MOTO GUZZI V 7 ll Scrambler Kit หล่อๆ แบบ Scrambler

MOTO GUZZI V 7 ll Scrambler Kit หล่อๆ แบบ Scrambler

เครื่องยนต์ : 2 ลูกสูบ v 90 องศา แบบ V-twin วางขวางตัวรถ

เสื้อสูบ : ถูกออกแบบครีบระบายอากาศใหม่เพื่อให้ระบายความร้อนได้เร็วขึ้น

ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศ

วาล์ว : 8 วาล์ว วาล์วไอดี/ไอเสีย ใช้โลหะผสมเหล็กชนิดพิเศษที่มีความทนทานสูง

สปิงวาล์ว : รูปกรวยขจัดปัญหาเรื่องเสียงและการสูญเสียกำลังเมื่อเครื่องยนต์ทำงานในรอบสูง

ระบบคายไอเสีย : ผ่านมาตรฐาน Euro 3 ท่อ ไอเสียสเตนเลสแบบ 2 รวม 1

ขนาดความจุ : 744 ซีซี.

ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก : 80×74 มม

แรงม้าที่ : 50 แรงม้า ที่ 6,200 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุดที่ : 60 นิวตัน-เมตร ที่ 2,800 รอบ/นาที

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ของ MARELLI

แฮนด์แบบ : T-Bar ทรงเตี้ยลงตัว

เบาะ : เข้ารูปกับแฮนด์ เป็นแบบตอนเดียวที่ให้ความสบายในการขับขี่

ขนาเรือนลิ้นเร่ง : 50 มม. โดยมีกล่อง ECU ทำหน้าที่คำนวนรอบการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อสั่งจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างเหมาะสม

กล่อง ECU : มีระบบ ATC Traction Control ช่วยป้องกันการสไลด์

กระบอกสูบ : ได้รับการออกแบบใหม่ที่มีครีบช่วยระบายความร้อน

ระบบจับเคลื่อน : เพลา

ระบบหัวฉีด : อิเล็คทรอนิคส์ Marelli IWP 189

ท่อไอเสีย : ถูกจัดการเดินคอท่อและปลายใหม่เพื่อให้มีความเป็น Scrambler หรือรถคลาสสิคตัวลุยมากยิ่งขึ้น

วงล้อ/ยาง
– ด้านหน้า วงล้อซี่ลวดอะลูมิเนียมอัลลอย ขนาด 18 นิ้ว สวมยาง 100/90
– ด้านหลัง วงล้อซี่ลวดอะลูมิเนียม ขนาด 17 นิ้ว สวมยาง 130/80

ระบบเบรค
– ด้านหน้า ดิสค์เดี่ยว ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ Brembo
– ด้านหลัง ดิสค์เดี่ยวขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ Brembo

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เทเลสโคปิค ขนาด 40 มม. ตั้งค่าได้
– ด้านหลัง แบบคู่ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม

MOTO GUZZI ดูเหมือนปีนี้จะเป็นปีทองของรถสไตล์ Scrambler รถคลาสสิคสไตล์ลุยๆ ที่เห็นกันไปแล้วหลายค่าย MOTO GUZZI เองก็ไม่ยอมน้อยหน้าคู่แข่งจัดการส่งอ๊อพชั่นสำหรับแต่งตัว ให้กลายเป็นรถคลาสสสิคสไตล์เก่า V 7 ll Scrambler Kit ซะเลย

ขอขอบคุณภาพจาก www.monsieurvintage.com, motorbikewriter, www.themotart-journal.com