KAWASAKI H2 นี้มันเครื่องบิน เรือ หรือยานอวกาศกันแน่…!!

KAWASAKI H2 นี้มันเครื่องบิน เรือ หรือยานอวกาศกันแน่…!!

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว พร้อมระบบซูเปอร์ชาร์จ

ระบบระบายความร้อน : ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ

ขนาดความจุ : 998 ซีซี.

กระบอกสูบxช่วงชัก : 76 × 55 มม.

อัตราส่วนกำลังอัด : 8.5 : 1

ให้กำลังสูงสุด : 200 แรงม้า

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ DFI

ขนาดเรือนลิ้นเร่ง : 50 มม. 2หัวฉีด ต่อสูบ

ระบบซูเปอร์ชาร์จ : ใช้สายพานเป็นตัวหมุนแกนซุเปอร์ชาร์จให้ทำงานสร้างพละกำลังที่สูงขึ้น โดยมีโลโก้ KHI

เรือนไมล์ : มาตรวัดของรถออกแบบให้มีทั้งเข็มวัดรอบเครื่องและจอ LCD แสดงการทำงานของทั้งรอบเครื่องยนต์ ความเร็ว ระยะทาง เล็กแต่บอกทุกอย่างครบ

ติดกันสะบัด : Öhlins

เบาะนั่ง : สไตล์สปอร์ตแท้ๆ

เฟรม : โลหะแบบ Trellis High-Tensile ที่ออกแบบศูนย์ถ่วงของเครื่องยนต์ได้อย่างลงตัว

ท่อ : 4-1-2 ออกแบบให้เสียงออกมาสไตล์สปอร์ต

สวิงอาร์ม : แขนเดียว

มิติตัวรถ
– กว้างxยาวxสูง 770×2,085×1,125
– น้ำหนังรวม 238 กิโลกรัม
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 825 มม.
– ไฟท้าย LED ขนาดใหญ่

ระบบจัดการอิเล็คทรอนิคส์ ระบบต่างๆ เหล่านี้ถูกควบคุมด้วยกล่อง ECU อัจฉริยะเพียงตัวเดียว
-ระบบ Traction (KTRC)
-ระบบควบคุม Launch Control (KLCM)
– ระบบ Engine Brake Control (KEBC)
– ระบบ Anti-locking Brakes (KIBS)
– ระบบ Quick Shifter (KQS)

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เทเลสโคปิคหัวกลับของ KAYABA ขนาด 43 มม. สามารถปรับตั้งได้ทั้งความแข็งอ่อนของสปริง ความหนืดในการยุบตัวและคืนตัว
– ด้านหลัง ช็อคอับเดี่ยวแก๊ส New Unitrak สามารถปรับเซ็ทได้เต็มที่ ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มแขนเดี่ยว เป็นครั้งแรกในสปอร์ตคลาส 1 ลิตรของ KAWASAKI สามารถปรับตั้งได้ด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบเบรค
– ด้านหน้าเป็นดิสค์แบบคู่คาลิเปอร์ของ BREMBO คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ จานเบรคขนาด 330 มม.
– ด้านหลังเเป็นดิสค์เบรคเดี่ยวขนาด 250 มม. คาลิเปอร์เบรค 2 ลูกสูบ มีระบบ ABS KIBS เพิ่มความมั่นใจในการหยุด

KAWASAKI H 2 เกิดจากการร่วมมือกันของ Kawasaki Heavy lnnustries (KHI) ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทของ KAWASAKI ที่ดำเนินธุรกิจด้านต่างๆ ทั้งเครื่องบิน เรือ ยานอวกาศ หรือแม้กระทั้งเครื่องจักรด้านอุตสาหกรรมต่างๆ มาร่วมมือกันออกแบบรถมอเตอร์ไซค์ที่ล้ำหน้าซักคัน ดูเหมือนว่า KAWASAKI จะเป็นค่ายรถมอเตอร์ไซค์ที่พัฒนารถโดยที่ไม่ได้อ้างอิงเทคโนโลยีจากสนามแข่งมาพัฒนารถโดยที่ไม่ได้อ้างอิงเทคโนโลยีจากสนามแข่งมาพัฒนาใส่ในรถที่ใช้บนท้องถนนและก็มีพระเอกตัวแรงออกมาให้เห็นอยู่เรื่อยๆ แถมยังน่าสนใจน่าสัมผัสซะด้วยครับ

ขอขอบคุณภาพจาก www.motorcycle-usa.com