Li Auto Mega รถยนต์ MPV EV ขับได้ไกล 710 กม./ชาร์จ พร้อมเปิดราคาในจีนที่ 559,800 หยวน หรือประมาณ 2,790,000 บาท

Li Auto Mega รถยนต์ MPV EV ขับได้ไกล 710 กม./ชาร์จ พร้อมเปิดราคาในจีนที่ 559,800 หยวน หรือประมาณ 2,790,000 บาท

Li Auto Mega รถ MPV ขนาดใหญ่ ขุมพลัง EV ขับได้ไกลสุด 710 กม./ชาร์จ เปิดตัวและพร้อมจำหน่ายแล้วที่ประเทศจีน ในราคา 559,800 หยวน หรือประมาณ 2,790,000 บาท โดยการส่งมอบจะเริ่มขึ้นในวันที่ 11 มีนาคมนี้ และจะเข้ามาทำตลาดแข่งขันกับ Hongqi HQ9, Zeekr 009, Voyah Dream และ Denza D9 ในจีน

สำหรับดีไซน์ภายนอกของ Mega นั้น ดูโดดเด่นและล้ำสมัย ด้วยแนวฝากระโปรงหน้าลาดเอียงที่ผสานเข้ากับเสา A และแนวหลังคาที่เป็นเอกลักษณ์ พร้อม LiDAR บนหลังคา มือจับประตูเป็นแบบซ่อน ประตูผู้โดยสารเป็นแบบบานเลื่อน ล้อขนาด 245/60 R18

และด้วยการออกแบบภายนอกดังกล่าวนี้ทำให้มันมีคาสัมประสิทธิ์การลากอยู่ที่ 0.215 Cd ซึ่งดีกว่า Porsche Taycan ที่มีคาสัมประสิทธิ์การลากอยู่ที่ 0.220 Cd ดังนั้ง Li Auto Mega จะกลายเป็นรถอเนกประสงค์ MPV ที่มีหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีที่สุด

มิติตัวรถ
– ความยาว 5,350 มม.
– ความกว้าง 1,965 มม.
– ความสูง 1,850 มม.
– ระยะฐานล้อ 3,300 มม.

ภายในห้องโดยสารของ Li Auto Mega โดดเด่นด้วยแผงคอนโซลที่มีหน้าจอขนาดใหญ่ 15.7 นิ้ว 2 จอ พร้อมชิป Snapdragon 8295P SoC จาก Qualcomm และแผงหน้าปัดขนาดเล็กอยู่หลังพวงมาลัย พร้อมระบบ HUD แสดงผลบนกระจกหน้า ที่สามารถฉายภาพจากกล้องมองข้างได้

ส่วนรูปแบบที่นั่งเป็นแบบ 2+2+3 โดยเบาะนั่งแถวที่ 1 และ 2 จะมีฟังก์ชันนวด 16 จุด ซึ่งในส่วนอื่นๆ ก็จะมี ลำโพง 21 ตัว, แท่นชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย 2 ตำแหน่ง, หน้าจอขนาด 17 นิ้ว สำหรับผู้โดยสารแถวที่ 2 พร้อมตู้เย็น และโต๊ะพับเก็บได้ โดยในแต่ละที่นั่งจะมีฟังก์ชันอุ่นเบาะยกเว้นที่นั่งตรงกลางในเบาะนั่งแถวที่ 3

ระบบส่งกำลัง เป็นมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลังสูงสุดรวมกันที่ 544 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 542 นิวตัน-เมตร สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 5.5 วินาที และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 180 กม./ชม.

แบตเตอรี่ Qilin 5C ternary NMC จาก CATL ความจุ 102.7 kWh ให้ระยะขับขี่ 710 กม./ชาร์จ มาตรฐาน CLTC รองรับการชาร์จเร็วด้วยกำลังสูงสุด 520 kW ที่ชาร์จจาก 10% – 80% ภายใน 10 นาที

Li Auto Mega ติดตั้งระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ AD Max ที่ประกอบด้วยชิป Nvidia Orin-X 2 ตัวที่มีพลังการประมวลผลรวมกัน 508 TOPS นอกจากนี้ยังมีเซ็นเซอร์ LiDAR จาก Hesai, กล้อง 11 ตัว, เรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร

อีกทั้งยังมีระบบการนำทางแบบเต็มสถานการณ์บนระบบ Autopilot (NOA) ที่ทำให้สามารถขับได้เองบนถนนและทางหลวงในเมือง ส่วนด้านความปลอดภัยก็จะมีถุงลมนิรภัย 9 ตำแหน่ง และโครงสร้างที่ทนต่อแรงบิดสูงถึง 44,000 นิวตันเมตร/องศา

ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าเป็นแบบปีกนกคู่ ส่วนด้านหลังเป็น Five-Link พร้อมสปริงลมคู่ และแดมเปอร์ CDC ความสูงของระบบกันสะเทือนสามารถปรับได้ 70 มม.