HYOSUNG GT 650 R เมืองโสมขอสปอร์ตเนคเก็ต…!!
เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 สูบ V-twin 90 องศา
วาล์ว : 8 วาล์ว
ระบบระบายความร้อน : ด้วยน้ำผ่านหม้อน้ำ
ความจุเครื่องยนต์ : 647 ซีซี.
จากกระบอกสูบ X ระยะชัก : เท่ากับ 81.5 X 62 มม.
กำลังอัดเครื่องยนต์ : 11.5:1
ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง : หัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า
เฟรม : เป็นเหล็กทรงกลม เป็นการผสมระหว่างรถอิตาลีกับด้านล่างของเฟรมแบบทวินสปาร์
ถังน้ำมัน : ทำให้เข้ากับชุดเฟรม ทรงสปอร์ต
ไฟหน้า : เป็นเฉพาะตัว 2 ดวง อยู่ในโคมเดียวกัน
ท่อ : ใช้แบบ 2-1 ให้เสียงที่สบายๆ หู
ระบบกันสะเทือนไม่ได้ใช้ของแบรนด์เนม
– ด้านหน้า เป็นช็อคอับเทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 41 มม. สามารถปรับตั้งได้
– ช็อคอับหลัง เป็นช็อคอับเดี่ยวทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม ปรับตั้งได้แบบฟรีโหลด
เบรค
– เบรคหน้า เป็นแบบจานเบรคคู่แบบกึ่งให้ตัว ขนาด 300 มม.คาลิเปอร์เบรค 4 ลูกสูบ
– เบรคหลัง ใช้จานเบรคขนาด 230 มม. คาลิเปอร์เบรค 2 ลูกสูบ
HYOSUNG มาดูรถมอเตอร์ไซค์สัญชาติเกาหลีที่ก่อนหน้านี้ปล่อยรถใหม่คลาสเนคเก็ตออกมาของส่วนแบ่งการตลาดในกลุ่มเนคไซส์เล็ก หลายๆ คนอาจจะยังไม่คุ้นกับแบรนด์ HYOSUNG แต่ถ้าในแถบยุโรปจะรู้จักกันดี จะบอกว่า HYOSUNG เป็นรถมอเตอร์ไซค์ประจำชาติของเกาหลี ที่วิศวกรเชื้อชาตินี้ภูมิใจกับผลงานจนต้องขอออกนอกประเทศประกาศศักดาเป็นหนึ่งใน Hanyu Wave หรือ Korean Wave นอกเหนือจากบอยแบนด์และเกิร์ลกรุ๊ปทั้งหลาย
ขอขอบคุณภาพจาก www.totalmotorcycle.com
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " HYOSUNG GT 650 R เมืองโสมขอสปอร์ตเนคเก็ต…!! "