HARLEY-DAVIDSON Heritage Classic 114 “จัดให้! ตัวแรงรุ่นใหญ่ 1,868 ซีซี”

HARLEY-DAVIDSON Heritage Classic 114 “จัดให้! ตัวแรงรุ่นใหญ่ 1,868 ซีซี”

HARLEY-DAVIDSON Heritage Classic 114

เครื่องยนต์ : Milwaukee Eight 114 แบบ 4 วาล์วต่อสูบ

ขนาดความจุ : 1,868 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก : 102 x 114.3 มม.

อัตราส่วนการบีบอัด : 10.5: 1

แรงบิดสูงสุด : 161 นิวตัน-เมตร ที่ 3,000 รอบ/นาที่

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : ด้วยระบบหัวฉีด ESPFI

เกียร์ : แบบธรรมดา 6 สปีด

อัตราการทดเกียร์
-Gear Ratios (overall) 1st 9.311
-Gear Ratios (overall) 2nd 6.454
-Gear Ratios (overall) 3rd 4.793
-Gear Ratios (overall) 4th 3.882
-Gear Ratios (overall) 5th 3.307
-Gear Ratios (overall) 6th 2.79

คลัทช์ : ชนิดเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : สายพาน

แผ่นบังลม : ขนาดใหญ่ครึ่งท่อนบนเป็นแบบใส ส่วนครึ่งท่อนล่างเป็นสีดำ

ไฟหน้า : แบบสามกะโหลก ดวงกลางเป็นไฟหน้าแบบปกติ ส่วนอีกสองดวงเป็นไฟเสริม

ไฟท้าย : ทรงสี่เหลี่ยมมุมมนเป็นทับทิมสีแดง

แฮนด์ : มีการยกสูงขึ้น

เบาะ : แบบแยก 2 ใบ ของคนขี่เน้นกว้างส่วนคนซ้อนเป็นสี่เหลี่ยม

ข้างท้าย : สำหรับติดตั้งกระเป๋าสัมภาระ 2 ใบ

บังโคลนหน้า : กินพื้นที่ประมาณ 50% ของวงล้อ

บังโคลนหลัง : กินพื้นที่ประมาณ 50% ของวงล้อ

วงล้อ/ยาง
– หน้า วงล้อแบบซี่ลวด ยาง 130/90-16
– หลัง วงล้อแบบซี่ลวด ยาง 150/80-16

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เทเลสโคปิค ปรับตั้งไม่ได้ ครอบทับด้วยปลอกโลหะอีกชั้น
– ด้านหลัง เป็นช็อคอับคู่

ระบบเบรก
– ด้านหน้า เป็นจานเดี่ยว ดุมล้อหน้าฝั่งขวามีฝาโลหะครอบทับ
– ด้านหลัง เป็นแบบเดี่ยว คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ สั่งงานด้วยแรงดันไฮดรอลิค

งานนี้ HARLEY-DAVIDSON ได้ตอกตะปูฝาโลงใส่ค่ายอื่นๆ ด้วยการพัฒนาเครื่องยนต์จากแต่ก่อนที่เป็นชนิด 2 วาล์วต่อสูบ ให้กลายเป็น 4 วาล์วต่อสูบ ตามด้วยการขยับความจุให้สูงขึ้นไปที่ 1,868 ซีซี. ซึ่งก็มากพอแล้วสำหรับความเร็ว แต่นั่นเป็นเพียงกระสุนนัดแรก ส่วนนัดที่สอง เครื่องยนต์ยังใช้ชื่อว่า Milwaukee Eight อยู่ เพียงแต่เปลี่ยนตัวเลขนิดหน่อย จาก 107 ไปเป็น 114 ซึ่นี่ถือได้ว่าเป็นการผลิตเครื่องยนต์ Production ที่ใหญ่ที่สุดของค่ายนี้แล้ว ส่วนจะใหญ่มากมายขนาดไหน ตามไปดูกันเลย

ขอขอบคุณภาพจาก www.totalmotorcycle.com