KAWASAKI KLX 230R 2020 “ตัวจี๊ดที่พร้อมบุกตะลุยทุกสนามแข่ง”

KAWASAKI KLX 230R 2020 “ตัวจี๊ดที่พร้อมบุกตะลุยทุกสนามแข่ง”

KAWASAKI KLX 230R 2020

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC

ระบายความร้อน : ด้วยอากาศ

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 233 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 67.0 x 66.0 มม.

อัตราส่วนกำลังอัด : 9.4:1

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ DFI ขนาด 32 มม.

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : แบบเปียก สั่งงานด้วยสายสลิง

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ให้กำลังสูงสุด : 20 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 20.6 นิวตัน-เมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที

โครงสร้างตัวรถ : ใช้เฟรมผลิตจากเหล็กกล้า เน้นความปราดเปรียวและคล่องตัว ควบคุมรถง่าย

แฟริ่ง : ดีไซน์คล้ายๆ กับตัวแข่งรุ่น KX 250F

แฮนด์ : เป็นทรง T-Bar และมีแผงคอแคบเพื่อให้ผู้ขับขี่ควบคุมวงเลี้ยวได้ง่ายและรวดเร็ว

เบาะนั่ง : เป็นแบบใบเดียวยาว

มิติตัวรถ
– ยาว/กว้าง/สูง เท่ากับ : 2,045/840/1,200 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,360 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 925 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 300 มม.
– ความจุถังน้ำมัน : 6.6 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 115 กก.

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นเทเลสโคปิคขนาด 37 มม. ระยะยุบ 250 มม.
– หลัง เป็นแบบเดี่ยวปรับตั้งค่าได้ ทำงานร่วมกับ New Uni-Trak ระยะยุบ 251 มม.

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เดี่ยว 240 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยว 220 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นแบบซี่ลวดขนาด 1.60 x 21 นิ้ว สวมยาง 80/100
– ล้อหลัง เป็นแบบซี่ลวดขนาด 2.15 x 18 นิ้ว สวมยาง 100/100

ภายใต้คอนเซ็พท์ GET Out And Play ตอบสนองการขับขี่บนเส้นทางวิบากทุรกันดารได้อย่างเหนือชั้น รูปลักษณ์ภายนอกของ KLX 230R ออกแบบใหม่หมดพร้อมคำจำกันความ This Bike Is Produced For Racing Only รถคันนี้ผลิตมาเพื่อใช้แข่งขันในสนามเท่านั้น

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.kawasaki.com