HONDA CRF450R 2020 “โมโตครอสจอมโหดพร้อมกระโดดทุกทางฝุ่น”

HONDA CRF450R 2020 “โมโตครอสจอมโหดพร้อมกระโดดทุกทางฝุ่น”

HONDA CRF450R 2020

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว

ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 449.7 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 96 x 62.1 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ PGM-FI

เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 46 มม.

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด

ระบบคลัทช์ : แบบเปียก สั่งงานด้วยสายสลิง

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

แบตเตอรี่ : เป็นลิเธียมไอออนน้ำหนักเบา

ให้กำลังสูงสุด : 60.8 แรงม้า ที่ 9,500 รอบ/นาที

โครงสร้างตัวรถ : ใช้เฟรมอลูมิเนียมอัลลอยเกรดพิเศษหล่อขึ้นรูป น้ำหนักเบาและทนต่อแรงกระแทกได้ดี ป้องกันสนิม 100% ออกแบบให้ขับขี่ง่าย เน้นความคล่องตัวสูง

ดีไซน์ : กราฟิกใหม่เน้นสีขาวและแดงเป็นหลัก

ชิ้นงานบอดี้พาร์ท : มีทั้งหมด 19 ชิ้น

แฮนด์บังคับ : เป็นแบบ T-Bar ทรงต่ำ ของ RENTHAL จับยึดแผงคอด้านบนด้วยตุ๊กตาแฮนด์

ถังน้ำมัน : เป็นไททาเนี่ยม

เบาะนั่ง : หุ้มหนังสีแดง

มิติตัวรถ
– ยาว/กว้าง/สูง เท่ากับ 2,182/828/1,260 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,480 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 960 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 328 มม.
– ความจุถังน้ำมัน : 6.2 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 110 กิโลกรัม

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นของ SHOWA แบบคอยล์สปริงขนาด 49 มม. ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมียม ปรับตั้งได้ ระยะทำงาน 305 มม.
– หลัง เป็นแบบเดี่ยวของ SHOWA พ่วงด้วยกระปุกซับแท้งค์ ปรับตั้งค่าได้ ระยะทำงาน 315 มม.

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ NISSIN 2 ลูกสูบ
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยว ขนาด 240 มม. คาลิเปอร์ NISSIN 1 ลูกสูบ

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นซี่ลวด D.I.D Dirt Star ขนาด 1.60 x 21 นิ้ว สวมยาง DUNLOP Geomax MX3S ขนาด 80/100
– ล้อหลัง เป็นซี่ลวด D.I.D Dirt Star ขนาด 2.15 x 19 นิ้ว สวมยาง DUNLOP Geomax MX3S ขนาด 120/80

CRF450R รถสูตรโมโตครอสจาก HONDA เป็นเรือธงในคลาสใหญ่สุดในพิกัด 450 ซีซี. ดีกรีความแรงไม่ต้องพูดถึงถ้าต่อท้ายด้วยรหัส R ซึ่งหมายความว่า Race และมันเป็นรถที่เกิดมาเพื่อการแข่งขัน จุดเด่นของ CRF450R ปี 2020 คือ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้มีการอัปเกรดใหม่อย่างเช่น ระบบ Launch Control ที่จะเพิ่ม HRC Launch Control 3 ระดับ และ EMSB (Engine Mode Select Button) โหมดการขับขี่ปรับได้ 3 โหมด Smooth, Standard และ Aggressive ซึ่งแต่ละโหมดจะปรับอัตราการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันทำให้ได้ประสิทธิภาพในการขับขี่ที่แตกต่างกันออกไป และยังมีระบบ HSTC ควบคุมล้อหน้า-หลังให้สัมพันธ์กันอีกด้วย

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ powersports.honda.com และ www.cycleworld.com