ใหม่ Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024-2025 ราคา Kawasaki Ninja ZX-10RR ตารางผ่อน-ดาวน์
Kawasaki Ninja ZX-10RR มาพร้อมกับรูปลักษณ์ของ Ninja ในเจเนอเรชันใหม่ ที่ถูกยกระดับประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ให้ดีขึ้นกว่าเดิมช่วยให้มีแรงกด Down Force เพิ่มขึ้นราว 17% มีบังลมด้านหน้า ไฟหน้า LED กระจกมองข้างฝั่งไฟเลี้ยวในตัว
หน้าปัดเรือนไมล์สี TFT รายงานค่าต่างๆ ได้อย่างครบครัน รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน และมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอิเล็กทรอนิกส์
ส่วนตัวเบาะนั่งเป็นสีดำดีไซน์สปอร์ตสอดรับกับชิ้นงานแฟริ่งด้านท้ายที่โฉบเฉี่ยวและมีไฟท้ายอยู่ด้านใต้
มิติตัวรถ ความยาว x ความกว้าง x ความสูง เท่ากับ 2,085 x 750 x 1,185 มม., ระยะห่างช่วงล้อ 1,450 มม., ความสูงของเบาะ 835 มม.,
ระยะห่างจากพื้น 135 มม., น้ำหนัก 207 กก. และความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 17 ลิตร
เครื่องยนต์ 998 ซีซี แบบ 4 จังหวะ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก 76.0 x 55.0 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 13.0:1
จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงระบบหัวฉีด เกียร์ 6 สปีด สตาร์ทมือระบบไฟฟ้า
ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าโช๊คอัพหัวกลับ 43 มม. BFF พร้อมช่องอัดภายนอก การหน่วงการยุบตัวและการคืนตัว และการปรับสปริงพรีโหลด และสปริงจากบนสุด ด้านหลังโช้คอัพแก๊ส BFRC lite แบบวางนอน พร้อมกระปุกกักเก็บแบบพิกกี้แบ็ค, การหน่วงการยุบตัวและการคืนตัว และการปรับสปริงพรีโหลด และสปริงจากบนลงล่าง
ระบบเบรก ด้านหน้าจานดิสก์เบรกคู่ Brembo ขนาด 330 มม. คาลิปเปอร์ Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc 4 ลูกสูบ ด้านหลังจานดิสก์เดี่ยว 220 มม. คาลิปเปอร์ลูกสูบเดี่ยว
ล้อแม็ก ขนาด 17 นิ้ว ยางหน้าขนาด 120/70ZR17M/C (58W) ยางหลังขนาด 190/55ZR17M/C (75W)
Kawasaki Ninja ZX-10RR ราคา 1,223,000.
Kawasaki Ninja ZX-10RR ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์
ขุมพลังสี่สูบเรียงปริมาตรความจุกระบอกสูบ 998 ลบ.ซม. ระบายความร้อนด้วยน้ำ สี่จังหวะ อันทรงพลัง
– เครื่องยนต์ของ Ninja ZX-10R มาพร้อมสมดุลอันน่าทึ่งระหว่างพละกำลังและการควบคุม การกำหนดให้แรงบิดสูงสุดมาในย่านรอบสูงช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถกลับมาเดินคันเร่งได้ง่ายขึ้น
