KAWASAKI KX250F 2020 “จอมตะลุยฝุ่นกับประสิทธิภาพที่เต็มเปี่ยม”

KAWASAKI KX250F 2020 “จอมตะลุยฝุ่นกับประสิทธิภาพที่เต็มเปี่ยม”

KAWASAKI KX250F 2020

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ สูบเดียว DOHC

ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 249 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 78.0 x 52.2 มม.

เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 44 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด

ระบบคลัทช์ : แบบเปียก

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

โครงสร้างตัวรถ : ใช้เฟรม Slim Aluminium Perimeter น้ำหนักเบา ปรับตำแหน่งยึดเครื่องยนต์ใหม่

ชิ้นงานบอดี้พาร์ทมีทั้งหมด 19 ชิ้น
– การ์ดกันแกนช็อคอับคู่หน้าซ้าย/ขวา
– บังโคลนหน้า
– บังโคลนหลัง
– แป้นเบอร์ด้านหน้า
– ปีกหม้อน้ำซ้าย/ขวา
– แป้นเบอร์ด้านหลังซ้าย/ขวา
– ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
– เบาะนั่ง
– การ์ดรังผึ้งซ้าย/ขวา
– การ์ดครอบจานเบรกหลัง
– การ์ดป้องกันคาลิเปอร์หลัง
– การ์ดครอบสเตอร์หน้า
– การ์ดเครื่องยนต์ด้านข้างซ้าย/ขวา
– ตัวดันโซ่หน้าสเตอร์หลัง

แฮนด์บังคับ : เป็นแบบทรงต่ำของ RENTHAL

มิติตัวรถ
– ยาว/กว้าง/สูง เท่ากับ : 2,172/820/1,269 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,480 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 948 มม.
– ระยะห่างจากพื้น : 333 มม.
– ความจุถังน้ำมัน : 6.4 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 104.7 กก.

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นแบบ Race-Ready Suspension ของ KYB ขนาด 48 มม. ปรับตั้งได้ ระยะยุบ 314 มม.
– หลัง เป็นแบบเดี่ยวของ KYB แบบ Uni-Trak พร้อมซับแท้งค์ ปรับตั้งค่าได้ ระยะยุบ 310 มม.

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เบรกขนาด 270 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ
– หลัง เป็นดิสก์เบรกขนาด 250 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นซี่ลวดสีดำขนาด 1.60 x 21 นิ้ว สวมยางขนาด 80/100
– ล้อหลัง เป็นซี่ลวดสีดำขนาด 2.15 x 19 นิ้ว สวมยางขนาด 100/90

กลายเป็นรถที่ได้รับการจับตามองมากที่สุดไปแล้วสำหรับ KX 250F ในปี2020 เพราะมันได้รับการปรับปรุ่งใหม่ในหลายๆ ส่วน มาพร้อมกับสโลแกน Most Powerful ไฮไลท์สำคัญของเจ้า KX250F ก็คือ New Engine เครื่องยนต์ใหม่ที่เน้นพละกำลังในรอบเครื่องที่สูงขึ้น พร้อมองค์ประกอบใหม่อื่นๆ ที่พัฒนาและปรับปรุ่งเพิ่มเติมจนสามารถยกระดับสมรรถนะไปอีกขึ้นจากโมเดลก่อนหน้านี้

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ www.ultimatemotorcycling.com