รีวิว เปรียบเทียบ Honda PCX 160 VS Yamaha NMAX 155

รีวิว เปรียบเทียบ Honda PCX 160 VS Yamaha NMAX 155

ปัจจุบันรถจักรยานยนต์แบบ Premium Automatic Scooter ได้รับความนิยมมากขึ้น จากเครื่องยนต์ที่ขับขี่สนุก แต่ยังคงประหยัดน้ำมัน ขับขี่สบายและมีที่เก็บของกว้างมาก จึงเหมาะกับการนำมาใช้ในชีวิตประจำวันอย่างยิ่ง

ในวันนี้ 9carthai จะพาเพื่อน ๆ มาเปรียบเทียบรถ Premium AT Scooter ทั้งสองรุ่นนั้นก็คือ Honda PCX 160 และ Yamaha NMAX 155 ที่มีการปรับปรุงมาใหม่ได้ไม่นานมานี้ทั้งคู่กันเลย

ราคา

ความแตกต่างในแต่ละรุ่นของทั้งสองค่ายคือ

PCX 160 STD เบรกหน้าดิสก์ หลังดรัม

PCX 160 ABS เบรกหน้าดิสก์พร้อม ABS single Channel หลังดิสก์ และมีระบบ HSTC

NMAX 155 ABS เบรกหน้าดิสก์ หลังดิสก์พร้อมระบบ ABS dual Channel ทั้งล้อหน้าและหลัง

NMAX 155 Connected เบรกหน้าดิสก์ หลังดิสก์พร้อมระบบ ABS dual Channel มีระบบ TCS และ Y-Connect

ข้อมูลทางเทคนิค

ชุดไฟหน้า

PCX 160 ยังคงดีไซน์ที่มีเอกลักษณ์ต่อมาจากรุ่นก่อน แต่มีการปรับปรุงให้ทันสมัยยิ่งขึ้น ไฟเลี้ยวอยู่ในโคมเดียวกันกับไฟหน้าและ DRL ซึ่งให้มาแบบ Full LED

NMAX 155 ไฟหน้าเป็นแบบ LED ที่มาพร้อมไฟ DRL เอกลักษณ์แบบ Max Series และมีไฟเลี้ยวแยกออกมาตรงแฟริ่งด้านข้างเป็นแบบฮาโลเจน

ชุดไฟท้าย

PCX 160 ออกแบบมาในสไตล์เน้นความหรูหรา มีเส้นไฟแนวยาวและขนาดใหญ่กว่าคู่แข่ง ไฟเลี้ยวรวมมาด้วยกันในแบบ Full LED

NMAX 155 ออกแบบมาในสไตล์สปอร์ต มีดวงไฟหลังและไฟเบรกที่กะทัดรัดโฉบเฉี่ยวในแบบ LED และไฟเลี้ยวอยู่ติดกันแบบฮาโลเจน

แผงหน้าจอแสดงข้อมูล

PCX 160 มีหน้าจอ Full Digital LCD บอกข้อมูลต่าง ๆ ครบถ้วนรวมถึงมีไฟแจ้งสถานะของรถ และมาพร้อมกับไฟแจ้งเตือนระบบ Honda Selectable Torque Control (HSTC) ที่สามารถเลือกเปิดหรือปิดได้เอง

NMAX 155 มีหน้าจอ Full Digital LCD สามารถดูอัตราการบริโภคน้ำมันแบบเรียลไทม์ได้ ในรุ่น Connected สามารถเชื่อมต่อรถของเรากับโทรศัพท์มือถือได้ ผ่านแอปพลิเคชัน Y-Connect ที่จะแสดงผลการแจ้งเตือนจากโทรศัพท์ผ่านจอของรถขณะที่เราขับขี่ และยังมีการแจ้งเตือนระยะการเข้าศูนย์ในแอปพลิเคชันอีกด้วย

คอนโซลด้านหน้ารถ

PCX 160 คอนโซลด้านหน้ามีช่องเก็บของ 1 ช่องทางฝั่งซ้าย ภายในมีจุดจ่ายไฟ USB-C ด้านขวาเป็นชุด Honda Smart Key

NMAX 155 มีช่องด้านหน้า 2 ช่อง โดยทางด้านซ้ายเป็นแบบเปิดโล่งมาพร้อมจุดจ่ายไฟ 12V ที่มีฝาปิดเล็ก ๆ มาให้ ส่วนด้านขวาเป็นที่เก็บของมีฝาปิด ตรงกลางเป็นชุด Smart Key System

พื้นที่ใต้เบาะและถังน้ำมัน

รถทั้ง 2 รุ่น มีกุญแจอัจฉริยะทำให้สามารถเปิดเบาะและเติมน้ำมันได้สะดวก ไม่ต้องลุกออกจากตัวรถ

PCX 160 มีพื้นที่ใต้เบาะขนาด 30 ลิตร สามารถใส่หมวกแบบเต็มใบได้ และยังมีพื้นที่เหลือสำหรับการใส่ของอย่างอื่นอีก