ขณะที่กำลังในรอบต่ำ – กลาง อันทรงพลังเสริมเรื่องการเรียกอัตราเร่งออกจากโค้งให้มีความฉับไวทันท่วงที กระเดื่องกดวาล์วแบบ Finger Follower และคุณสมบัติอีกหลายประการที่ถูกปรับปรุงตามคำแนะนำของทีมแข่งโรงงานคาวาซากิในรายการ WSB
ส่งให้ตัวรถมีแรงม้าสูงสุดที่ 181 PS และสามารถเสริมศักยภาพให้สูงขึ้นได้โดยง่ายด้วยการใส่ท่อไอเสียแข่งแบบฟูลซิสเต็ม รายละเอียดการอัพเดทในรุ่นปี 2021 เพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อนและให้ค่าไอเสียที่ผ่านมาตรฐานยูโร 5 ขณะที่ยังรักษาสมรรถนะและลักษณะเฉพาะแบบ ง่าย-ต่อการ-ควบคุม ของตัวเครื่องยนต์เอาไว้
รอบเครื่องยนต์สูงขึ้น
– เพื่อให้สามารถใช้ประโยชน์จากกติกาใหม่ของ ซูเปอร์ไบค์เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ รายละเอียดหลายรายการของเครื่องยนต์ถูกปรับเปลี่ยนใหม่ทำให้รอบเครื่องยนต์ของ Ninja ZX-10RR เพิ่มขึ้นจาก 14,300 รอบ/นาที เป็น 14,700 รอบ/นาที รอบเครื่องที่สูงขึ้นไม่เพียงขยับย่านพาวเวอร์แบนด์
KAWASAKI RIVER MARK
– จากความสำเร็จในรายการซูเปอร์ไบค์เวิลด์แชมเปี้ยนชิพ Ninja ZX-10R จึงได้รับอนุญาตให้ใช้ตราสัญลักษณ์ River Mark นับเป็นครั้งแรกที่สัญลักษณ์นี้ถูกนำมาใช้ในรถผลิตจำหน่ายจำนวนมากที่ไม่มีระบบซูเปอร์ชาร์จ
ตราสัญลักษณ์ River Mark สามมิติถูกติดตั้งและแสดงไว้อย่างภาคภูมิบนเคาริ่งหน้า ตราสัญลักษณ์ River Mark ยังได้รับการสลักไว้บริเวณแผงคอบน
KCMF, BOSCH IMU, S-KTRC, KLCM, KIBS
– KCMF จะทำการวัดขอบข่ายการตอบสนองของทั้งเครื่องยนต์และแซสซีตลอดทั้งโค้ง – ตั้งแต่จุดเข้า,ผ่านจุด Apex, ไปยังจุดออกโค้ง – ควบคุมแรงดันเบรกและกำลังของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมเพื่อให้เกิดการเคลื่อนตัวที่ต่อเนื่องไร้การสะดุดตั้งแต่จังหวะเร่งความเร็วไปจนถึงจังหวะใช้เบรกและกลับมาเดินคันเร่งอีกครั้ง และช่วยผู้ขับขี่ให้สามารถรักษาไลน์การขับขี่ได้อย่างแม่นยำตลอดทั้งโค้ง
– IMU การนำระบบตรวจวัดการเคลื่อนไหวภายในที่มีขนาดกะทัดรัดจาก Bosch มาใช้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานให้แก่ระบบ KTRC และ KIBS ที่ศักยภาพสูงอยู่แล้วให้แม่นยำขึ้นไปอีกระดับ
– S-KTRC ระบบ Traction control ประเภทไฮบริด คาดเดาล่วงหน้า/ตอบสนองตามข้อมูล จากคาวาซากิ ช่วยให้ผู้ขับขี่ก้าวข้ามขีดจำกัดด้วยอัตราเร่งสูงสุดในสนามแข่งขัน
– KLCM (โหมดควบคุมการออกตัวจากคาวาซากิ) ออกแบบมาเพื่อช่วยเหลือผู้ขับขี่ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพในการเร่งความเร็วให้มีความเหมาะสมสูงสุดตั้งแต่ตอนที่รถหยุดอยู่กับที่ ระบบ KLCM ใช้อิเล็กทรอนิกส์ในการควบคุมกำลังของเครื่องยนต์เพื่อป้องกันการลื่นไถลของล้อหลังและลดการลอยของล้อหน้าให้น้อยที่สุดตอนออกตัว
