HARLEY-DAVIDSON LIVE WIRE “เนกเก็ตสปอร์ตสไตล์พลังงานไฟฟ้าพันธุ์แกร่งจากอเมริกา”

HARLEY-DAVIDSON LIVE WIRE “เนกเก็ตสปอร์ตสไตล์พลังงานไฟฟ้าพันธุ์แกร่งจากอเมริกา”

HARLEY-DAVIDSON LIVE WIRE

เครื่องยนต์ : เป็นแบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าส่งกำลังผ่านล้อหลังด้วยสายพาน

แบตเตอรี่ : มีขนาด 14.4 กิโลวัตต์

อัตราเร่ง : จาก 0 – 100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 3.5 วินาที

ระบบชาร์จไฟ : สามารถชาร์จได้ 80% ภายใน 40 นาที และสามารถชาร์จเต็ม 100% ภายใน 1 ชม. จะสามารถใช้งานได้ 180 กิโลเมตร

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : ชุดสายพาน

เทคโนโลยีของตัวรถ : มาพร้อมกับระบบควบคุมแชสซีอิเล็กทรอนิกส์ (ECC) ฟังก์ชันที่แยกกันของ ECC จะทำงานประสานกันเพื่อเพิ่มความมั่นใจและการควบคุมให้ผู้ขับขี่ในสถานการณ์ที่ไม่เอื้ออำนวย ระบบควบคุมแชสซีอิเล็กทรอนิกส์ (ECC) จะจัดการระบบเบรกป้องกันล้อล็อค (ABS) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเข้าโค้ง ระบบควบคุมการยึดเกาะ (TCS) และการควบคุมแรงบิดลากเพื่อป้องกันการลื่นไถล (DTSC) และการปรับแรงบิดที่เกิดขึ้นที่ล้อหลังเพื่อการควบคุมอย่างมีเสถียรภาพในบางสถานการณ์ โดยเป็นการรวมระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และระบบไฮดรอลิกส์ที่จำเป็นเข้าไว้ด้วยกัน ใช้อุปกรณ์วัดแรงเฉื่อย (IMU) แบบหกแกนล่าสุด และเทคโนโลยีเซ็นเซอร์ ABS นอกจากนั้นยังมีระบบ HD Connect แสดงผลต่างๆ บนสมาร์ทโฟนอีกด้วย

โครงสร้างตัวรถ : LIGHTWEIGHT FRAME เฟรมอลูมิเนียมน้ำหนักเบาที่มีความแข็งสูง และช่วยให้การควบคุมมีความแม่นยำและตอบสนองเป็นอย่างดี

ไฟหน้า : เป็นแบบดวงเดียว พร้อมหน้ากากครอบ

แผงหน้าปัด : เป็นแบบดิจิตอล รายงานค่าแบตเตอรี่ ความเร็ว GPS และข้อมูลอื่นๆ ตามที่ผู้ขับขี่เรียกใช้

แฮนด์ : ถูกออกแบบให้เน้นการควบคุมรถได้ง่าย

จุดชาร์จแบตเตอรี่ : จะอยู่ตำแหน่งเดียวกับช่องเติมน้ำมัน ซึ่งจะต้องเปิดฝาถังก่อนจึงจะเสียบปลั๊กเพื่อรับกระแสไฟได้

เบาะนั่ง : เป็นแบบใบเดียวยาว แต่มีการดัดโค้งเล่นระดับระหว่างผู้ขับขี่ และผู้ซ้อน

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นเทเลสโคปิคหัวกลับ ผิดแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม
– หลัง เป็นแบบเดี่ยว ปรับตั้งได้แบบเดียวกับรถสปอร์ต

ระบบเบรก
– หน้า เป็นจานเบรกคู่ คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ BREMBO แบบเรเดียลเม้าท์ สั่งงานด้วยไฮดรอลิค
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยว พร้อมระบบ ABS

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอัลลอยใช้ยางคุณภาพพรีเมี่ยมที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ
– ล้อหลัง เป็นอัลลอยใช้ยางคุณภาพพรีเมี่ยมที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ

ความแรงและความสะดวกในการใช้งานของรถไฟฟ้าค่ายๆ เพิ่มขึ้นตามเวลาที่ผ่านไป การชาร์จกำลังไฟไม่ว่าจะเป็นในบ้านหรือตามจุดชาร์จที่เปิดบริการเช่นเดียวกับสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงก็มีเยอะ ความเงียบของรถไฟฟ้าไม่รบกวนสิ่งแวดล้อมก็จริง แต่หากคิดทวนกลับไป ความเงียบก็อาจกลายเป็นอัตรายขึ้นมาได้เพราะโอกาศจะเกิดอุบัติเหตุจากการไม่รู้ว่ามีรถกำลังวิ่งมาใกล้

ขอขอบคุณภาพจาก www.totalmotorcycle.com, www.harley-davidson.com