Mazda ประกาศเตรียมเปิดตัว BEV อย่างเต็มรูปแบบในปี 2028-2030 และภาพตัวอย่างที่อาจเป็น Mazda MX-5 Miata EV ในอนาคต

Mazda ประกาศเตรียมเปิดตัว BEV อย่างเต็มรูปแบบในปี 2028-2030 และภาพตัวอย่างที่อาจเป็น Mazda MX-5 Miata EV ในอนาคต

Mazda ประกาศการปรับปรุงครั้งใหญ่สำหรับแผนการจัดการระยะกลางและนโยบายการจัดการขั้นพื้นฐานจนถึงปี 2030 โดยบริษัทญี่ปุ่นกล่าวว่า เราตระหนักถึงการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่เกิดขึ้นในสภาพแวดล้อมทางธุรกิจและตั้งใจที่จะเร่งความพยายามในการใช้พลังงานไฟฟ้า

Mazda ได้สรุปแผนการที่จะกลายเป็นศูนย์คาร์บอนทั่วโลกภายในปี 2035 และกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าที่ได้รับการปรับปรุงจนถึงปี 2030 โดยมี 3 ขั้นตอนดังนี้

– ระยะที่ 1 (ปี 2022-2024): ยกระดับการพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับยุคแห่งการใช้พลังงานไฟฟ้า
– ระยะที่ 2 (ปี 2025-2027): การเปลี่ยนไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้า
– ระยะที่ 3 (ปี 2028-2030): การเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า BEV อย่างเต็มรูปแบบ (ทุกรุ่นเป็นรถยนต์ไฟฟ้า)

สำหรับในระยะที่ 1 ทาง Mazda จะใช้เทคโนโลยีการใช้พลังงานไฟฟ้าหลายอย่าง ตั้งแต่รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน ไปจนถึงรถไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด เครื่องขยายช่วง และรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่

ในระยะที่ 2 Mazda จะแนะนำสิ่งใหม่ๆ สองสามอย่าง รวมถึงระบบไฮบริดใหม่ รถยนต์ EV สำหรับตลาดจีนโดยเฉพาะ และการเปิดตัวรถยนต์ EV แบบแบตเตอรี่สำหรับตลาดโลก (ในช่วงครึ่งหลังของเฟสนี้)

และในระยะที่ 3 มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากจะเป็นการเปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่จาก Mazda อย่างเต็มรูปแบบ บริษัทคาดการณ์ว่าในปี 2030 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (ทั่วโลก) จะอยู่ระหว่าง 25% ถึง 40% ของปริมาณทั้งหมด ( เพิ่มขึ้นจาก 25% ที่คาดไว้ก่อนหน้านี้)

นอกจากนี้ทาง Mazda ยังกล่าวอีกว่า นอกจากซัพพลายเออร์ที่มีอยู่แล้ว ยังได้ลงนามในข้อตกลงกับ Envision AESC ที่เกี่ยวข้องกับการจัดหาแบตเตอรี่สำหรับ EV ที่ผลิตในญี่ปุ่น ในระยะที่ 3 บริษัทจะ”พิจารณาการลงทุนในการผลิตแบตเตอรี่” ซึ่งบ่งชี้ถึงความเป็นไปได้ของการร่วมทุนแบตเตอรี่ แต่ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดในส่วนนี้มากเท่าไหร่นัก

สิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งคือ Mazda ประกาศความร่วมมือใหม่สำหรับการพัฒนาและผลิตชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูง (ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์ที่มีสารกึ่งตัวนำไฟฟ้า SiC และเกียร์ทดรอบ)

รายชื่อพันธมิตรประกอบด้วย The list of partners includes Imasen Electric Industrial Co., Ltd., Ondo Corporation, Chuo Kaseihin Co., Inc., Hiroshima Aluminum Industry Co., Ltd., HIROTEC Corporation, Fukuta Electric & Machinery Co., Ltd. และ ROHM Co., Ltd.

Mazda ได้จัดตั้งบริษัทร่วมทุนใหม่แล้ว:

– MHHO Electric Drive Co., Ltd.
(Ondo 30%, Hiroshima Aluminium Industry 30%, HIROTEC 30%, Mazda 10%)
การพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ใช้ประโยชน์สูงสุดจากสินทรัพย์ที่มีอยู่ การจัดตั้งระบบที่จำเป็นสำหรับการผลิตและการจัดหาหน่วยขับเคลื่อนไฟฟ้า

– Mazda Imasen Electric Drive Co., Ltd.
(Imasen Electric Industrial 50%, Mazda 50%)
การพัฒนาอินเวอร์เตอร์สำหรับยานยนต์และเทคโนโลยีอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับชุดขับเคลื่อนไฟฟ้า การพัฒนาเทคโนโลยีการผลิต

– MCF Electric Drive Co., Ltd.
(Mazda 50%, Fukuta Electric & Machinery 40%, Chuo Kaseihin 10%)
การพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า

โดยทาง Reuters แผนการนำไปสู่รถยนต์ EV ใหม่ของ Mazda ทั้งหมด มีมูลค่าการลงทุนสนับสนุนสูงถึง 1.5 ล้านล้านเยน หรือประมาณเกือบ 4 แสนล้านบาท

นอกจากนี้ในช่วงท้ายของวิดีโอการประกาศ เรายังเห็น Concept Car ต่อจากการนำเสนอ Mazda MX-5 ทั้ง 4 เจเนอเรชัน จนทำให้เชื่อว่านี่อาจภาพตัวอย่างของเจเนอเรชันที่ 5 ที่ กำลังจะมาถึง อย่างไรก็ตามมีข่าวลือว่า Mazda MX-5 เจเนอเรชันที่ 5 จะยังคงใช้เครื่องยนต์สันดาป ขณะที่ Concept Car ดังกล่าวนั้นดูเหมือนกับรถยนต์ไฟฟ้า EV เป็นอย่างมาก

อย่างไรก็ตามทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ

ชมคลิป