– KIBS ระบบจัดการเบรกความแม่นยำสูงเกรดซูเปอร์สปอร์ตจากคาวาซากิ ใช้การควบคุมความแม่นยำสูงในการปรับแรงดันเบรกระหว่างการขับขี่แบบสปอร์ตขึ้นไปอีก 500 รอบ/นาที เท่านั้น แต่ยังทำให้ย่านพาวเวอร์แบนด์กว้างขึ้น
เสริมลักษณะเฉพาะแบบ ง่าย-ต่อการ-ควบคุม ของ Ninja ZX-10RR การปรับเปลี่ยนดังกล่าวยังช่วยยกระดับการตอบสนองของเครื่องยนต์ให้ดีมากยิ่งขึ้น
เฟรมอลูมิเนียม TWIN-SPAR / สวิงอาร์มอลูมิเนียม
– เฟรม Twin-spar เชื่อมต่อเป็นแนวตรงจากคอไปจนถึงแกนสวิงอาร์ม การจัดเรียงเชิงเส้นซึ่งให้ผลลัพธ์คือสมรรถนะการควบคุมที่เหนือกว่า
จุดที่มีความโค้งถูกออกแบบมาให้อยู่ใกล้คานหลักของเฟรมมากที่สุด ซึ่งช่วยเสริมการควบคุมขึ้นไปอีกขั้น
ตัวเฟรมยังถูกออกแบบมาโดยคำนึงถึงเรื่องของเสถียรภาพ เสริมความนิ่งในการเข้าโค้ง และจับสัมผัสของรถได้อย่างยอดเยี่ยม
แกนสวิงอาร์มอยู่ต่ำลงอีก 1 มม. เสริมให้โช้คหลังทำงานได้เต็มประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นในจังหวะออกโค้ง
เทคโนโลยีที่ส่งตรงจากตัวแข่งทีมโรงงานคาวาซากิ
ระบบกันสะเทือนหน้า BFF ขนาดแกน ø43 มม. ของ Showa ส่งมอบเทคโนโลยีอันล้ำสมัยจากรายการแข่งขัน WSB สู่รถรุ่นที่มีการผลิตจำหน่ายจำนวนมาก โช้คหน้าสเปกสูงมาพร้อมประโยชน์หลายประการ:
– ยกระดับความสบายในการขับขี่
– เสริมเสถียรภาพด้านการเบรก
– จับสัมผัสการทำงานของล้อหน้าได้แม่นยำ
– ปรับ Compression และ Rebound แยกอิสระ
ล้อฟอร์จ MARCHESINI ดีไซน์พิเศษ
– ล้ออลูมิเนียม 7 ก้าน ผลิตด้วยกรรมวิธีปั๊มขึ้นรูปที่ถูกพัฒนามาเป็นพิเศษโดย Marchesini เสริมให้การควบคุมมีความเบา คล่องตัว
Ninja ZX-10RR ใช้ยาง Pirelli Diablo Supercorsa SP เป็นยางติดรถ (Ninja ZX-10R มาพร้อมยาง Bridgestone Battlax Racing Street RS11)
รูปลักษณ์ที่ออกแบบมาเพื่ออากาศพลศาสตร์
– สะท้อนให้เห็นถึงหลักการออกแบบที่เน้น “รูปทรงตามประโยชน์ใช้สอย” อย่างแท้จริง สไตล์ใหม่ของ Ninja ZX-10R ถูกออกแบบโดยคำนึงถึงประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์เป็นหลัก
รูปลักษณ์ที่มีความปราดเปรียวตามแบบฉบับของตัวแข่งช่วยลดแรงต้านอากาศลงอย่างมาก (ประมาณ 7%)
ขณะที่แรงกด Down Force เพิ่มขึ้นราว 17% (จากเคาริ่งหน้าที่ถูกออกแบบมาตามหลักอากาศพลศาสตร์ประสานกับชุดวิงเล็ท)
ทั้งยังปกป้องตัวผู้ขับขี่จากกระแสลมได้ดีขึ้นด้วยชิวหน้าที่สูงกว่าเดิม
Colors สี Kawasaki Ninja ZX-10RR
Kawasaki Ninja ZX-10RR มีให้เลือกเพียงสีเดียว 1.สีเขียว Lime Green
Kawasaki Ninja ZX-10RR สีเขียว Lime Green
Specifications Kawasaki Ninja ZX-10RR
