MOTO GUZZI V85 TT “ครบเครื่องขั้นสุดตามแบบฉบับสายลุย”

MOTO GUZZI V85 TT “ครบเครื่องขั้นสุดตามแบบฉบับสายลุย”

MOTO GUZZI V85 TT

เครื่องยนต์ : เป็น V-Twin แบบ 4 จังหวะ 2 สูบ

ระบายความร้อน : ด้วยอากาศ

ปริมาตรเครื่องยนต์ : 853 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 84 x 77 มม.

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : ด้วยหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์

เรือนลิ้นเร่ง : ขนาด 52 มม.

ชุดคลัทช์ : เป็นแบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง

ระบบเกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : เพลา

ให้กำลังสูงสุด : 80 แรงม้า ที่ 7,750 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 80 นิวตัน-เมตร ที่ 5,000 รอบ/นาที

ระบบอิเล็กทรอนิคส์
– ระบบ Traction Control ป้องกันล้อหมุนฟรี
– ระบบ Cruise Control ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
– โหมดการขับขี่มีให้ 3 แบบ Road, Rain และ Off Road
– ระบบเชื่อมต่อบลูทูธกับสมาร์ทโฟน
– ระบบนำทาง GPS
– ช่องเสียบชาร์จไฟ USB

ชีลด์หน้า : เป็นแบบใสช่วยป้องกันกระแสลมปะทะตัวผู้ขับขี่

ไฟหน้า : เป็นทรงกลมคู่แบบ LED พร้อมด้วยไฟ DRLs

ไฟเลี้ยวหน้า/หลัง : เป็นแบบ LED

บังโคลนหน้า/กันดีดหลัง : เป็นแบบยกสูงตามสไตล์สายลุย

หน้าจอแสดงผล : เป็นแบบ TFT

แฮนด์ : เป็นทรง T-Bar จับยึดแผงคอด้านบนด้วยตุ๊กตาแฮนด์โน้มมาทางด้านหลัง

เบาะนั่ง : เป็นแบบใบเดียวยาว เล่นระดับระหว่างผู้ขับขี่และผู้ซ้อน

ไฟท้าย : เป็นแบบ LED

ใต้เครื่อง : ติดตั้งการ์ดอะลูมิเนียมป้องกัน

ท่อไอเสีย : เป็นแบบ 2-1-2

อุปกรณ์เสริม : มีบาร์สำหรับรองรับการติดตั้งกระเป๋าสัมภาระได้

มิติตัวรถ
– ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 810 มม.
– ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 21 ลิตร
– น้ำหนักรถ 208 กิโลกรัม

ระบบกันสะเทือน
– หน้า เป็นเทเลสโคปิคแบบ Up-side Down ขนาด 41 มม. ปรับตั้งได้ ระยะการทำงาน 170 มม.
– หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว OHLINS ปรับตั้งได้

ระบบเบรก
– หน้า เป็นดิสก์เดี่ยวกึ่งให้ตัวได้ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ BREMBO พร้อมระบบ ABS
– หลัง เป็นดิสก์เบรกขนาด 260 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS

วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดขนาด 19 นิ้ว สวมยาง METZELER Karoo Street ขนาด 110/80-19
– ล้อหลัง เป็นอะลูมิเนียมซี่ลวดขนาด 17 นิ้ว สวมยาง METZELER Karoo Street ขนาด 150/70-17

V85 TT โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ที่แปลกตา ซึ่งนี่คือจุดขาย ความแปลกใหม่อีกทั้งยังมาในแบบลูกผสมระหว่างรถเอนดูโร่และแอดเวนเจอร์ทัวริ่ง แต่ไม่ละทิ้งความเป็นตำนานคลาสสิคที่เคยเข้าร่วมการแข่งขับในรายการ Six Days ปี 1939 ด้วยรุ่น GT20 จนนำมาสู่รถที่ใช้ขี่ใน Paris-Dakar Rally อย่าง V65 Baja ปี 1985 และ V75 Baja ปี 1986 ซึ่งมันเป็นรถต้นแบบสำหรับรุ่น V85 TT ในปัจจุบัน ตัวรถถูกเปลือยแฟริ่งให้ความคล่องตัว โดดเด่นด้วยเฟรมท่อสีแดง พร้อมถังน้ำมันและสีตัวถังมี่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรุ่นพี่

มอเตอร์ไซค์สายเลือดอิตาลีที่โลดแล่นมาอย่างยาวนาน เน้นความเป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง ล่าสุดได้พัฒนาจากคอนเซ็พท์ไบค์มาสู่การขับขี่ใช้งานจริง ด้วย MOTO GUZZI V85 TT รถสไตล์คลาสสิคเอนดูโร่ ที่ได้แรงบันดาลใจมาจากการแข่งขับรายการ Dakar Rally ในยุค 90 อีกทั้งยังเป็นการสานต่ออนาคตของโลโก้ The Eagle ที่จะเฉลิมฉลองครบรอบ 100 ปี ในปี 201 อีกด้วย

ขอขอบคุณภาพจาก www.motoguzzi.com, www.totalmotorcycle.com