KAWASAKI VERSYS-X300 “Touring Adventure ที่พร้อมลุยไปกับคุณ”

KAWASAKI VERSYS-X300 “Touring Adventure ที่พร้อมลุยไปกับคุณ”

KAWASAKI VERSYS-X300

เครื่องยนต์ : เป็นแบบ 4 จังหวะ 2 สูบเรียง 8 วาล์ว DOHC

ระบายความร้อน : ด้วยน้ำ

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 296 ซีซี.

ขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ : 62 x 49 มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์

เรือนลิ้นเร่ง : แบบคู่ ขนาด 32 มม.

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ : แบบเปียก พร้อมระบบ Assist & Slipper Clutch และ Self-Servo เสริมความนุ่มนวล ควบคุมง่าย และเบามือ

สตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์

ให้กำลังสูงสุด : 39 แรงม้า

แรงบิดสูงสุด : 26 นิวตัน-เมตร

โครงสร้างตัวรถ : เป็นแบบใหม่ High-Tensile Steel เน้นความแข็งแรง กระชับมากขึ้น และน้ำหนักเบา

ไฟหน้า : เป็นทรงสปอร์ต พร้อมติดตั้งชีลด์บังลม

ไฟเลี้ยวหน้า/หลัง : เป็นทรงเหลี่ยม

มาตรวัด : เป็นแบบผสมอนาล็อกและดิจิทัล รายงานครบครัน วัดรอบ, วัดความเร็ว, นาฬิกา, อัตราเชื้อเพลิง, Trip A/B, วัดอุณหภูมิ, ตำแหน่งเกียร์, โหมด Eco

แฮนด์บังคับ : เป็นแบบกว้างเน้นความคล่องตัวในการเลี้ยว

เบาะนั่ง : เป็นแบบใบเดียวเล่นระดับ พร้อมโครงเหล็กสำหรับติดตั้งกล่องสัมภาระ

ไฟท้าย : ดวงโตมองเห็นชัดเจน

มิติตัวรถ
– ยาว/กว้าง/สูง เท่ากับ : 2,170/860/1,390 มม.
– ระยะห่างฐานล้อ : 1,450 มม.
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 800 มม.
– ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง : 180 มม.
– ความจุถังน้ำมัน : 17 ลิตร
– น้ำหนักตัวรถ : 170 กก.

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นเทเลสโคปิค ขนาด 41 มม. ระยะทำงาน 130 มม.
– หลัง เป็นแบบเดี่ยว Bottom-Link Uni-Trak ปรับตั้งค่าสปริงได้ ระยะทำงาน 148 มม.

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เดี่ยว ขนาด 290 มม. คาลิเปอร์ NISSIN 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS
– หลัง เป็นดิสก์เดี่ยว ขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ NISSIN 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นซี่ลวด ขนาด 19 นิ้ว สวมยาง 100/90
– ล้อหลัง เป็นซี่ลวด ขนาด 17 นิ้ว สวมยาง 130/80

รูปลักษณ์ภายนอกของ KAWASAKI VERSYS-X300 โมเดล 2020 ยังคงใช้พื้นฐานโมเดลก่อนหน้า ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในงาน EICMA SHOW ช่วงปี 2016 ซึ่งล่าสุดในฝั่งอเมริกาได้อัปเกรด VERSYS-X300 ด้วยเฉดสีใหม่ ขาวคาดลายดำ หน้าตายังคงหล่อเหลาทันสมัย ไฟหน้าทรงสปอร์ต ไฟเลี้ยวหน้า/หลังทรงเหลี่ยม ไฟท้ายดวงโตมองเห็นจัดเจน ชีลด์บังลมด้านหน้าขนาดใหญ่ ป้องกันลมปะทะได้ดีและให้ทัศนวิสัยชัดเจน

มาตรวัดแบบมัลติฟังก์ชันดีไซน์ล้ำ รายงานทั้งแบบอนาล็อกและดิจิทัล แสดงผลครบครัน ไม่ว่าจะเป็น วัดรอบ, วัดความเร็ว, นาฬิกา, อัตราเชื้อเพลิง และเพิ่มเติมในส่วนของ Trip A, Trip B วัดอุณหภูมิรอบๆ ตัว และแสดงตำแหน่งเกียร์ พร้อมด้วยโหมด Eco แสดงสถานะการขับขี่แบบประหยัด ซึ่งถือว่าหาไม่ค่อยได้ในรถคลาสนี้ แฮนด์บังคับแบบกว้างเน้นการขับขี่ที่สะบาย เบาะนั่งใบเดียวเล่นระดับ

เครื่องยนต์เป็นแบบ 4 จังหวั 2 สูบเรียง 8 วาล์ว DOHC ความจุ 296 ซีซี. ระบายความร้อนด้วยน้ำ กระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ 62 x 49 มม. จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด เกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียก สตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้า ขับเคลื่อนด้วยโซ่/สเตอร์

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นเทเลสโคปิคขนาด 41 มม. ระยะทำงาน 130 มม. ด้านหลังเป็นแบบเดี่ยว Bottom-Link Uni-Trak ปรับตั้งได้ ระยะทำงาน 148 มม. ระบบเบรกหน้า/หลัง เป็นดิสก์เดี่ยว พร้อมระบบ ABS วงล้อเป็นซี่ลวด ล้อหน้าขนาด 19 นิ้ว สวมยาง 100/90 และล้อหลังขนาด 17 นิ้ว สวมยาง 130/80

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ www.kawasaki.com