ชื่อรุ่น | Kawasaki Ninja ZX-10RR |
เครื่องยนต์ | |
เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว |
ปริมาตรเครื่องยนต์ | 998 ซีซี |
ระบบระบายความร้อน | ด้วยน้ำ |
ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 76.0 x 55.0 มม. |
อัตราส่วนกำลังอัด | 13.0:1 |
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบหัวฉีด |
ระบบจุดระเบิด | Digital |
ระบบคลัตช์ | Wet multi-disc, manual |
ระบบส่งกำลัง | เกียร์ 6 สปีด |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ ระบบไฟฟ้า |
โครงรถ | |
ความยาว | 2,085 มม. |
ความกว้าง | 750 มม. |
ความสูง | 1,185 มม. |
ระยะห่างช่วงล้อ | 1,450 มม. |
ความสูงของเบาะ | 835 มม. |
ระยะห่างจากพื้น | 135 มม. |
น้ำหนัก | 207 กก. |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 17 ลิตร |
ระบบกันสะเทือน | |
หน้า | โช๊คอัพหัวกลับ 43 มม. BFF พร้อมช่องอัดภายนอก การหน่วงการยุบตัวและการคืนตัว และการปรับสปริงพรีโหลด และสปริงจากบนสุด |
หลัง | โช้คอัพแก๊ส BFRC lite แบบวางนอน พร้อมกระปุกกักเก็บแบบพิกกี้แบ็ค, การหน่วงการยุบตัวและการคืนตัว และการปรับสปริงพรีโหลด และสปริงจากบนลงล่าง |
ระบบเบรก | |
เบรกหน้า | จานดิสก์เบรกคู่ Brembo ขนาด 330 มม. คาลิปเปอร์ Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc 4 ลูกสูบ |
เบรกหลัง | จานดิสก์เดี่ยว 220 มม. คาลิปเปอร์ลูกสูบเดี่ยว |
ยาง/ล้อ | |
ยางหน้า | ขนาด 120/70ZR17M/C (58W) |
ยางหลัง | ขนาด 190/55ZR17M/C (75W) |
ประเภทล้อ | ล้อแม็ก |
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
รถยอดนิยม
Mazda 2 ราคาเริ่มต้น 546,000.
Mazda 3 ราคาเริ่มต้น 969,000.
Mazda CX-3 ราคาเริ่มต้น 769,000.
Nissan Almera ราคาเริ่มต้น 499,000.
Nissan Kicks ราคาเริ่มต้น 889,000.
Nissan Navara ราคาเริ่มต้น 599,000.
Honda City ราคาเริ่ม 579,500.
Honda City Hatchback ราคาเริ่ม 599,000.
Honda City e:HEV ราคา 839,000.
Honda Civic ราคาเริ่ม 874,000.
Mitsubishi Triton ราคาเริ่มต้น 539,000.
Mitsubishi Xpander ราคาเริ่มต้น 789,000.
Mitsubishi Pajero Sport ราคาเริ่มต้น 1,299,000.
Toyota Revo ราคาเริ่มต้น 544,000.
Toyota Yaris ATIV 4 ประตู ราคาเริ่มต้น 529,000.
Toyota Yaris 5 ประตู ราคาเริ่มต้น 539,000.
Toyota Corolla Cross ราคาเริ่มต้น 989,000.
Toyota Fortuner ราคาเริ่มต้น 1,319,000.
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " ใหม่ Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024-2025 ราคา Kawasaki Ninja ZX-10RR ตารางผ่อน-ดาวน์ "