HUSQVARNA TE 250i 2020 “ตัวแสบสายฝุ่นที่หาตัวจับยาก”

HUSQVARNA TE 250i 2020 “ตัวแสบสายฝุ่นที่หาตัวจับยาก”

HUSQVARNA TE 250i 2020

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 2 จังหวะ สูบเดี่ยว

ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 249 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 66.4 x 72 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ DELL’ORTO ขนาด 39 มม.

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : แบบเปียก สั่งงานด้วยสายสลิงของ MAGURA

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

โครงสร้างตัวรถ : ใช้เฟรมเป็นโครโมลี่คุณภาพสูง 25CrMo4 เบาและทนทาน ด้านท้ายเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ และสวิงอาร์มอลูมิเนียม

ชิ้นงานบอดี้พาร์ท : มีทั้งหมด 22 ชิ้น

ไฟหน้า : มีการติดตั้งมาให้

ชุดหน้าปัดเรือนไมล์ : เป็นแบบดิจิทัล

แฮนด์ : เป็นแบบกว้างเน้นการควบคุมรถที่ดี

ถังน้ำมัน : ดีไซน์ใหม่

เบาะนั่ง : เป็นแบบใบเดียวยาว

ไฟท้าย : มีการติดตั้งมาให้

มิติตัวรถ
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,495 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 960 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 370 มม.
– ความจุถังน้ำมัน : 9.25 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 105.2 กก.

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นแบบเทเลสโคปิคหัวกลับ WP รุ่น Xplor ขนาด 48 มม. ระยะยุบ 300 มม. ปรับตั้งค่าได้
– หลัง เป็นแบบเดี่ยวพร้อมซับแท้งค์จาก WP ระยะการทำงาน 330 มม. ปรับตั้งค่าได้

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ MAGURA 2 ลูกสูบ
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ MAGURA 1 ลูกสูบ

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นแบบซี่ลวด D.I.D ขนาด 1.60 x 21 นิ้ว รัดด้วยยาง 90/90
– ล้อหลัง เป็นแบบซี่ลวด D.I.D ขนาด 2.15 x 18 นิ้ว รัดด้วยยาง 140/80

เมื่อก่อนมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะกับระบบหัวฉีดดูจะไม่เข้ากันนัก แต่ HUSQVARNA ก็สามารถพัฒนาให้มันทำงานด้วยกันได้สำเร็จ และนั่นไม่ใช่ปัจจัยที่จะทำให้ความร้อนแรงของรถจากค่ายนี้ลดน้อยถอดลงไป ในปี 2020 รหัส TE 250i มีการเปลี่ยนแปลงชุดบอดี้พาร์ท, ถังน้ำมัน, ลายกราฟฟิกบนตัวรถ, เบาะนั่ง, ระบบเฟรม, ระบบกันสะเทือน, ท่อไอเสีย, กรองอากาศ และปั๊มหัวฉีดให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ถังน้ำมันเป็นแบบโปร่งแสงเพื่อตรวจสอบระดับเชื้อเพลิง พร้อมทั้งเซอร์วิสได้สะดวกกว่าเดิม

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ www.husqvarna-motorcycles.com