MOTO GUZZI V 7 III Anniversario “เรียบหรู ดูคลาสสิค”

MOTO GUZZI V 7 III Anniversario “เรียบหรู ดูคลาสสิค”

MOTO GUZZI V 7 III Anniversario

เครื่องยนต์ : แบบ 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ V-twin

ความจุเครื่องยนต์ : 744 ซีซี.

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : ด้วยระบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก เท่ากับ : 80 มม. x 74 มม.

ให้กำลังสูงสุด : 52 แรงม้า 6,200 รอบ/นาที

ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา

ระบบคลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อน : ด้วยเพลาขับ

เฟรม : เป็นทรงอุ้มเครื่องยนต์พร้อมกับการใช้เครื่องยนต์เป็นส่วนร่วมของเฟรม

สวิงอาร์ม : หล่อขึ้นรูปด้วยอะลูมิเนียม

ไฟหน้า : แบบจอกลม กะโหลกไฟเป็นสีดำด้าน คิ้วรอบกรอบโคมไฟหน้าเป็นงานโครเมี่ยม

ไฟท้าย : เอาทรงของแพนหางดิ่งและแพนหางระดับมาผสมในการออกแบบ ใช้ทับทิมแดงในส่วนของไฟท้าย

แฮนด์ : แบบ T-Bar เป็นงานโครเมี่ยม ส่วนชุดตุ๊กตาแฮนด์มีการยิงเลเซอร์ V 7 และตัวเลข 50 ระบุความเป็นตัวพิเศษ

กระจกมองข้าง : ดึงเอาลูกเล่นของการออกแบบกระจกข้างของอากาศยานมาใช้

ชุดเรือนไมค์ : มาด้วยกัน 2 ลูก ครอบตูดไมค์ด้วยสีดำด้าน คิ้วสีเดียวกับคิ้วไฟหน้า ด้านขวาแจ้งรอบเครื่องยนต์ ส่วนด้านซ้ายจะแจ้งความเร็ว พร้อมด้วยหน้าจอเล็กๆ ไว้แจ้งระยะทางใช้งาน มีหลอดไฟสีต่างๆ บอกสถานะการใช้งานต่างๆ ซ่อนอยู่ในหน้าปัดเรือนไมค์

ตัวถังน้ำมันเชื้อเพลิง : แบบหัวป่องท้ายบีบ คาดด้วยสายหนังสีน้ำตาล ฝาถังเป็นงาน CNC ใช้อะลูมิเนียมเกรดดีในการสร้างชิ้นงาน

เบาะนั่ง : แบบใบเดียวยาว หุ้มหนังแท้สีน้ำตาลแดงเข้มๆ ตัวจับกันตกใช้ท่อเหล็กกลมโค้งดัดตามรูปของเบาะ

บังโคลนหน้า : เน้นทรงบางเฉียบ

บังโคลนหลัง : โค้งตามรัศมีของยางเป็นจุดหลัก ส่วนหน้าที่ของการป้องกันการกระเด็นจะมีป้ายทะเบียนมาเป็นส่วนร่วม

ที่พักเท้า : เอารูปทรงของอากาศยานมาแก้ไขแล้วจึงดัดแปลงออกมาเป็นชิ้นงาน

ท่อไอเสีย : แบบ 2-1-2 งานโครเมี่ยมทั้งหมด ให้เสียงนุ่มๆ น่าฟัง

มิติตัวรถ
ยาว/กว้าง/สูง : 2,530/800/1,110 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 770 มม.
ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 150 มม.
ระยะห่างฐานล้อ : 1,463
น้ำหนักรถ : 209 กิโลกรัม

วงล้อ/ยาง
– ด้านหน้า เป็นซี่ลวด สวมยาง 100/90-18 นิ้ว
– ด้านหลัง เป็นซี่ลวด สวมยาง 130/80-17 นิ้ว

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นแช็อคอับ ขนาด 40 มม. ระยะทำงาน 130 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับคู่ของ OHLINS แบบปรับตั้งได้

ระบบเบรค
– ด้านหน้า เป็นจานเดี่ยวขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ BREMBO
– ด้านหลัง เป็นจานเดี่ยวขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ BREMBO

เหมือนกับการเอาเครื่องยนต์ของอากาศยานมาผนวกเข้ากับมอเตอร์ไซค์ แถมยังเป็นเครื่อง V-twin แบบขวางหน้าขา และเป็นเพียงหนึ่งเดียวในอิตาลีที่ทำแบบนี้ นั่นคือ MOTO GUZZI ที่ครั้งนี้ยกเอารุ่นพิเศษซึ่งแม้รูปทรงภายนอนอาจจะดูเรียบๆ แต่ V 7 III Anniversario ที่เห็นอยู่นี้คือ Romeo ตัวจริง ของวงการมอเตอร์ไซอิตาลีล่ะ

ขอขอบคุณภาพจาก www.motoguzzi.com