช่นเคย ไฟหน้าแบบจอกลม 3 ดวง ไฟเลี้ยงทั้ง 4 ดวง ก็เปลี่ยนเป็นจอกลมเช่นกัน หน้าเลนส์เป็นทับทิมสีส้ม บังโคลนหน้าโอมล้อมทุกสรรพสิ่ง  เบาะใหญ่นั่งสบายด้วยฟองน้ำเนื้อนุ่ม ประดับด้วยหมุดเงิน   ที่ด้านข้างมีกระเป๋าที่ขาดไม่ได้สำหรับรถตะกูลนี้