Mercedes-AMG และ Ferrari เตรียมใช้เทคโนโลยีมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง ที่ให้แรงบิดมหาศาล สำหรับรถยนต์ระดับไฮเอนด์ในอนาคต

Mercedes-AMG และ Ferrari เตรียมใช้เทคโนโลยีมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง ที่ให้แรงบิดมหาศาล สำหรับรถยนต์ระดับไฮเอนด์ในอนาคต

ในขณะที่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์เริ่มเปลี่ยนไปเป็นรถยนต์ไฟฟ้า Mercedes-Benz เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์จำนวนหนึ่งที่กำลังมองหาวิธีที่จะช่วยสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่ซ้ำใครสำหรับลูกค้ารถยนต์สมรรถนะสูง

มอเตอร์เรเดียลเป็นทางการเลือกที่ดีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า แต่ตอนนี้ Mercedes-Benz และ Ferrari เป็นหนึ่งในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ที่กำลังมองหามอเตอร์ฟลักซ์ตามแนวแกนเพื่อส่งมอบกำลังและแรงบิดในระดับที่มากขึ้น

ในขณะที่รถยนต์ไฟ้าส่วนใหญ่มีสมรรถนะที่น่ายกย่อง มอเตอร์เรเดียลมักให้กำลังสูงสุดและแรงบิดที่พอเหมาะ ในขณะที่มอเตอร์ฟลักซ์ตามแนวแกนจะให้แรงบิดที่มากกว่า แต่ก็ให้กำลังที่น้อยกว่าเช่นกัน

แต่ถึงอย่างนั้นมอเตอร์ฟลักซ์ตามแนวแกน ก็ยังมีจุดในด้านอื่น ๆ เช่นมีขนาดที่เล็กกว่ามาก รวมถึงน้ำหนักที่เบากว่านั่นเอง

Yasa ผู้ผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าสัญชาติอังกฤษซึ่งได้จัดหามอเตอร์ฟลักซ์ตามแนวแกนสำหรับ Koenigsegg Regera, Ferrari SF90 และรถต้นแบบ Jaguar C-X75 ไฮเปอร์คาร์ที่ถูกซื้อกิจการโดย Mercedes-Benz เมื่อเดือนกรกฎาคมที่ปี 2021 ด้วยเทคโนโลยีนี้ดูเหมือนว่าจะจบลงใน Mercedes-AMG โมเดล

ลักษณะที่มีน้ำหนักเบาทำให้สามารถติดตั้งมอเตอร์ฟลักซ์ตามแนวแกนที่ล้อแต่ละล้อ กำลังสี่เท่าและให้แรงบิดที่มากมายโดยไม่ต้องกังวลว่ากระปุกเกียร์หรือเฟืองท้ายจะแตกหัก

การใช้งานดังกล่าวสามารถช่วยให้บริษัทต่างๆ เช่น Mercedes-Benz แยกแยะรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจากรถยนต์สมรรถนะสูง โดยนำเสนอประสบการณ์การขับขี่ที่แตกต่างอย่างเห็นได้ชัด ขณะเดียวกันก็เปิดโอกาสให้ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันแข่งขันโดยตรงกับ Ferrari, Lamborghini และ McLaren

ไม่ชัดเจนว่าการเข้าซื้อกิจการ Yasa ของ Mercedes-Benz จะคุกคามความสามารถของ บริษัท อังกฤษในการจัดหามอเตอร์ให้กับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นหรือไม่

อย่างไรก็ตามทางทีมงานจะคอยติดตามข้อมูลนี้ต่อไป และถ้าหากทราบรายละเอียดอื่น ๆ เพิ่มเติม จะนำมารายงานให้เพื่อน ๆ ทราบอีกครั้งนะครับ