NMAX 155 มีพื้นที่ใต้เบาะขนาดใหญ่ สามารถเก็บหมวกแบบเต็มใบได้ อาจต้องมีท่าจัดวางหมวกที่ต่างกันออกไปในหมวกแต่ละแบบ

PCX 160 มาพร้อมถังน้ำมันขนาด 8.1 ลิตร ให้อัตราการบริโภคน้ำมันอยู่ที่ 53 กม./ลิตร เมื่อขับขี่จริงทางไกลด้วยความเร็วไม่เกิน 120 กม./ชม. มีอัตราการบริโภคน้ำมันอยู่ที่ 42 กม./ลิตร

NMAX 155 มาพร้อมถังน้ำมันขนาด 7.1 ลิตร ให้อัตราการบริโภคน้ำมันอยู่ที่ 45.5 กม./ลิตร เมื่อขับขี่จริงทางไกลด้วยความเร็วไม่เกิน 120 กม./ชม. มีอัตราการบริโภคน้ำมันอยู่ที่ 39 กม./ลิตร

ระบบ TCS และ HSTC

PCX 160 มาพร้อมระบบ Honda Selectable Torque Control (HSTC) ทำงานได้ดีและสามารถเลือกเปิด-ปิดได้เอง

NMAX 155 มาพร้อมระบบ Traction Control System (TCS) ทำงานได้ดีสามารถเลือกเปิด-ปิดได้เอง

โดยระบบนี้เป็นระบบป้องกันการหมุนฟรีของล้อหลังซึ่งมักไม่พบในรถขนาดเล็ก แต่เมื่อมีการพัฒนาเครื่องยนต์ให้มีความแรงขึ้น ก็ต้องเสริมระบบความปลอดภัยเหล่านี้เข้ามาเพื่อช่วยเหลือผู้ขับขี่นั้นเอง

หลักการคือจะตรวจจับความเร็วการหมุนของทั้งสองล้อ หากมีความเร็วที่ไม่สัมพันธ์กัน เช่น ล้อหลังสูญเสียการยึดเกาะและหมุนเร็วกว่าล้อหน้า เครื่องยนต์จะถูกสั่งการให้ตัดการทำงานเป็นจังหวะ เพื่อไม่ให้ล้อหลังหมุนฟรีทิ้งจนเกิดอาการล้อปัดได้นั้นเอง

ระบบเบรก

PCX 160 รุ่น STD มีเบรกหลังแบบดรัมเบรกที่เพียงพอต่อการใช้งาน ในรุ่น ABS จะได้ดิสก์เบรกทั้งสองล้อพร้อม ABS single Channel ที่ล้อหน้า ช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้ดี เมื่อใช้งานพบว่าเป็น ABS ที่ทำงานได้นุ่มนวลที่สุดในบรรดารถคลาสนี้

NMAX 155 จะให้ดิสก์เบรกทั้งล้อหน้าและหลัง รวมถึงให้ระบบ ABS dual Channel มาตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น เหนือกว่าคู่แข่งเพราะไม่ว่าเบรกยังไงล้อทั้งสองก็ไม่มีการล้อคไถลล้มแน่นอน ในการทดสอบทำงานได้ดี นุ่มนวลกว่ารถเล็กรุ่นอื่น ๆ ในค่าย

ระบบกันสะเทือน

PCX 160 ด้านหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิค ด้านหลังเป็นสปริงคู่ ให้ความนุ่มนวลและความนิ่งดีกว่ารถที่มีขนาดเล็กกว่านี้ เข้าโค้งได้มั่นใจไม่เหวอ

NMAX 155 ด้านหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิค ด้านหลังเป็นสปริงคู่ซึ่งสามารถปรับระดับ Pre-load ได้สองระดับ ทำได้เองโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ ทำให้ผู้ใช้งานสามารถเลือกปรับให้เหมาะกับตัวเองได้ดียิ่งขึ้น

จุดเด่นเเละเทคโนโลยี

Honda PCX 160

• ราคาต่ำกว่าประมาณ 2,000 บาท
• อัตราการบริโภคน้ำมันต่ำกว่า
• ชุดไฟ Full LED ทั้งคัน
• ระบบ HSTC เลือกเปิด/ปิดได้

Yamaha NMAX 155

• มีช่องเก็บของด้านหน้า 2 ช่อง
• ระบบเบรก ABS Dual Channel ทุกรุ่นย่อย
• ดิสก์เบรกทั้ง 2 ล้อทุกรุ่นย่อย
• มีระบบ TCS
• มีรุ่น Yamaha Connected เชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือได้
• มีรับประกัน 5 ปี หรือ 50,000 กม.

สรุป

PCX 160 มีรุ่นย่อยให้เลือกมากกว่า ตั้งแต่ STD ไปถึงแบบ e: HEV ซึ่งโดยรวมให้ความประหยัดเชื้อเพลิงดีกว่าเล็กน้อย และมาพร้อมกับดีไซน์หรูหรา ทันสมัย และไฟ LED เต็มระบบ ซึ่งมาในราคาที่ถูกกว่า

NMAX 155 มาพร้อมกับดิสก์เบรกทั้งสองล้อและระบบ ABS dual Channel มาตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น โช๊คอัพด้านหลังสามารถปรับ Pre-load ได้เอง มีรุ่น Connected ให้เลือกด้วย มีรับประกัน 5 ปี หรือ 50,000 กม.

