KAWASAKI  Ninja ZX-14 R 30th Anniversary/LE   รุ่นครบรอบ 30 ปี

 KAWASAKI  Ninja ZX-14 R 30th Anniversary/LE

มิติตัวรถ

–  ความสูง/ยาว/กว้าง    1,170/2,120/770  มม.

เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 4 สูบ

ขนาดความจุ 1,441  ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก  เท่ากับ 84 x 65 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื่อเพลิง หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

ระบบเกียร์  เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ ชุดคลัทช์แบบเปียก สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค

ระบบขับเคลื่อน ขับเคลื่อนด้วยโซ่และสเตอร์

ระบบเบรค

– ด้านหน้า ดิสค์เบรคู่ ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ

– ด้านหลัง ดิสค์เบรคเดี่ยว ขนาด 250 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ

ระบบกันสะเทือน

– ด้านหน้า โช๊คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิค หัวกลับ 43 มม. มีระยะของการทำงาน 117 มม.

– ด้านหลัง โช๊คอัพหลังแบบเดี่ยว ยึดระหว่างสวิงอาร์ม สามารถปรับตั้งได้อย่างละเอียด ให้ระยะยุบตัว 124 มม.

ZX-14R เมื่อ 30 ปีที่แล้ว นั่นก็คือเจ้านินจาไฟเหลี่ยม คงนึกกันไม่ออกแน่นอนใช่ไหม  เพราะนินจาไฟเหลี่ยมนั้นเกิดก่อน ZX-14R   อย่างงเลยครับ ทั้งสองรุ่นนี้เป็นตระกูลเดียวกัน  ถึงแม้ว่า  ZX-14R จะไม่ได้มีโฉมสไตล์ตาเหลี่ยม แต่เจตนาเดิมๆ ยังคงซึ่ง  ความเร็ว ในโอกาสนี้จะนำเอารถรุ่นพิเศษที่ทำออกมาฉลอง  30 ปีในครั้งนี้ด้วยแน่นอน

Ninja ZX-14 R เป็นรถสปอร์ตที่ทำความเร็วได้มากที่สุดของค่ายแตนเขียว ที่มาของความเร็วนี้ได้เริ่มจากรุ่น ZZR-1100 รุ่นนี้ทำความเร็วติดลมบนอยู่นานเลยทีเดียว และได้มีการปล่อย Blackbird CBR 1100 XX ออกมาทำลายสถิติ เรื่องความเร็วของ KAWASAKI จึงปล่อยรุ่น ZX-12 R ออกมา แต่ด้วยความใหญ่ความสูง ทำให้รถรุ่นนี้ดังในระยะสั้นๆ

หลายปีต่อมา  ไม่มีใครคาดถึงว่าต้นสังกัดจะปล่อย  สปอร์ตทัวริ่งที่มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 1.4 ลิตร  Ninja ZX-14 R  รุ่นนี้โดดเด่นด้วยไฟหน้าคล้ายตาของแมงมุม  เซาะรูเติมร่องสามเหลี่ยมแบบกลับหัวอยู่เหนือไฟหน้าตามสไตล์ KAWASAKI  พร้อมครีบด้านข้างอีก  4  ช่อง   การหยุดด้วยชุด  ABS

ZX-14R   มาด้วยชุดไฟหน้า  6 ดวง ไฟเลี้ยวทั้งหน้าและหลังมาแบบฝังใน ไม่สะดุดทุกช่วงมวลลม ไฟท้ายเป็นหลอด LED   คล้ายสัญลักษณ์ ตัว V  ถังน้ำมัน ขนาด ความจุ 22 ลิตร เบาะนั่งเป็นเบาะตอนเดียว   ชื่อค่ายและรุ่นใช้สีทอง มาฉลองอีกด้วย   มันมาด้วยมิติ ความสูง/ยาว/กว้าง   เท่ากับ 1,170/2,170/770 มม. ความสูงของเบาะนั่ง  800  มม.  ความสูงจากพื้นและตัวรถ 125 มม.  ระยะห่างฐานล้ออยู่ที่ 1,480 มม.  น้ำหนักรวมตัวรถ  265 กิโลกรัม  ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นโช๊คอัพเทเลสโคปิคหัวกลับ  ขนาด  43 มม.  ระยะการทำงาน  117 มม.  ด้านหลังเป็นโช๊คอัพเดี่ยว  ให้ระยะการยุบตัว  124 มม.

ชุดเบรกเป็นจานเบรกคู่ชนิดกึ่งให้ตัวได้  ชนาด 310 มม.  คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ  เรเดียลเมาท์ สั่งงานด้วยไฮดรอลิค จานเบรกหลังเป็นแบบเดี่ยวตายตัว ขนาด 250 มม. คาลิเปอร์  2  ลูกสูบ

เฟรมถูกลดน้ำหนักด้วยการใช้อะลูมินั่ม  อัลลอยเป็นวัสดุ ในการขึ้นรูป  เป็นเฟรมแบบชิ้นเดี่ยว  วงล้ออัลลอย ล้อหน้าขนาด 17 นิ้ว ยาง  120/70 ZR 17  เครื่องยนต์  4  จังหวะ  สูบเรียง  DOHC  ระบายความร้อนผ่านหม้อน้ำ  ความจุ   1,441  CC  กระบอกสูบ x ระยะชักเท่ากับ  84 x 65 มม.  กำลังอัดเครื่องยนต์  12.3 :1  จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีด  เกียร์ธรรมดา  6 สปีด  คลัทช์เปียกสั่งงานด้วยไฮดรอลิค  ขับเคลื่อนด้วยโซ่สเตอร์  สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยระบบไฟฟ้า  ทำความเร็วมากกว่า 200 กม./ชม  ถ้านับต่อไปจะหยุดที่ 320 กม./ชม.