ข้อมูลเพิ่มเติมของระบบ Y-Connect

1. MAINTENANCE RECOMMENDED – แจ้งเตือนการบำรุงรักษาสามารถแจ้งสถานะของน้ำมันเครื่องและแบตเตอรี่ พร้อมทั้งแจ้งเตือนการบำรุงรักษา โดยระบบจะแสดงผลเป็นสีเขียว เหลืองและแดงตามระยะการใช้งาน
2. MALFUNCTION NOTIFICATION – แจ้งเตือนเครื่องยนต์เกิดปัญหาเมื่อเครื่องยนต์มีความผิดปกติจะมีการแจ้งเตือนให้ทราบ โดยสามารถตั้งค่า ให้ส่งข้อมูล สถานที่ เวลา และอื่นๆ แจ้งไปยังศูนย์บริการของผู้จำหน่ายยามาฮ่า ที่กำหนดเพื่อขอความช่วยเหลือได้โดยอัตโนมัติ
3. PARKING LOCATION – แสดงตำแหน่งจอดรถล่าสุดสามารถแสดงตำแหน่งที่จอดรถล่าสุดด้วย GPS ของมือถือ ช่วยในการหาจุดจอดรถเมื่ออยู่ใน ลานจอดรถหรือพื้นที่ขนาดใหญ่ได้ดี
4. METER INDICATOR – แจ้งเตือนการติดต่อเข้ามือถือบนจอหน้าปัดรถเมื่อมีสายเรียกเข้า อีเมล์ หรือการแจ้งเตือนข้อความบนมือถือ จะมีสัญญาณกระพริบแจ้งเตือน พร้อมแสดงระดับแบตเตอรี่มือถือบนจอหน้าปัดเรือนไมล์รถ พร้อมอัพเดทเวลาอัตโนมัติตามมือถือเมื่อเชื่อมต่อ
5. CONTACT FORM – ช่องทางการติดต่อยามาฮ่าสามารถติดต่อส่งข้อมูลแจ้งเรื่อง หรือปัญหาให้ทางยามาฮ่าหรือผู้จำหน่ายทราบเบื้องต้นได้จากแอพพลิเคชั่น เพิ่มช่องทางในการติดต่อให้สะดวกขึ้น
6. FUEL CONSUMPTION – แสดงข้อมูลการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงสามารถแสดงอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยกับระยะทางในการขับขี่ ซึ่งเลือกดูได้ทั้งแบบรายวันหรือรายเดือน
7. REVS DASHBOARD – แสดงมาตรวัดสมรรถนะขณะขับขี่สามารถแสดงข้อมูลการทำงานต่างๆ ของเครื่องยนต์ในการขับขี่แบบ Real Time ได้แก่ ระดับการเปิดของลิ้นเร่ง – จำนวนการหมุนของเครื่องยนต์ต่อนาที – อัตราเร่งวัดการขับขี่ แบบประหยัดพลังงาน – อุณหภูมิหม้อน้ำ – อุณหภูมิอากาศในห้องเครื่องด้วยกราฟิกเคลื่อนไหว 2 สไตล์
8. RANKING – แสดงอันดับในการขับขี่สามารถแสดงการจัดอันดับในการขับขี่เปรียบเทียบกับผู้ขับขี่ยามาฮ่าทั่วโลกในรุ่นที่มี Y-Connect เช่นกัน โดยเลือกดูได้ทั้งโหมดระยะทางและการขับขี่แบบประหยัดพลังงาน

บทความที่น่าสนใจ…

รีวิว Honda Scoopy Minions Limited Edition ลายใหม่สุดคูล ใช้งานได้คล่องตัวและประหยัดน้ำมัน

รีวิว New YAMAHA GRAND FILANO เท่ห์กว่าเดิม มาพร้อมสีใหม่

รีวิว เปรียบเทียล Honda Wave 110i VS Yamaha FINN 115i

รีวิว เปรียบเทียบ 2023 Honda Wave 110i VS Honda Wave 125i ต่างกันอย่างไร

รีวิว เปรียบเทียบ Honda Click 160 VS Yamaha Aerox 155

รีวิว เปรียบเทียบ Honda PCX 160 VS Yamaha NMAX 155

รีวิว เปรียบเทียบ Honda PCX 160 VS GPX DRONE

รีวิว เปรียบเทียบ Yamaha NMAX VS GPX DRONE

รีวิว เปรียบเทียบ Honda Forza 350 vs Yamaha Xmax

รีวิว New Yamaha NMAX Connected แรงเต็ม Max เหมือนเดิม เพิ่มเติมคือความอัจฉริยะ Y-Connect

รีวิว Honda Wave 110i ประหยัดจริง ราคาคุ้มค่า ช่วยทำมาหากินได้สบาย

รีวิว Honda PCX 160 ขุมพลัง eSP+ แรงจริง ฟีเจอร์ล้ำสมัยเพียบ A.T. World Class พิกัด 150cc.